LIVET FRÅN INSIDAN – VOLVOS INTERIÖRDESIGN
LIVET FRÅN INSIDAN – VOLVOS INTERIÖRDESIGN
En bils exteriördesign är mycket viktig, men kanske är interiördesignen av ännu större betydelse. Det är ju där man tillbringar det mesta av tiden med sin bil. Tröttnar man på insidan, hjälper en vacker utsida föga.
Har ni tänkt på hur långt tid ögonen är exponerade för förarmiljön i en bil? Kör man 20 000 km årligen i tätortstrafik, med en genomsnittfart av 20 km/h, tillbringar man ungefär 1 000 timmar i förarstolen. Det motsvarar 100 rejäla arbetsdagar. Under den tiden håller man i ratten, spanar på instrumenten, tittar på mittkonsolen och tar i interiören mer eller mindre hela tiden.
Interiör med karaktär
Betydelsen av välbefinnande, komfort, ergonomi och tilltalande utseende kan aldrig nog betonas. Man får aldrig tröttna på det man tar i eller tittar på. Det måste alltid kännas nytt, fräscht och tilltalande. Och se snyggt ut.
För ungefär trettio år sedan karakteriserade en motorjournalist skämtsamt bilars interiör på det här sättet:
Interiören i en tysk bil – designad av en ingenjör
Interiören i en amerikansk bil – designad av en jukeboxfabrikant
Interiören i en brittisk bil – designad av en antikvitetshandlare
Interiören i en fransk bil – designad av en anarkist
Interiören i en italiensk bil – designad av en kortbent busschaufför
Interiören i en japansk bil – designad av en kommitté och med andras idéer
och interiören i en svensk bil – designad av en pedagog
Skämt i all ära, men det finns ett korn av sanning i de där elaka beskrivningarna, eller fanns åtminstone en generation bakåt i tiden. Mycket har hänt sedan dess, inte minst inom Volvo Personvagnar AB. Jämför förarmiljön i en Volvo 760 från mitten av 1980-talet, som var både elegant och funktionell med den tidens standard, med inredningen i nya Volvo S40 och det hela blir plötsligt mycket uppenbart. Designen är mycket mer påtaglig; skandinaviska influenser, modern teknik, samtida konst och organiska former kan spåras i Volvo-bilarnas interiörer av idag.
Den svävande mittkonsolen
Med nya Volvo S40, som presenterades på bilutställningen i Frankfurt september 2003, introducerades också ett helt nytt interiört designkoncept, symboliserat av den spännande mittkonsolen som gör intryck av att sväva fritt.
När interiören till S40 skulle tas fram, var en av utmaningarna att ge de åkande i bilen en känsla av luftighet och rymd inuti den kompakta karossen. Inspiration och idéer hämtades långt utanför den konventionella bildesignens gränser:
– Skandinavisk möbeldesign med sina rena enkla linjer gav oss själva inspirationsgrunden, speciellt då Arne Jacobsens klassiska stol "Myran" från 1950-talet. Gjord i böjträ, har "Myran" den perfekt mjuka formen och rundningen som stämmer med just det vi ville åstadkomma, säger Guy Burgoyne, interördesignchef och ansvarig för mittkonsolen.
– Nästa steg var att kombinera den sköna enkla formen med hi-tech, dvs kontrollerna för klimat- och audiosystemen. Efter att ha tittat på mängder av tekniska produkter för att hämta idéer, insåg vi att kontrollpanelen på mittkonsolen skulle ha en liknande logisk och elegant formgivning som en fjärrkontroll för hemeletronik, framförallt Bang&Olufsens slimmade fjärrkontroll. Smart och enkel att använda.
Minimalism
För att på bästa sätt utnyttja olika material och binda samman dem på ett naturligt sätt, byggdes interiören upp lager för lager, med den tunna och smala mittkonsolen som det översta och fritt svävande skiktet. Bakom mittkonsolen finns ett praktiskt förvaringsutrymme, svagt belyst, vilket förstärker intrycket av ett svävande föremål. Mittkonsoler är vanligtvis stora och breda och fyller helt utrymmet som på S40 istället används för att placera småsaker som man vill ha till hands. Intrycket av lösningen är nätt, närmast minimalistisk.
– Panelen är S40:s främsta designsymbol och hade inte så lite av revolution över sig när vi visade den första gången. Det krävde massor av arbete och kreativitet för att kombinera våra idéer med de tekniska lösningar som behövdes för att kunna göra konsolen i det supertunna formatet, fortsätter Burgoyne.
– Kontrollerna är ergonomiska och funktionella, flera av dem har till och med flera funktioner. Vi hoppas att alla de som använder mobiltelefon eller fjärrkontrollen till tv:n känner igen sig. B&O-kontrollen är ett mycket bra exempel på en högkvalitativ produkt som också känns välbekant. Huvudfunktionerna som klimatkontroll och audio sköts med hjälp av fyra stora vridreglage som ramar in "fjärrkontrollen" vilken innehåller alla andra kontrollfunktioner, förklarar Guy Burgoyne.
Kameror, datorer och mobiltelefoner
Guy och hans team har inte bara hämtat inspiration för själva utformningen av mittkonsolen i möbel- och elektronikvärlden. Sådana föremål har också bidragit med inspiration för de material som har använts för de olika varinaterna.
Mittkonsolen kan fås i grått basutförande, kallat "Bauxit", borstad aluminium, polerad valnöt och till och med i ett genomskinligt utförande.
Materialet i basversionen kan spåra sina rötter till mobiltelefoner; mittkonsolen i borstad aluminium har den finish som digitalkameror brukar ha; valnöten måste alltid finnas med för puristerna och den genomskinliga versionen har bl a inspirerats bl a av de fräcka Apple-datorerna.
Tack vare ett antal diskret placerade belysningspunkter i inredningen, blir effekten av det hela i mörkret en av välbefinnande och komfort. Egenskaper som är intimt kopplade till körsäkerhet.
Urvalet av färger och klädslar som matchar mittkonsolen är generöst. Det finns fyra ljusa interiörfärger, och två mörka. Med namn som Boden, Dala och Lava, är den skandinaviska kopplingen uppenbar.
50245/CR