Nya Volvo S60, V60 och XC60: Fokus på dynamik och design
Nya Volvo S60, V60 och XC60:
Fokus på dynamik och design
- Ny design med fokus på kvalitet och detaljnoggrannhet.
- Bränsleförbrukning och CO2-utsläpp nere på klassledande 4,0l/100km (106 g/km) i Volvo S60.
- Nya bekväma sportstolar.
- Pekskärmssystemet Sensus Connected Touch med unika online-funktioner.
- Permanent helljus tack vare banbrytande teknik.
- Det här är den mest omfattande uppgraderingen av befintliga modeller i företagets historia. Samtliga förbättringar utgår ifrån kundernas behov och önskemål. Vi har lagt fokus på kvalitet och detaljnoggrannhet för att lyfta våra dynamiska modellers attraktions- och konkurrenskraft, säger Lex Kerssemakers, Senior Vice President, Product Strategy & Vehicle Line Management vid Volvo Cars. Han tillägger:
- S60 och XC60 är våra mest framgångsrika modeller på många viktiga marknader och vår V60 Plug-in Hybrid har fått en flygande start. Vi har lyssnat noga på våra kunder för att kunna göra förbättringar som gör alla de här modellerna ännu mer attraktiva.
Accentuerad uppmärksamhet vid detaljerna
Vackra, enkla former och ytor är utmärkande för skandinavisk design.
Den filosofin har präglat de nya 60-bilarnas interiöra och exteriöra formgivning. Interiördetaljer med äkta material - exempelvis trä och läder - och en ergonomiskt utformad förarplats ger en körupplevelse med full kontroll.
Stolar med ergonomiskt utformat stöd och komfort är ett av Volvos adelsmärken sedan många år. Filosofin är att du ska komma fram fräsch och avslappnad även efter långa resor. Köparna till nya S60, V60 och XC60 har möjlighet att välja nyutvecklade sportstolar som både ger den traditionella komforten och bidrar till känslan av total kontroll som är viktig för körglädjen.
- Den nya sportstolen ger kroppen ett omfamnade stöd hela vägen från låren till axlarna och den ger rätt support även i snäva kurvor. Vi har låtit ett hundratal personer med olika längd och kroppstyp testa sätet och omdömena har varit mycket positiva. Ryggstödet har också fått en annan form för att ge baksätespassagerarna större benutrymme, säger Project Director Patrik Widerstrand.
Det finns en rad andra exempel på detaljnoggrannheten:
De tidigare synliga spolarmunstyckena sitter numera dolda under motorhuven. Dessutom är kåpan över radarn lackerad blanksvart, vilket gör den praktiskt taget osynlig i grillen. Den kromade ramen runt grillen har tagits bort och det nya, större järnmärket förstärker de nya bilarnas självsäkra utstrålning.
De nya integrerade avgasrören, som finns som tillval till vissa motorvarianter, är den fysiska och visuella länken till de tekniskt avancerade motorerna. Men det handlar inte bara om snygg design. Formgivarna måste även lösa utmaningen att hålla avgasrören perfekt på plats även när de är heta eftersom avgassystemet utvidgas vid körning med upp till 25 mm på längden.
Det finns ett omfattande utbud av fälgar att välja mellan för att varje kund ska kunna hitta en tilltalande design.
- För att lyfta utstrålningen ytterligare kan kunden nu få en S60 eller V60 med eleganta 19-tumsfälgar som har samma profilhöjd som med 18-tummare för att inte äventyra komforten, säger Patrik Widerstrand.
XC60 finns med 20-tumsfälgar som har samma däckprofilhöjd och körkomfort som 19-tumsfälgarna.
Nya Volvo S60 - mer dynamisk och elegant
Den nya dynamiska S60-designen framhäver bilens sportiga utstrålning.
- Vi har gett S60 en ny front som gör ett mer distinkt intryck. De mer kraftfulla strålkastarna bidrar till det nya, uttrycksfulla "ansiktet". De påminner lite om vargens ögon, förklarar Fedde Talsma, Design Director, Exterior. Han tillägger:
- Vi har framhävt S60-modellens horisontella linjer både fram och bak. Tillsammans med andra detaljer som en bredare grill, varselljus och en ny lysdiodrad på baklyktorna ger de S60 en distinkt och låg profil. Inspirerade av naturen har vi haft fokus på rena ytor och konturer, som ger bilen en skandinavisk känsla.
