Zużycie paliwa i emisja CO2

Zużycie paliwa w samochodzie jest mierzone w litrach na 100 km, a emisja dwutlenku węgla w gramach CO2 na kilometr.

Objaśnienie
P5-1507-Icon CO2g CO₂/km
P5-1507-Icon Fuel consumption (l/100km)litry/100 km
P5-1507-Icon Fuel consumption CityJazda miejska
P5-1507-Icon Fuel consumption RoadJazda pozamiejska
P5-1507-Icon Fuel consumption BlendedJazda mieszana
P5-1507-Icon Man transmissionmanualna skrzynia biegów
P5-1507-Icon Aut transmissionAutomatyczna skrzynia biegów

 Uwaga

Jeżeli brak danych dotyczących zużycia paliwa i emisji, podano je w dołączonym dodatku.
P5-1507-Icon Car symbolP5-1507-Icon Fuel consumption CityP5-1507-Icon Fuel consumption RoadP5-1507-Icon Fuel consumption Blended
P5-1507-Icon CO2P5-1507-Icon Fuel consumption (l/100km)P5-1507-Icon CO2P5-1507-Icon Fuel consumption (l/100km)P5-1507-Icon CO2P5-1507-Icon Fuel consumption (l/100km)
T5 (B4204T23)P5-1507-Icon Aut transmission2049,01265,61546,8
T6 AWD (B4204T27)P5-1507-Icon Aut transmission2209,61406,11697,4
D31 (D4204T9)P5-1507-Icon Man transmission1425,41064,01194,5
D32 (D4204T9)P5-1507-Icon Man transmission1395,31033,91164,4
D31 (D4204T9)P5-1507-Icon Aut transmission1375,21094,11194,5
D32 (D4204T9)P5-1507-Icon Aut transmission1355,21054,01164,4
D3 AWD (D4204T4)P5-1507-Icon Aut transmission1495,71164,41284,9
D4 (D4204T14)P5-1507-Icon Man transmission1425,41064,01194,5
D4 (D4204T14)P5-1507-Icon Aut transmission1395,21084,11194,5
D4 AWD (D4204T14)P5-1507-Icon Aut transmission1495,71164,41284,9
D5 AWD (D4204T23)P5-1507-Icon Aut transmission1505,71174,51294,9

Wartości zużycia paliwa i emisji podane w powyższej tabeli są oparte na określonych cyklach jazdy UE (patrz poniżej), które dotyczą samochodów w wersji podstawowej i bez wyposażenia dodatkowego według masy pojazdu gotowego do jazdy. Masa pojazdu może ulec zwiększeniu w zależności od wyposażenia. Czynnik ten, a także stopień obciążenia samochodu, wpływa na wzrost zużycia paliwa i emisji dwutlenku węgla.

Istnieje wiele przyczyn zwiększonego zużycia paliwa w stosunku do wartości podanych w tabeli. Oto ich przykłady:

  • Zamontowanie dodatkowego wyposażenia, które wpływa na całkowitą masę samochodu.
  • Styl jazdy kierowcy.
  • Jeżeli klient wybrał koła inne niż te które są montowane standardowo w podstawowej wersji modelu to wartość oporu toczenia może wzrosnąć.
  • Wysoka prędkość powodująca zwiększony opór powietrza.
  • Jakość paliwa, warunki drogowe, natężenie ruchu, pogoda i stan samochodu.

Kombinacja niektórych spośród wymienionych powyżej działań może w znacznym stopniu zwiększyć zużycie.

Mogą wystąpić duże różnice w stosunku do zużycia paliwa obliczonego na podstawie cykli jazdy UE (patrz poniżej), które są wykorzystywane w procesie homologacji samochodu i na których opierają się wartości podane w tabeli. Dodatkowe informacje można znaleźć w powoływanych powyżej przepisach.

 Uwaga

Ekstremalne warunki atmosferyczne, holowanie przyczepy lub jazda na dużej wysokości nad poziomem morza, w połączeniu z jakością paliwa, to czynniki, które znacznie zwiększają zużycie paliwa.

Cykle jazdy UE

Oficjalnie deklarowane wartości zużycia paliwa są oparte na dwóch znormalizowanych cyklach jazdy testowanych w warunkach laboratoryjnych („cykle jazdy UE”) zgodnie z następującymi przepisami: EU Regulation no 692/2008 (Rozporządzenie UE nr 682/2008) i 715/2007 (Euro 5 / Euro 6) oraz UN ECE Regulation no 101 (Rozporządzenie EKG ONZ nr 101). Ponieważ cykle jazdy są również używane do kontroli jakości, istnieją znaczne wymagania dotyczące powtarzalności testów. Z tego powodu badania są prowadzone pod ścisłą kontrolą i tylko z podstawowymi funkcjami samochodu (np. klimatyzacja, radio, itp. są wyłączone). Wynika z tego, że oficjalne dane nie są oczywiście reprezentatywne dla tego, co klient widzi podczas rzeczywistego użytkowania.

Przepisy te dotyczą cykli jazdy „miejskiej” i „pozamiejskiej":

  • Jazda miejska – pomiar zaczyna się od rozruchu zimnego silnika. Jazda jest symulowana.
  • Jazda pozamiejska – samochód przyspiesza i hamuje w zakresie prędkości 0-120 km/h (0-75 mph). Jazda jest symulowana.

Podana w tabeli oficjalna wartość dla jazdy mieszanej opiera się na łącznych wynikach uzyskanych w cyklach jazdy „miejskiej” i „pozamiejskiej”, zgodnie z obowiązującymi przepisami.

Spaliny są zbierane w celu obliczenia emisji dwutlenku węgla (CO₂) podczas obu cykli jazdy. Następnie są one poddawane analizie i w ten sposób uzyskuje się wielkość emisji CO₂.

Emisja CO2 i zużycie paliwa (gaz CNG) – dla modelu Bi-Fuel

Metan

g CO₂/km

120

Biogaz

g CO₂/km

43

Jazda mieszana

kg/100 km

4,5

Dane techniczne CNG

Tabliczki znamionoweBi-Fuel
Moc, CNGMoc jest taka sama jak w silniku benzynowym.
Poziom emisjiEuro 6

 Uwaga

  • Mogą występować różne odmiany gazu, przy czym gaz o mniejszej wartości energetycznej powoduje zmniejszenie zasięgu samochodu.
  • Podane powyżej zużycie paliwa dotyczy jazdy mieszanej. Podczas jazdy miejskiej oraz jazdy autostradą zużycie jest większe, natomiast podczas spokojnej jazdy pozamiejskiej jest ono mniejsze.
  1. 1 Nie dotyczy wersji niskoemisyjnej.
  2. 2 Dotyczy tylko wersji niskoemisyjnej.