HEICO SPORTIV SLÄPPER LÖS S80 T6 HPC

HEICO SPORTIV SLÄPPER LÖS S80 T6 HPC

PÅ 2007 ÅRS SEMA

Las Vegas, NV (30 oktober 2007) - Ljusen i Las Vegas reflekteras perfekt i den glänsande aluminiumlacken på Heico Sportivs S80 T6 High Performance Concept (HPC). S80 T6 HPC som visas upp för första gången i Nordamerika vid SEMA:s (Specialty Equipment Market Association) årliga handelsmässa i Las Vegas utstrålar styrka, sofistikering och stil, kvalitéer som återspeglas i den unika sjuskiktade lacken med "aluminiumeffekt". Men S80 T6 HPC är mer än bara ett vackert ansikte. Den är beviset på att en kraftfull lyxsedan också kan vara snäll mot miljön.

- Heico Sportiv känner sig hedrade över att än en gång ha fått arbeta med Volvo Personvagnar för att bygga denna spännande S80 T6 HPC för årets SEMA‑show, säger Holger Hedtke, Heicos VD.

2007 års upplaga av showen är andra året som Heico Sportiv samarbetar med Volvo Personvagnar för att skapa ett SEMA‑koncept. I år visar Heico verkligen vad företaget går för med S80 T6 HPC och C30 Surf Pattern (se särskilt pressmeddelande).

- Det är egentligen S80 T6 HPC vi satsar på i första hand i år, fortsätter Hedtke. Det är vårt mest avancerade koncept hittills och något som vi på Heico är mycket stolta över.

Men vägen till Las Vegas var lång. Projektet inleddes när ridån gick ned för förra årets SEMA‑show. Bakom lyckta dörrar satt cheferna på Heico för att utforma 2007 års koncept. Resultatet är en Volvo S80 T6 som har trimmats till fantastiska 350 hästkrafter samtidigt som den kan köras på bioetanol.

När bilen kom till Heicos verkstad i Weiterstadt i Tyskland i början av 2007, förstod Holger och hans team att de hade fått en del att göra. Modellen S80 startade med en 3,2 liters inlinesexa och framhjulsdrift, eftersom produktionen av Volvo S80 T6, med all-wheel drive som standard, ännu inte hade börjat. En ny T6‑motor levererades från Sverige och arbetet satte igång på allvar.

Prestanda

Först på dagordningen stod att kraftigt öka antalet hästkrafter. I standardutförande ger Volvos T6‑motor 281 hk, vilket ger S80 betryggande kraftresurser. Men detta var ett SEMA‑koncept, och därför krävdes betydligt fler hästkrafter och betydligt större vridmoment. När väl motorn modifierats för att köras på E85, riktade Heico in sig på att maximera effekten med avancerad programvara för motorstyrning, en ny mellankylare och ett avgassystem med sportprestanda i rostfritt stål. Slutresultatet var imponerande: 350 hästkrafter vid 5 500 rpm och ett vridmoment på 405 lb/ft mellan 1 500 och 4 000 rpm. Heico S80 T6 HPC förväntas göra 0 till 100 på bara 5,8 sekunder.

Men det krävdes mycket arbete för att få ner all den kraften i marken. Eftersom en S80 3.2 i standardutförande är en framhjulsdriven bil, beslutade man att ta till vara de möjligheter som all-wheel-drive kunde erbjuda. In på scenen kommer Volvos berömda Haldex All-Wheel-Drive med Instant Traction. Systemet dirigerar löpande effekten till det hjul som har bäst grepp och Heico modifierade det med kraftigare kuggväxlar för att systemet skulle klara det enorma vridmomentet.

Bromskraften kommer från ett system med sex kolvar, speciella blåmålade bromsok och extra robusta bromsklossar. Volvos ABS‑system och den elektroniska bromsfördelningen fungerar fullt ut. I de specialsmidda aluminiumfälgarna som är 9 tum breda och 20 tum i diameter sitter stora 13,9-tums bromsskivor. De specialutvecklade Volution X‑hjulen har klätts med aggressiva 255/30R-20‑däck från Continental.

