กระแสไฟชาร์จ
เมื่อสั่งงานสายชาร์จ แผงหน้าปัดแบบรวมจะแสดงข้อความขึ้น และไฟ ในซอคเก็ตอินพุตการชาร์จรถยนต์จะติดสว่างขึ้น กระแสไฟชาร์จจะถูกนำไปใช้ในการชาร์จแบตเตอรี่เป็นหลัก แต่ส่วนหนึ่งจะถูกนำไปใช้สำหรับการปรับสภาพล่วงหน้า ในรถยนต์ด้วยเช่นกัน
สำคัญ
เวลาการชาร์จจะแตกต่างกันออกไปโดยขึ้นอยู่กับการตั้งค่ากระแสไฟฟ้าที่ชุดควบคุม
โปรดดูตัวอย่างในตารางต่อไปนี้:
| ความเข้มของกระแสไฟ (แอมแปร์) | เวลาการชาร์จ (ชั่วโมง) |
|---|---|
| 6 | 7.5–10.0 |
| 10 | 4.5–7.0 |
| 16 | 4.0–5.5 |
บันทึก
- ถ้าสภาพอากาศร้อนหรือเย็นเกินไป กระแสไฟชาร์จบางส่วนจะถูกนำไปใช้เพื่อทำความร้อน/ทำความเย็นให้กับแบตเตอรี่ไฮบริดและห้องโดยสาร ซึ่งส่งผลให้เวลาการชาร์จนานขึ้น
- ถ้าเลือกการปรับสภาพล่วงหน้า ไว้ เวลาการชาร์จจะนานขึ้น เวลาที่จำเป็นต้องใช้จะขึ้นอยู่กับอุณหภูมิภายนอกเป็นหลัก
โดยปกติแล้วจะมีช่องจ่าย 230 โวลต์กระแสสลับ หลายตัวรวมอยู่ในวงจรฟิวส์หนึ่งวงจร ซึ่งหมายความว่า อาจมีอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่น (เช่น หลอดไฟ, เครื่องดูดฝุ่น, สว่านไฟฟ้า เป็นต้น) ต่ออยู่กับฟิวส์ตัวเดียวกันได้
ตัวอย่าง 1
ถ้าเชื่อมต่อรถยนต์เข้ากับซอคเก็ต 230 โวลต์กระแสสลับ/10 แอมแปร์ และชุดควบคุมถูกตั้งค่าไว้ที่ 16 แอมแปร์ รถยนต์จะพยายามดึงกระแสไฟฟ้า 16 แอมแปร์ จากวงจรจ่ายกำลังไฟฟ้าหลัก 230 โวลต์กระแสสลับ และเมื่อเวลาผ่านไประยะหนึ่ง ฟิวส์ 10 แอมแปร์ ของซอคเก็ตที่โอเวอร์โหลดจะตัดวงจร และการชาร์จแบตเตอรี่จะหยุดลง
ในกรณีนี้ ให้รีเซ็ตฟิวส์ของซอคเก็ต และเลือกกระแสไฟชาร์จที่ต่ำลงบนชุดควบคุม ดูที่ การชาร์จแบตเตอรี่ไฮบริด - การเตรียม
ตัวอย่าง 2
ถ้าเชื่อมต่อรถยนต์เข้ากับซอคเก็ต 230 VAC/10 แอมแปร์ และชุดควบคุมถูกตั้งค่าไว้ที่ 10 แอมแปร์ รถยนต์จะดึงกระแสไฟฟ้า 10 แอมแปร์ จากวงจรจ่ายกำลังไฟฟ้าหลัก 230 VAC ถ้ามีอุปกรณ์ที่ใช้ไฟฟ้าอุปกรณ์อื่นเชื่อมต่ออยู่กับซอคเก็ตตัวเดียวกัน (หรือซอคเก็ตตัวอื่นในวงจรฟิวส์วงจรเดียวกัน) นั่นหมายความว่าอาจมีความเสี่ยงที่ซอคเก็ต/วงจรฟิวส์จะเกิดการโอเวอร์โหลดและตัดวงจรได้ ซึ่งจะทำให้การชาร์จหยุดลง
ในกรณีนี้ ให้รีเซ็ตฟิวส์ของซอคเก็ต/วงจรฟิวส์ และเลือกกระแสไฟชาร์จที่ชุดควบคุมให้ที่ต่ำลง หรือถอดสายอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ ออกจากซอคเก็ต
ตัวอย่าง 3
ถ้าเชื่อมต่อรถยนต์เข้ากับซอคเก็ต 230 VAC/10 แอมแปร์ และชุดควบคุมถูกตั้งค่าไว้ที่ 6 แอมแปร์ รถยนต์จะดึงกระแสไฟฟ้าเพียงแค่ 6 แอมแปร์ เท่านั้นจากวงจรจ่ายกำลังไฟฟ้าหลัก 230 VAC แน่นอนว่า การชาร์จแบตเตอรี่จะใช้เวลานานขึ้น แต่จะทำให้สามารถต่ออุปกรณ์ไฟฟ้าอุปกรณ์อื่นเข้ากับซอคเก็ต (หรือวงจรฟิวส์) เดียวกันพร้อมกันได้ ตราบใดที่ปริมาณกระแสไฟฟ้ารวมทั้งหมดไม่เกิดพิกัดของวงจรฟิวส์