Inne i kupén finns en rad nyheter: nya färger på klädseln, nya träinlägg, en ny takklädsel och silkesmatta metallramar runt luftintagen och ljusreglagen.
- Den genomgående ambitionen är att skapa ett bekvämt intryck, som inne i ett varmt svenskt hem en kall vinterkväll. Färgvalen matchar de bakgrundsbelysta reglagen och andra detaljer runtom i bilen, säger Lena Jiseborn, Design Director, Colour and Trim.
Kunden har flera chassialternativ att välja mellan: Touring, Dynamic, Four-C (aktivt chassi) och sänkt sportchassi - vilket tidigare bara funnits på R-Design.
Nya Volvo V60 - mer allsidig, dynamisk och elegant
Nya Volvo V60 är valet för den som behöver utrymmesflexibilitet utan att ge bort den sportiga sedanens köregenskaper - allt med äkta skandinavisk utstrålning. Liksom nya Volvo S60 har formgivarna strävat efter en mer vägnära känsla genom att accentuera de horisontella linjerna. Volvo V60 är ingen vanlig kombi - den påminner mer om en sportig coupe.
Den dynamiska körupplevelsen har samma knivskarpa känsla som S60-modellen och chassivalen är också gemensamma: Touring, Dynamic, Four-C (aktivt chassi) och sänkt sportchassi, som tidigare bara funnits på versionen med R-Design.
- Vi är mycket stolta över standardchassit Dynamic. Det ger en skön känsla av total kontroll och är ett av det bästa i segmentet, säger Patrik Widerstrand.
Baksätet kan fällas i tre delar med proportionerna 40/20/40 för att öka bagageutrymmets kapacitet på 430 liter. En praktisk funktion för föräldrar är de inbyggda tvåstegs barnkuddarna. Med en enkel rörelse fälls dynorna upp från sätena och barn från tre år kan sitta bekvämt och säkert i rätt höjd.
Nya Volvo V60 Plug-in Hybrid - fortfarande i en klass för sig
Efter den framgångsrika lanseringen i det exklusiva specialutförandet "Pure Limited" finns nu nya Volvo V60 Plug-in Hybrid med i princip hela V60-utbudet av färger och specifikationer, fortfarande med klassens lägsta CO2-utsläpp på 48 g/km.
"Vi har gett bilen ett mer målmedvetet och dynamiskt utseende, vilket passar dess karaktär. Och ditt interagerande med bilen blir mer intuitivt, uttrycksfullt och flexibelt" säger Patrik Widerstrand.
Bakluckan på världens första laddhybrid med dieselmotor har fortfarande beteckningen D6 AWD för att understryka laddhybridens imponerande prestanda. Framhjulen drivs av en femcylindrig 2,4-liters turbodiesel med 215 hästkrafter och ett vridmoment på 440 Nm. Kraften överförs till hjulen via en sexväxlad automatisk växellåda.
Bakaxeln drivs av en elmotor som ger 70 hästkrafter och 200 Nm. Elmotorn får ström från ett litiumjonbatteripaket på 11,2 kWh som sitter under golvet i bagageutrymmet.
Föraren väljer önskat körläge med tre knappar som ger bilen helt olika egenskaper: Pure, Hybrid eller Power.
- I läget Pure får bilen, i möjligaste mån enbart kraft från elmotorn. Räckvidden är upp till 50 kilometer.
- Hybrid är standardläget när bilen startas. Dieselmotorn och elmotorn samverkar så att utsläppen av CO2 (NEDC, certifiering för blandad körning) blir 48g/km (1,8l/100km).
- I läget Power optimeras tekniken så att bilen får maximal kraft. Dieselmotorn och elmotorn arbetar tillsammans, vilket ger en total effekt på 215+70 hästkrafter och ett maximalt vridmoment på över 600 Nm. Accelerationen från 0 till 100km/tim tar 6,1 sekunder.
Nya Volvo XC60 - citylook och trygg körkänsla
Exteriören på XC60 har fått en lite trendigare, urban look. Den nydesignade fronten har en ny form på motorhuven som förstärker det breda och självsäkra intrycket.
- Vi har tagit bort alla svarta detaljer så att bilen nu går helt i karossens färg. De nya strålkastarna har ett distinkt, kraftfullt utseende och de horisontella linjerna på grillen med kromade ribbor förstärker det låga, breda intrycket, säger Fedde Talsma.