Chassit till Heico S80 T6 HPC har sänkts med 1,5 tum jämfört med Volvos normala frigång och den sporttrimmade fjädringen har fastare fjädrar och fjäderben i samtliga fyra hörn.

- Vårt mål var att trimma samtliga komponenter för att uppnå en dynamisk men ändå harmonisk effekt. Vi ville med andra ord ge en äkta sportbilsupplevelse, utan att förlora den känsla av lyx och komfort som är utmärkande för Volvo S80, konstaterade Hedtke.

Inredning

Hedtkes kommentarer om S80 T6 HPC:s komfort och vägegenskaper kan direkt överföras på bilens inredning.

- Det var viktigt att förmedla tanken bakom den här bilen som en äkta sportbil, samtidigt som den är lyxig och bekväm, säger Hedtke.

Heicos inredningsdesigners utgick från den innovativa mittkonsolen i en S80 i standardutförande och beslutade att låta dess kurvform prägla hela inredningen genom att skapa fyra skålade sportstolar. De kraftigt stoppade sätena skiljs åt genom konsolen som klätts in i fantastiskt silvrigt, aluminiumliknande kolfiber.

För att fånga upp den Volvo-blå färgen i företagets logga har nästan samtliga ytor som inte är aluminium klätts i mjukt Mystic Blue läder, inklusive innertak, instrumentpanel och dörrpaneler. Baksätet har gjorts om helt för att lämna plats för mittkonsolen och framsätena har tjockare sido- och lårstoppning. En full uppsättning integrerade kontroller för baksätets underhållningssystem, mugghållare och förvaringsfack finns under den "flytande" mittkonsolen i skimrande aluminium. Inredningens trimpaneler och accenter har klätts i silverkol.

Den som kör en S80 T6 HPC hamnar framför en kraftig, bekväm sportratt när kraften i fordonet ska släppas loss. Sportpedalernas fotstöd och dörrtappar har alla gjutits av aluminium. Kronan på verket är de blänkande dörrtrösklarna i Mystic Blue.

Exteriör

Raffinerad, elegant och stilfull är ord som har använts för att beskriva Volvo S80. Tack vare Heicos omsorg om bilens yttre kan man också tänka sig ord som kraftfull, imponerande och dominerande när bilen debuterar i Nordamerika på SEMA.

- Vårt mål var att ta Volvos eleganta design för S80 och verkligen lyfta fram den under årets show, säger Hedtke. Det är ingen enkel uppgift i Las Vegas, men alla som ser bilen håller med om att den verkligen är enastående.

Det första besökaren lägger märke till är lacken med sin slående "metalleffekt". Sju olika lager applicerades under en tvåveckorsperiod och processen, som gör Heicos S80 T6 HPC till något verkligen inspirerande, medger inga ommålningar eller bättringar.

- Vi hoppas verkligen att de som besöker SEMA ska stanna upp i Volvos paviljong för att titta på den här bilen. Eftersom så många verkligt skickliga konstnärer från hela världen visar upp sina speciallackeringar här i Las Vegas har vi en känsla av att S80 T6 HPC verkligen kommer att uppskattas, säger Hedtke.

Nästan varenda plåt i Heicos S80 T6 HPC gjordes om. Bilens front ersattes med en aggressiv nos som innehåller ultraslimmade LED blinkers, ett djupare luftintag och bredare ingångkanaler för att förbättra luftflödet till mellankylaren och bromsarna.

Den nya, mjukare nosen smälter samman med aggressivare hjulhus som håller de specialtillverkade 20‑tums hjulen och däcken i ett fast grepp. Djupa trösklar under dörrarna ger fordonet en aggressiv framtoning och bidrar till att förbättra aerodynamiken. I den helt nya bakre stötfångaren sitter slanka portar för avgasrören och kolfiberinläggningar.

Om Heico

Heico Sportiv bildades i Frankfurt i Tyskland 1995. Det har växt till att bli Volvos främsta partner inom customizing i Europa. Heico har den längsta erfarenheten av endurotävlingar med Volvos bilar, totalt 13 år. Den erfarenheten utgör den tekniska basen för de komponenter av högsta kvalitet som erbjuds för Volvos standardbilar. Se www.heicosportivna.com för mer information.