Monitorização da temperatura do cabo de carga

Para que a carga da bateria híbrida seja feita de modo seguro, a unidade de controlo do cabo de carga e a ficha possuem um dispositivo incorporado de monitorização da temperatura.

A monitorização da temperatura é realizada na unidade de controlo e na ficha.

 Nota

A Volvo recomenda um cabo de carga de acordo com IEC 62196 e IEC 61851 que suporte a monitorização da temperatura.

Monitorização na unidade de controlo

A carga é desligada se a temperatura na unidade de controlo ficar demasiado alta, protegendo assim o equipamento electrónico. Tal pode acontecer, por ex.:, com elevadas temperaturas exteriores e/ou luz solar intensa sobre a unidade de controlo.

Monitorização na ficha

A corrente de carga é reduzida se a temperatura na fonte de corrente em que o cabo de carga está conectado ficar demasiado alta. A corrente é totalmente interrompida quando a temperatura ultrapassa um limite crítico.

 Importante

Se a monitorização da temperatura baixar automaticamente, e repetidas vezes, a corrente de carga e interrompendo a carga, a causa para o sobre-aquecimento deve ser detectada e reparada.