XC60 har även en uppgraderad interiör. Bland nyheterna finns nya träinlägg, ny takklädsel, tygklädda B-stolpar och silkesmatta metallramar runt luftinsläppen och ljusreglagen.
Nya XC60 har en ergonomisk, upphöjd förarplats, generös markfrigång och klassledande chassi. Målet är att skapa samma lätta och smidiga körkänsla som en bil med vanlig höjd.
Corner Traction Control är nu standard. Systemet hjälper föraren att undvika understyrning genom att lägga exakt rätt bromskraft på de inre hjulen och överföra mer kraft till de yttre vid acceleration ut ur en kurva.
Med fyrhjulsdrift blir XC60 exceptionellt kapabel på alla typer av vägar i alla väder. Tillvalet Hill Descent Control lyfter körbarheten genom att automatiskt reglera hastigheten i branta nedförsbackar.
Förbättringar i nya serien S60, V60 och XC60
Sensus Connected Touch - en ny nivå av uppkoppling
Sensus är samlingsnamnet på Volvos HMI-funktioner (Human Machine Interface) och i de nya bilarna S60, V60 och XC60 är helt nya Sensus Connected Touch den senaste nyheten för uppkoppling och Internet. Tekniken förvandlar den integrerade 7-tumsskärmen till en infraröd pekskärm med strålavkänning, som dessutom kan användas med handskar.
Anslutning sker antingen via ett bilintegrerat 3G/4G-modem eller via förarens mobiltelefon.
Användaren kan surfa på Internet (utom när bilen körs), streama musik online, lyssna på webbradio (TuneIn, Orange Live Radio) med tusentals kanaler från hela världen, använda kartor och sökfunktioner (Google), få tillgång till integrerad ansluten 3D-navigering med trafikinfo online och trafikvarningar, sökfunktion för lediga parkeringsplatser, väderinformation, ett antal lokala och webbaserade program, Appstore för att hitta nya funktioner och uppdateringar, samt lokalisering av närmaste Volvo Service.
Det går även att dela ett WiFi-nätverk med alla andra åkande i bilen.
- Du hittar din favoritlåt bara genom att säga namnet. Röststyrningen fungerar för musikkällor som ansluts till Sensus Connected Touch, säger Patrik Widerstrand.
- TripInfo är en annan funktion som läser upp Wikipedia-information om intressanta platser man passerar på vägen.
Adaptiv digital instrumentpanel
Den adaptiva digitala instrumentpanel, som lanserades i helt nya V40, finns nu i nya S60, V60 och XC60. Den aktiva TFT-kristallskärmen (Thin Film Transistor) lyfter kommunikationen mellan bilen och föraren till en ny nivå. Föraren kan välja mellan tre grafikteman:
Standardläget Elegance, med ett traditionellt och lugnt intryck.
Eco har grön bakgrundsbelysning och fokus på miljöanpassad körning. En Eco-mätare till vänster visar aktuell och sammanlagd bränsleförbrukning - och ett grönt E lyser när föraren kör optimalt ur miljösynpunkt.
Performance har sportigt röd bakgrundsbelysning. I mitten finns en varvräknare som ersätter hastighetsmätaren. Bilens hastighet visas i stället digitalt mitt i displayen. På den högra displayen finns en effektmätare som visar föraren hur mycket kraft som finns tillgänglig och hur mycket kraft som används vid en viss tidpunkt.
V60 Plug-in Hybrid har även temat Hybrid, med blå belysning. Där visas hybrid- och batteriinformation som hjälper föraren att utnyttja den geniala drivlinan på ett energieffektivt sätt.
Lägre bränsleförbrukning
Volvokoncernen fortsätter att flytta fram positionerna när det gäller sänkt bränsleförbrukning och CO2-minskande åtgärder över hela modell- och motorprogrammet.
Bränsleförbrukningen hos den fyrcylindriga D2-dieseln med 115 hk i nya Volvo S60 med manuell växellåda har sänkts till klassledande 4,0 l/100 km (blandad körning, preliminära siffror), vilket ger CO2-utsläpp på bara 106 g/km. Motsvarande siffra med automatisk växellåda är 4,1 l/100 km och 107 g/km (preliminära siffror).
Nya Volvo V60 D2, har också lägst bränsleförbrukning i klassen: 4,1 l/100 km (109 g/km) med manuell växellåda och 4,2 l/100 km (110 g/km) med automatlåda (preliminära siffror).
