Volvo EX30 utmanar bilden av små bilar

Många svenskar köper en större bil än de faktiskt skulle behöva. Var femte bilförare i Sverige (20,2 %) anser själva att de har en för stor bil för sina behov. Samtidigt som nästan var tredje bilförare uppger att de har en för dyr bil för sina behov (29,3 %).

Siffrorna kommer från en ny Syno-undersökning* med totalt 1 000 intervjupersoner över hela landet som äger eller har tillgång till egen bil. Joakim Hermansson, Business Program Manager på Volvo Cars, är inte särskilt förvånad över resultatet.

– Det bekräftar vår egen bild: svenskar köper stora bilar jämfört med resten av Europa. Vi gillar att tänka nytt och progressivt, men när det gäller bilköp blir vi ofta mindre benägna till förändring och vill vara kvar där vi är. Inte minst i fråga om storlek, säger Joakim.

Undersökningen pekar också på att vi överskattar vårt behov av utrymme. Drygt 70 procent av de svarandes resor görs med bara en eller två personer i bilen. Och nästan två tredjedelar (62,3%) uppger att de sällan eller aldrig använder alla bilens säten. Dessutom har tidigare studier visat att fler än hälften av alla bilresor i Sverige är kortare än 5 kilometer.

– Även om vi bara åker till fjällen en vecka om året så anpassar vi vårt bagagebehov efter det. I stället för att välja en mindre bil med en rejäl takbox, eller använda pengarna du sparar på att köpa en liten bil till att hyra en större bil de få gånger du behöver det, säger Joakim.

Faktum är att storleken på bilar skiljer sig markant mellan olika europeiska länder. Sverige och Norden sticker ut genom att föredra bilar i det större C- och D-segmentet, medan länder som Grekland, Italien och Frankrike säljer betydligt fler små bilar i B-segmentet. Detta kan förstås ha många tänkbara förklaringar, påpekar Joakim Hermansson.

– Sverige är ett stort land med långa avstånd och mycket kust. Vi har allemansrätten och gillar att ta oss ut i naturen. I södra Europa har man i regel smalare vägar och mindre parkeringar. Det kan också spela in att stora bilar är en statussymbol, även om vi svenskar kanske inte alltid vill erkänna det. Men det är slående hur ohomogent vi tänker kring bilstorlek i Europa.

När bilförarna i undersökningen anger vad som är viktigast vid ett bilköp hamnar kostnad (41,8 %) och komfort (39,8 %) högst. Endast 16 procent anser att storlek betyder mest när man väljer en bil. Samtidigt ser de svarande en rad fördelar med små bilar – som att de är billiga i drift, energisnåla, enkla att parkera, lättkörda och ofta har mindre miljöpåverkan.

Joakim Hermansson tror att svenskars preferens för större bilar även kan påverkas av vanliga fördomar om små bilar. Som att de skulle vara mindre bekväma, inte lika säkra eller ha sämre design. Fördomar som inte alls stämmer, åtminstone inte för Volvo Cars minsta bil EX30.

– När du väl testar EX30 så inser du hur fel det är. Du sitter utmärkt och allt i designen fyller en funktion. Och i en mindre bil sitter du närmare bilens krockzoner, vilket naturligtvis har ställt extra hårda krav på hur vi designat EX30:s säkerhetsbur, säger Joakim.

Han poängterar också att den helt elektriska SUV:en EX30 är en bil för alla faser i livet. Den passar utmärkt för förstagångsköparen med en snävare budget, men är också perfekt som en smidig andrabil i familjepusslet eller för pensionären som vill downsiza.

– Vi har jobbat stenhårt för att hålla nere priset på EX30, så att den ska vara attraktiv för ännu fler. Det är en ekonomisk bil att köra och du får väldigt mycket Volvo för pengarna.

Trots att många svenskar väljer onödigt stora bilar finns det nu tecken som pekar mot en förändring. I dag är EX30 en av de Volvomodeller med högst conquest rate – det vill säga att den lockar kunder från andra varumärken och segment till Volvo. Joakim Hermansson är övertygad om att efterfrågan på mindre elbilar kommer att fortsätta öka.

– Jag tror att EX30 kan driva på downsizing-trenden. Den är komfortabel, prisvärd, agil och vad gäller körkänsla så spolar den konkurrenterna av banan. Jag har själv kört EX30 i flera år. Vi är två vuxna och två ungdomar hemma – det har funkat jättebra för oss.

Läs mer om Volvo EX30 här:

*Syno-undersökningen gjordes under april 2026 på uppdrag av Volvo Cars. Totalt svarade 1 000 personer med tillgång till bil via en digital enkät. Urvalet på de tillfrågade speglar befolkningen i Sverige som helhet sett till kön, ålder och bostadsort.