Energifördelning i hybriddrift med hjälp av kartdata*
Bränsleförbrukningen kan då sänkas jämfört med normal hybriddrift där bilen först drivs på el, för att senare när hybridbatteriet är urladdat övergå till att drivas av förbränningsmotorn.
Funktion
Om avståndet till det valda resmålet är större än den beräknade räckvidden med eldrift fördelar funktionen elenergin så att förbrukningen blir optimal för hela körsträckan. Detta gör det möjligt att undvika situationer där normal hybriddrift annars skulle använda en stor del av elenergin för att t.ex. köra eldrift i hög hastighet på en motorväg för att sedan köra stadskörning med förbränningsmotor i lägre hastighet.
- körsträckan inleds med motorvägskörning
- körsträckan är mellan 50 och 100 km (30 och 60 mile) lång
- hybridbatteriet är fulladdat vid start.
Förutsättningar för funktionen
- Ett resmål är satt i navigationssystemet och körsträckan till resmålet är längre än möjlig räckvidd med enbart eldrift.
- Körläge Hybrid är valt.
- Funktionen Hold och Charge är deaktiverade.
- Hybridbatteriet är laddat.
Användningstips
Om bilen används för arbetspendling och det inte finns möjlighet att ladda bilen på arbetsplatsen – ange arbetsplatsen som ett delmål och hemmet som slutmål. Urladdningen av hybridbatteriet kommer då att fördelas över körningen både till och från jobbet.
Lägg till liknande pendlingsrutter, d.v.s. resväg mellan två laddningar, som Favoriter i navigationssystemet för att underlätta åtkomst.