D3 (136 hk) och D4 (163 hk) versionerna av nya Volvo S60 och V60 med automatlåda ger CO2-utsläpp på 129 g (4,9 l/100 km).
Nya Volvo XC60 har också gjorts mer effektiv. Både D5 (215 hk) och D4 (163 hk) med manuell växellåda och fyrhjulsdrift har en bränsleförbrukning vid blandad körning på 5,3 l/100 km (139 g/km).
Förbättringar har gjorts även på bensinmotorerna. Nya S60 med 1,6 liters GTDi-motor (Gasoline Turbocharged Direct Injection) i modellerna T4 (180 hk) eller T3 (150 hk) och automatisk växellåda har en bränsleförbrukning på 6,8 l/100 km (159 g/km). Motsvarande siffror för V60 T4 och T3 är 7,2 l/100 km (167 g/km).
Samlad information om motorer och växellådor finns i den tekniska specifikationen.
Växlingspaddlar
De treekrade rattarna kan nu förses med växlingspaddlar i bilar med automatisk växellåda. Paddlarna förvandlar automatlådan till en manuell låda och föraren kan växla med båda händerna på ratten. Växlingspaddlarna ger körupplevelsen en extra kick, särskilt på kurviga vägar. För att ge extra komfort för föraren under kalla dagar kan ratten förses med inbyggd värme.
Permanent helljus tack vare revolutionerande teknik
Den nya funktionen för aktiv helljusreglering ger säkrare och bekvämare körning i mörker.
Tack vare denna teknik behöver man inte koppla om mellan halv- och helljus. Med den aktiva helljusregleringen Active High Beam Control kan föraren ha helljuset på hela tiden.
När en mötande bil närmar sig förhindrar systemet att den mötande föraren bländas genom att skärma av ljusstrålen precis så mycket som det behövs. Detta sköts av en sinnrik projektormekanism i strålkastaren. Fungerar lika bra för framförvarande bilar.
Kurvljus för bättre sikt
Ett teknik som underlättar mörkerkörning är kurvljus i låg fart. Funktionen, som är ett tillägg till det befintliga aktiva Xenonljuset, lyser upp det område som föraren styr mot för att göra körningen säkrare - till exempel när man svänger in på en mindre väg eller kör igenom en smal port i mörker.
Uppvärmd vindruta
För bilar med regnsensor finns nu även elektrisk uppvärmning av vindrutan för snabb avfrostning under kalla vintermorgnar.
S60, V60 och XC60 finns även med ytterspeglar som har automatisk avbländning. Specialglaset bländar av speglarna automatiskt och du undgår att bländas av strålkastarna från bakomvarande fordon, precis som för den invändiga backspegeln.
IntelliSafe-system till stöd för föraren
IntelliSafe är Volvos samlingsnamn för alla aktiva säkerhetssystem och Volvos banbrytande teknologi City Safety är en av de mest framträdande funktionerna. Det avancerade säkerhetssystemet är standard och fungerar vid hastigheter upp till 50 km/tim. Samtliga modeller kan även utrustas med Driver Support-paketet, som bland annat inkluderar Pedestrian Detection (identifiering av fotgängare) med full autobroms, som varnar och bromsar automatiskt för personer som går ut framför bilen.
I paketet ingår även det förbättrade informationssystemet för döda vinkeln, Blind Sport Information System (BLIS), som nu är radarbaserat. Funktionen kan nu även övervaka och uppmärksamma föraren på fordon som snabbt närmar sig upp till 70 m bakom bilen, samtidigt som den fortfarande informerar om fordon i döda vinkeln på båda sidor om bilen.
Cross Traffic Alert (varningssystem för trafik från sidorna) använder radarsensorerna baktill på bilen för att uppmärksamma föraren på fordon som närmar sig från sidorna när man backar ut från en parkeringsplats. Detta är till stor hjälp framför allt i trånga utrymmen där sikten åt sidan kan vara begränsad.
Vägskyltsinformation hjälper föraren bland annat att hålla rätt hastighet genom att visa vägskyltar på instrumentpanelen.
- Som ledande inom bilsäkerhet har vi i våra nyaste bilmodeller minskat risken för att bli inblandad i en olycka eller bli skadad med cirka 50 procent sedan år 2000. Genom att löpande lansera nya förebyggande funktioner och skyddssystem fortsätter vi mot vår vision för 2020 - att ingen ska dödas eller skadas allvarligt i en ny Volvo, säger Thomas Broberg, säkerhetsexpert på Volvo Car Group.