Körfältsassistans

Uppdaterad 2020-03-19

Uppgiften för Körfältsassistans (LKA1) är att, på motorvägar och liknande större leder, hjälpa föraren reducera risken att bilen oavsiktligt lämnar eget körfält.

Körfältsassistans styr bilen tillbaka in i körfältet och/eller varnar föraren med vibrationer i ratten.

Körfältsassistans är aktiv i hastighetsintervallet 65–200 km/h (40–125 mph) på vägar med väl synliga sidolinjer.

På smala vägar kan funktionen bli otillgänglig och sätts då i beredskapsläge. När vägen är tillräckligt bred blir funktionen tillgänglig igen.

P5-1507-DAS Princip för DAC — En kamera läser av vägens/körfältets sidolinjer.

P5-1507-LKA Princip Styrhjälp — Körfältsassistans styr bilen tillbaka in i körfältet.

P5-1507-LKA Princip Varning+Styrhjälp — Körfältsassistans varnar med rattvibrationer2.

Beroende av inställningar agerar Körfältsassistans enligt följande:

Styrhjälp3 aktiverad: Då bilen närmar sig en sidolinje, kommer LKA att aktivt styra bilen tillbaka in i körfältet med ett svagt styrmoment i ratten.
Varning3 aktiverad: Om bilen är på väg att passera en sidolinje, varnas föraren med vibrationer i ratten.

OBS

Då körriktningsvisare är påslagen ger inte Körfältsassistans någon styrning eller varning.

Varning

Funktionen Körfältsassistans är ett kompletterande förarstöd med avsikt att förbättra körsäkerheten – den kan emellertid inte hantera samtliga situationer i alla trafik-, väder- och vägförhållanden.
Funktionen kan inte ersätta förarens uppmärksamhet och omdöme utan denne är alltid ansvarig för att bilen framförs på ett säkert sätt, med lämplig hastighet och med lämpligt avstånd till andra fordon samt i enlighet med gällande trafikregler och bestämmelser.

Körfältsassistans ingriper inte

P5-1507-LKA Princip Gena i kurva — Körfältsassistans ingriper inte i skarp innerkurva.

I vissa fall tillåter Körfältsassistans att sidolinjer korsas utan att ingripa med vare sig styrhjälp eller varning – t.ex. vid användning av körriktningsvisare eller gena i kurvor.