Sterowanie prędkością automatycznej kontroli prędkości jazdy

Zapisaną prędkość można zmieniać krótkimi lub długimi naciśnięciami na przycisk (1) lub – (3) na kierownicy:

• Użyć krótkich naciśnięć – każde naciśnięcie powoduje zmianę o +/- 5 km/h (+/- 5 mph).
• Nacisnąć i przytrzymać przycisk, aby dokonać zmiany o +/- 1 km/h (+/- 1 mph) i puścić, gdy oznaczenie (4)/(6) na wyświetlaczu kierowcy znajdzie się przy żądanej prędkości.

Rezultat ostatniego naciśnięcia zostaje zapisany w pamięci.

Jeśli przed naciśnięciem przycisku na kierownicy kierowca zwiększy prędkość samochodu korzystając z pedału przyspieszenia, zapisana zostanie prędkość samochodu z momentu naciśnięcia przycisku pod warunkiem, że w chwili jego naciśnięcia kierowca nadal trzyma nogę na pedale przyspieszenia.

Chwilowe zwiększenie prędkości za pomocą pedału przyspieszenia, np. podczas wyprzedzania, nie ma wpływu na ustawienie funkcji – po zwolnieniu pedału przyspieszenia samochód powraca do ostatnio zapamiętanej prędkości.

Korzystanie z hamowania silnikiem zamiast hamulca zasadniczego

Przy korzystaniu z układu automatycznej kontroli prędkości jazdy, prędkość jazdy jest regulowana w sposób ograniczający konieczność częstego używania hamulca zasadniczego. Podczas zjazdu z wzniesienia może czasami być pożądane trochę szybsze ruszenie, a następnie ograniczenie przyspieszenia poprzez hamowanie silnikiem. W takiej sytuacji kierowca może tymczasowo uniemożliwić załączenie hamulca zasadniczego przez układ automatycznej kontroli prędkości jazdy.