Adam krockade med en älg och klarade sig helt utan skador

Det är en tidig novembermorgon på en vinterväg utanför Kiruna i norra Sverige. Adam Dresh, tvåbarnspappa, är på väg till ett affärsmöte i sin Volvo XC60 tillsammans med en kollega. Snön vräker ner och sikten blir allt sämre.

Plötsligt, precis efter att en mötande lastbil passerat, kliver en 400 kilo tung älg ut på vägen från vänster. Den har kommit upp ur en snövall och dyker upp nästan från ingenstans.

Allt sker på ett ögonblick. Bilen träffar älgen i benhöjd, och djuret hamnar på motorhuven med delar av kroppen över vindrutan.

"Jag har kört bil i Sverige och runt om i Europa i mer än 15 år, men framför allt här i den subarktiska delen av landet," berättar Adam. "Det har inneburit en hel del situationer där pulsen gått upp. Vilt på vägen, nära incidenter med tunga fordon och andra oförutsedda händelser hör till verkligheten när man kör mycket. Jag har haft tur många gånger, men tur räcker bara så långt. Därför har Volvo alltid varit ett självklart val för mig.

Säkerhet handlar aldrig om tur

Fronten på bilen blev svårt skadad, men den starka säkerhetsburen bidrog till att skydda både Adam och hans kollega. Trots den kraftiga kollisionen kunde de lämna bilen utan några skador.

Direkt efter olyckan aktiverades Volvo On Call, en del av Volvos uppkopplade tjänster, automatiskt – Adam kopplades samman med en larmoperatör samtidigt som bilens position delades, så att hjälp kunde skickas till platsen utan dröjsmål.

Man skulle kunna säga att de hade tur den där snöiga morgonen. Men den främsta anledningen till att Adam och hans kollega klarade sig utan skador var säkerhetssystemen och den genomtänkta säkerhetskonstruktionen i bilen de färdades i.

På Volvo Cars lämnas säkerhet aldrig åt slumpen. Bakom varje Volvo står tusentals ingenjörer, forskare och experter som arbetar mot samma mål: att bidra till att skydda människors liv, varje gång de sätter sig bakom ratten.

Eftersom verklig trafik är betydligt mer komplex än standardiserade testmiljöer har vi utvecklat vår egen säkerhetsstandard. Den bygger på decennier av forskning och insikter från verkliga olyckor, insamlade sedan 1970-talet, och går längre än både lagkrav och traditionella säkerhetsbetyg. Vi kallar den Volvo Cars säkerhetsstandard.

Med stöd av vår egen säkerhetsstandard testar och validerar vi våra nya bilar i en rad olika situationer som speglar verkligheten. Det omfattar bland annat kollisioner med större djur, frontalkollisioner mot stolpar, avåkningar, voltolyckor, kollisioner mellan fordon samt påkörningar i olika hastigheter och vinklar.

Utvecklad för säkerhet i verkligheten

Efter olyckan skriver Adam ett brev till Volvo Cars för att uttrycka sin tacksamhet för den säkerhetsteknik som hjälpte till att rädda hans liv.

"Tack vare bilen har mina barn fortfarande sin pappa och min fru har fortfarande sin man. Jag vill tacka alla på Volvo som hjälpt till att utveckla XC60", skriver Adam. "Efter det vi har varit med om är jag helt säker på en sak: jag kommer att köra Volvo resten av livet."

Fem månader efter olyckan, då Adam för ett ögonblick trodde att han kanske inte skulle överleva, får han en inbjudan till Volvo Cars Safety Centre i Göteborg. Där får han uppleva ett krocktest med en älgdummy i en säker och kontrollerad miljö.

I detta noggrant planerade test kolliderar en Volvo XC60 återigen frontalt med en tung ”älg”. Den specialutvecklade älgdummyn, framtagen av det svenska forskningsinstitutet VTI, är en av endast två i världen.

Tester som detta är en del av vårt dagliga arbete i ett av världens mest avancerade krocklaboratorier. Under flera decennier har vi i genomsnitt krocktestat en helt ny Volvo varje arbetsdag för att fortsätta utveckla säkerheten i våra bilar.

Här kan våra ingenjörer och säkerhetsexperter återskapa nästan vilken verklig olycka som helst. Genom att kombinera data, forskning och insikter från verkliga händelser kan vi utveckla innovationer som bidrar till att göra våra bilar ännu säkrare.

Säkerhetsinnovationer formade av den svenska verkligheten

Bara i Sverige rapporterades över 73 000 trafikolyckor med större djur under 2025. Som ett svenskt bilmärke har vi under decennier utvecklat säkerhetslösningar för att hjälpa till att skydda människor vid kollisioner med stora djur. Det arbetet började redan på 1980-talet och fortsätter än i dag.*

Med stöd av flera decenniers forskning och insikter från verkliga olyckor har vi också utvecklat teknik som kan hjälpa till att förhindra att den här typen av kollisioner inträffar över huvud taget.År 2016 introducerade vi Large Animal Detection som en del av våra aktiva säkerhetssystem. Funktionen bygger vidare på tidigare innovationer för att upptäcka fotgängare och cyklister och är utformad för att identifiera stora djur på eller nära vägen, varna föraren och, om det behövs, automatiskt bromsa bilen.

Systemet använder information från bilens utvändiga sensorer i kombination med avancerade algoritmer för att identifiera stora djur i bilens omgivning. Genom att analysera djurets form, storlek och rörelsemönster kan systemet upptäcka bland annat älgar, vildsvin, hjortar och renar.På så sätt kan bilen skilja stora djur från andra objekt och i realtid bedöma risken för en kollision.

Large Animal Detection är bara ett exempel på det helhetstänk kring säkerhet som bidrar till att göra Volvo till ett av de säkraste valen på vägen. Från system som hjälper till att skydda de som färdas i bilen till teknik som kan bidra till att förebygga olyckor är varje lösning utvecklad med verkliga trafiksituationer som utgångspunkt.Samtidigt fortsätter säkerhetsutvecklingen framåt. Genom kontinuerlig forskning, ny teknik och insikter från verkligheten utvecklar vi ständigt nya innovationer med ett tydligt syfte: att hjälpa till att skydda dig och dem du bryr dig om.

* Enligt statistik från viltolycka.se