Hamowanie przez układ City Safety w reakcji na pojazd nadjeżdżający z przeciwka

Układ City Safety może pomóc kierowcy w hamowaniu awaryjnym, jeśli pojazd nadjeżdżający z przeciwka jedzie pasem ruchu, na którym znajduje się samochód.

Jeżeli nadjeżdżający pojazd wjedzie na pas ruchu samochodu i kolizja będzie nieunikniona, układ City Safety może ograniczyć prędkość samochodu w celu zmniejszenia siły zderzenia.

P5+6-1817 CitySafety bromsar för mötande
P5-Icon red circle 1Własny samochód
P5-Icon red circle 2Pojazdy nadjeżdżające z przeciwka
Aby układ mógł zadziałać, muszą być spełnione następujące kryteria:
  • własny samochód musi poruszać się z prędkością ponad 4 km/h (3 mph)
  • odcinek drogi musi być prosty
  • pas ruchu własnego samochodu musi mieć wyraźne linie na jezdni
  • własny samochód musi być ustawiony prosto na swoim pasie ruchu
  • pojazd nadjeżdżający z przeciwka musi znajdować się w obrębie linii wyznaczających pas ruchu samochodu
  • pojazd nadjeżdżający musi mieć włączone reflektory świateł przednich
  • układ działa tylko w przypadkach zagrożenia zderzeniem czołowym
  • układ wykrywa tylko pojazdy czterokołowe.

 Uwaga

Funkcja ta wykorzystuje moduły kamery i radaru, których działanie podlega pewnym ogólnym ograniczeniom.

 Ostrzeżenie

Układy wspomagające kierowcę ostrzegają tylko o przeszkodach wykrytych przez czujnik radarowy – oznacza to, że ostrzeżenie może się nie pojawić lub może wystąpić z pewnym opóźnieniem.
  • Nie wolno czekać na ostrzeżenie lub interwencję układów. Uruchomić hamulce, gdy sytuacja tego wymaga.

 Ostrzeżenie

  • Funkcja jest dodatkowym układem wspomagającym kierowcę, którego zadaniem jest ułatwienie i poprawa bezpieczeństwa jazdy – nie jest on w stanie poradzić sobie ze wszystkimi sytuacjami w każdych warunkach ruchu, pogodowych oraz drogowych.
  • Zaleca się, aby kierowca przeczytał wszystkie części instrukcji obsługi dotyczące tej funkcji, aby poznać jej ograniczenia i dowiedzieć się, z czego powinien zdawać sobie sprawę przed rozpoczęciem korzystania z tego układu.
  • Układy wspomagające kierowcę nie zastępują uwagi i oceny sytuacji przez kierowcę. Odpowiedzialność za prowadzenie samochodu w bezpieczny sposób, z odpowiednią prędkością, we właściwej odległości od innych pojazdów i zgodnie z obowiązującymi przepisami ruchu drogowego spoczywa zawsze na kierowcy.