Nya Volvo EX60 - bilen du kan samtala med

Med nya helt elektriska Volvo EX60 lanserar Volvo Cars en bil som du kan prata med på ett naturligt sätt. EX60 blir den första Volvo-modellen med Gemini – Googles nya AI-assistent – vilket gör det möjligt för kunder att föra en helt naturlig konversation med företagets mest intelligenta och tekniskt avancerade bil hittills.

EX60, som kommer att presenteras om en vecka, den 21 januari, är fullpackad med toppmodern, AI-driven teknik som hjälper till att göra kunders liv enklare, säkrare, mer bekvämt och helt enkelt mer njutbart.

"Nya EX60 är full av människocentrerad teknik som är utformad för att förbättra ditt liv bakom ratten," säger Anders Bell, Chief Engineering and Technology Officer på Volvo Cars. "HuginCore, vårt toppmoderna system för hårdvara och mjukvara, kombinerar vår egenutvecklade teknik med de bästa tjänsterna och teknologierna från teknikledare som Google, NVIDIA och Qualcomm Technologies. Det skapar diskret men ändå banbrytande teknik som arbetar i bakgrunden för att stödja dig."

Gemini gör varje körning smidigare genom att erbjuda handsfree-kontroll för allt som är viktigt på vägen. Den är mycket personaliserad, djupt integrerad med bilen och gör det möjligt för föraren att hantera komplexa uppgifter genom naturliga samtal i flera turer utan att behöva komma ihåg specifika kommandon. Förare kan hålla fokus på körningen, vilket minskar behovet av att titta på den centrala displayen.

Bilens förare kan till exempel be Gemini att hitta en hotellbokning med adress i sin e-post, kontrollera om en nyligen köpt vara passar i deras EX60-bagageutrymme eller brainstorma idéer för en kommande roadtrip. Denna integration gör EX60 intuitiv att använda och bygger vidare på Volvo Cars och Googles samarbete, som pågått i nästan ett decennium.

EX60 innehåller den senaste iterationen av HuginCore, Volvo Cars kärnsystem uppkallat efter fågeln i nordisk mytologi, som ger bilen kraft att tänka, bearbeta och agera. Detta är första gången Volvo Cars namnger sitt kärnsystem, som omfattar den egenutvecklade elarkitekturen, kärndatorn, zonkontrollerna och mjukvaran i EX60 – en verkligt mjukvarudefinierad bil.

HuginCore sammafattar Volvo Cars syn på människocentrerad teknik, där intern utveckling och samarbete med teknikledare kombineras. HuginCore möjliggör kontinuerlig förbättring av Volvo-bilar via uppdateringar over-the-air och stärker företagets ledande position inom säkerhet.

Nya nivåer av processorkraft

De AI-drivna funktionerna i EX60 kräver avancerad datorkraft, vilket finns i överflöd i bilen. Nästa generations Snapdragon Cockpit Platform från Qualcomm Technologies är ett avancerat system-on-a-chip som ger EX60 mest processorkraft i en Volvo-bil hittills.

EX60 är också utrustad med Snapdragon Auto Connectivity Platform från Qualcomm Technologies. Detta ger EX60-kunder kontinuerlig och ultraresponsiv uppkoppling så att de kan utnyttja sina fyra år av kostnadsfri obegränsad data.

I hjärtat av EX60 finns den kraftfulla NVIDIA DRIVE-plattformen – med blixtsnabb beräkningskraft från systemkretsen NVIDIA DRIVE AGX Orin, som körs på det säkerhetscertifierade operativsystemet DriveOS.

Tack vare sin omfattande processorkraft erbjuder EX60 den mest responsiva användarupplevelsen hittills i en Volvo-bil, vilket hjälper kunderna att hålla fokus på där den ska vara – på vägen. I detta sömlösa och fördröjningsfria infotainmentsystem reagerar skärmarna snabbt, kartor laddas direkt, röstassistenter förstår passagerare bättre och allt känns smidigt.

En bil som lär sig – mil för mil

HuginCore hjälper till att ta EX60 till nya säkerhetsnivåer, då den ständigt läser av och bedömer miljön runt bilen genom sitt breda utbud av sensorer. Resultatet är en bil med en tydlig och exakt förståelse av sin omgivning.

Denna djupare medvetenhet gör att EX60 kan stödja förare i realtid. Det hjälper dem att förutse fara tidigare, undvika potentiella risker och reagera lugnt och självsäkert när det oväntade händer. Den är utformad för att göra varje resa säkrare, mer trygg och mindre stressande, och möjliggör mycket avancerade förarassistansfunktioner.

Eftersom EX60 kan utföra över 250 biljoner operationer per sekund, bearbetar den inte bara information utan lär sig mer för varje mil. Bilen kommer att dra nytta av erfarenheter från andra Volvobilar globalt, inklusive olyckor och “nära ögat-olyckor”, för att fortsätta förbättras över tid.

Bra från dag ett, designat för att bli ännu bättre över tid

Precis som alla nya Volvo-bilar kommer EX60 att dra nytta av regelbundna luftsända uppdateringar, vilket innebär att en bra bil från dag ett blir bättre med tiden. Detta möjliggörs av Volvo Cars Superset teknikstack, en smart mjukvarubas som gör att Volvo bilar kan bli bättre över tid.

Precis som alla nya Volvo-bilar kommer EX60 att dra nytta av regelbundna uppdateringar over-the-air, vilket innebär att en bra bil från dag ett blir bättre med tiden. Detta möjliggörs av Volvo Cars Superset tech stack, en smart mjukvarubas som gör att Volvo bilar kan bli bättre över tid.

Som tidigare avslöjats har EX60 längre räckvidd än någon tidigare elektrisk Volvo. Den kan köra upp till 810 km på en enda laddning, med fyrhjulsdrift vilket gör den till klassledare. EX60 kan också addera upp till 340 km räckvidd på bara tio minuter när den använder en snabbladdare på 400 kW.

Volvo EX60 har världspremiär i Stockholm den 21 januari 2026 – vilket kommer att livesändas HÄR.

Det finstilta:

• Tillgången på funktioner och tjänster som nämnts ovan kan variera mellan marknader..
• Google och Gemini är varumärken som tillhör Google LLC.
• Alla Volvobilar med Google inbyggt kommer att uppdateras med Gemini och Gemini Live i en framtida uppdatering.
• HuginCore är ett varumärke som tillhör Volvo Cars.
• Snapdragon är ett varumärke eller registrerat varumärke som tillhör Qualcomm Incorporated. Snapdragon är en produkt från Qualcomm Technologies, Inc. och/eller dess dotterbolag.
• Räckviddssiffrorna är preliminära och baseras på WLTP:s teststandarder som erhållits under specifika testförhållanden för Volvo EX60. Den faktiska räckvidden kan variera beroende på laddningsnivå, bilens specifikation, utomhustemperatur, batteritemperatur, väder, topografi, körstil och bilens hastighet.