Cabo de carregamento
O cabo de carga e a sua unidade de controlo são utilizados para carregar a bateria híbrida do automóvel.
Aviso
Especificações, cabo de carga | |
---|---|
Temperatura ambiente | -32 ºC até 50 ºC (-25 ºF até 122 ºF) |
Aviso
- O cabo de carga possui uma proteção de ligação à terra incorporada. O carregamento deve ser feito apenas em tomadas homologadas e com ligação à terra.
- As crianças que se encontrem próximas do cabo de carga conectado devem ser vigiadas.
- O cabo está sob alta-tensão. O contacto com alta-tensão pode provocar a morte ou ferimentos graves.
- Não utilize o cabo de carga se este apresentar qualquer dano. O cabo de carga danificado ou avariado apenas pode ser reparado numa oficina - recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
- Nunca colocar um cabo de carga de forma a que possa ser passado por cima por outro automóvel, ou que alguém o possa pisar ou tropeçar, ou de qualquer outra forma que o possa danificar ou causar lesões pessoais.
- Desligue o carregador na tomada doméstica antes de o limpar.
- Nunca ligue o cabo de carga a uma extensão ou ficha múltipla.
Consulte também as instruções do fabricante relativas à utilização do cabo de carga e seus componentes.
Importante
Fichas múltiplas, cabos de extensão, proteção contra sobretensões ou equipamentos semelhantes não podem ser utilizados juntamente com o cabo de carga, pois representam riscos de incêndio, choques elétricos, etc.
Um adaptador entre a tomada 230 V (corrente alternada) e o cabo de carga apenas pode ser utilizada se o adaptador tiver homologação IEC 61851 e IEC 62196.
Importante
Durante uma carga em curso nunca solte o cabo de carga da tomada 230 V (corrente alternada) - existe risco da tomada 230 V ficar danificada. Cancele sempre primeiro a carga e depois solte o cabo - primeiro na tomada de carga do automóvel e depois na entrada 230 V.
Importante
Aviso
Importante
Evite expor a unidade de controlo e a sua ficha de ligação à luz directa solar. Perante esta situação a proteção contra sobreaquecimento na ficha de ligação pode reduzir ou interromper a carga da bateria híbrida.