BILEN SOM VARDAGSRUM – IDÉ SOM GER OANADE MÖJLIGHETER

BILEN SOM VARDAGSRUM – IDÉ SOM GER OANADE MÖJLIGHETER

Att gå utanför traditionellt tänkande är både spännande och riskabelt. Måste en bils inredning alltid vara just det, en bilinredning? Vad händer om man bryter mönstret? På Volvo Personvagnar vet man svaret.

Mittkonsolen i Volvo S40 är ett bra exempel på vad som kan skapas när man törs tänka utanför ramarna. Hämta inspiration och idéer från andra branscher och områden. För en kulör- och kläddesigner fungerar det likadant. Maria Uggla låter sig gärna inspireras av just möbler – och kanske mer av deras färger och klädslar än själva formen – och vad man kan göra med både färger och material. Om man kliver ut.

I begynnelsen var tyget och lädret. Naturliga material som med relativt små förändringar har följt bilen från dess barndom fram till idag. Och som kommer att se likadant ut i morgon också, i de flesta fall. Det är därför reaktioner och känslor för det som faller ur ramen är så starka.

Vilda idéer tillåtna
Maria Uggla hade förmånen att arbeta med Volvos konceptbil YCC (Your Concept Car), som togs fram av ett team helt bestående av kvinnor men som bil är tänkt för alla och envar. Här hade ramarna flyttas ut ordentligt, ja i stort sett tagits bort helt:
– Jag ville skapa en interiör med ett starkt skandinaviskt intryck men också med nya material och helt annorlunda färger och mönster än de man är van att möta i  en bil och som inte använts i sådana sammanhang tidigare. Jag både ville och fick ifrågasätta de traditionella tankarna kring en bilinredning, förklarar Maria Uggla.

Vardagsrummet in i bilen
Vad hon gjorde vara att "ta in vardagsrummet" i bilen. De färger, mönster och material man är mer van att möta i favoritfåtöljen, under fötterna, kanske på väggen eller runt fönstren, de valde Maria att förädla till bilklädslar och bilmattor i sitt finurliga koncept med utbytbarhet:
– Jag var inte helt säker på hur folk skulle reagera inför en klädsel med broderade blommor, men reaktionerna har varit i stort sett odelat positiva. Skälet till det tror jag är att när materialvalen är så konsekvent genomförda som i YCC:n, passar även blommor in i en bilinteriör, även om några säkert hade föredragit en sportigare läderklädsel framför blommorna, säger Maria.

– Det var just idén med det hela, att kunna ta bort blomklädseln om man inte gillar den och istället sätta dit en diskret läder- eller ylleklädsel, som i sin tur kan plockas av och kanske ersättas med något ungdomligt i färg och häftigt material. Valfriheten, möjligheterna, det var hela grejen. Samma bil, olika färger och klädslar beroende vem som kör den. Ungefär som skal till mobiltelefoner. Låt humöret och behoven bestämma. Så skulle jag gärna se att bilarna såg ut i framtiden, säger hon.

Plast i hemmet?
Bilinredningar och materialval i allmänhet styrs mycket av starka traditioner. De lever sina egna liv, långt borta från andra material som vi omger oss av i vår vardag, som t ex i heminredning, kläder, skor och allehanda accessoarer. För att illustrera detta vänder Maria Uggla på resonemanget:
– Tänk dig vardagsrumsmaterial och färger i bilen, men också bilmaterial i hemmet. Varför inte en soffa överdragen med bilklädsel eller ett soffbord i svart plast, med en räfflad gummimatta under? Nej, det fungerar inte. I dagsläget är tanken om att ta in vardagsrummet i bilen lättare att ta till sig än motsatsen. Vad jag menar är att det ligger en risk i detta med att välja interiörmaterial i en bil som passar absolut alla. Det blir lätt opersonligt, lite som ett väntrum. Därför är det intressant att försöka få in lite personlighet, att ge kunden möjlighet att göra sin bil mer personlig, att göra den till ett privat rum där man kan slappna av och känna sig komfortabel.

I sitt arbete som kulör- och klädseldesigner får Maria Uggla tillfälle att prova nya tyger och intressanta färger. En del fungerar bättre än andra. Särskilt bland nya möbeltyger finns mycket intressant men också bland materialen i konfektionsbranschen. Starka färger, nya material och mönster ökar designerns frihet och kreativitet. Samtidigt är det viktigt att sådana klädslar, även om de är trendiga, skall vara utbytbara om kunden skulle tröttna på dem. De får naturligtvis inte heller påverka bilens andrahandsvärde negativt. Genom utbytbarheten kan bilen därför enkelt fräschas upp och då blir effekten istället den motsatta.
– Men det är kul och intressant för en designer att få testa gränserna ibland, pröva nya vägar, lägger Maria till. Det kunde hon göra med YCC:n.

Tankar framåt
En designer blickar förstår framåt också i sitt vardagliga arbete eftersom de saker man arbetar med är sådant som kommer att hamna på marknaden om fem-tio år. När det gäller mittkonsolerna i Volvo S40 och V50, leker Maria med tanken på att ta in mönster och färger också där, om än försiktigt.
– Jag är väldigt förtjust i en studie vi gjort där vi blästrade ett bladmönster på en del av konsolen genom att borsta aluminiumytan i motsatt riktning. Effekten av det blev mycket läcker, säger hon och fortsätter:
– Förutom dagens utföranden, skulle man också kunna tänka sig nya färger och ytor, t ex björkträ, ljust grönt med metalliclyster eller halvtransparent vitt.

Ärlighet varar längst
– Det är kul med djärvhet även om jag personligen är mest förtjust i ärliga och ljusa naturmaterial. Skandinavisk design ger dig verkligen möjligheter att vara både traditionell och innovativ.
Maria Uggla strävar efter att sammanföra hårda och mjuka material i perfekt harmoni, som borstad aluminium och mjukt läder, eller ren ull. Det skall också synas att det är äkta vara som använts, inga imitationer. Trä skall vara trä och plast skall vara plast. Och man skall tydligt kunna märka skillnaden. Det sammanfattar lite grand den skandinaviska designen; ärligt, enkelt, äkta och funtionellt.
– Då blir det både tidlöst, och tilltalande, avslutar Maria Uggla.

50245/CR