Volvo XC90 uvádí… mild hybridní pohon

Vize, v rámci níž usilovala automobilka Volvo Cars o vybavení všech svých vozidel elektrifikovaným pohonem, se stává realitou díky píli průkopníků jako je inženýr Robert Eriksson. Při procházce po nádherném švédském venkově Vám vysvětlí, jak vnímá svou práci na elektrických automobilových technologiích, které přispějí ke snížení negativního dopadu motorismu na naši planetu.

Rozhovor: Ian Dickson | Foto: Johan Wedenström

Mild hybridní technologie: nastal čas na změnu

“Myslím, že dnes již všichni po celém světě uznávají, že jsou klimatické změny a nízká kvalita ovzduší problémy, se kterými musíme něco udělat,” říká Robert Eriksson, když si při své pravidelné procházce lesem poblíž Göteborgu, domovského města automobilky Volvo, vybírá cestu mezi borovicemi, které zde stojí v celé své původní kráse. “Potřebujeme změnu, protože jen tak můžeme omezit škodlivé emise a zlepšit čistotu vzduchu, který dýcháme. Stále potřebujeme být mobilní, ale je zde lepší cesta, jak toho dosáhnout.”

Robert pracuje ve společnosti Volvo Cars na pozici senior technického vedoucího. V posledních 30 letech se při své práci zabýval vývojem hybridních a elektrických technologií, čímž značně přispěl k hledání optimálního řešení. On a jeho kolegové urazili dlouhou cestu, jejímž dalším krokem je mild hybridní technologie.

Mild hybridní pohonné ústrojí představuje způsob, jak zajistit prostřednictvím elektrifikace větší efektivitu benzínových a naftových motorů. Princip spočívá v přidání elektromotoru/generátoru a 48V akumulátoru, což je řešení, které motoru ulehčí jeho práci. To ve výsledku znamená snížení spotřeby paliva a s tím související snížení hladiny emisí CO22. Nové mild hybridní agregáty automobilky Volvo Cars, které budou označeny písmenem “B”, si odbudou svůj debut v novém Volvu XC90, přičemž budou dostupné i pro všechny další modely, což přesně koresponduje s cílem společnosti opatřit všechny své nové vozy elektrifikovanými pohonnými jednotkami.

Mild hybridní technologie: elektrická varianta pro každého

Hlavní funkcí nového mild hybridního pohonu společnosti Volvo Car, která současně posloužila také jako inspirace pro označení daného typu motorizace písmenem “B”, je schopnost rekuperovat kinetickou energii vozidla získanou při brzdění a prostřednictvím 48V akumulátoru ji opět využít. Uloženou energii je následně možné využít k napájení palubních elektrických systémů nebo k podpoře spalovacího motoru prostřednictvím elektromotoru/generátoru. Na rozdíl od plug-in hybridních modelů Twin Engine automobilky Volvo Cars je v tomto případě funkce elektromotoru/generátoru omezena pouze na podporu benzínového nebo naftového motoru během akcelerace a nikdy neslouží k samostatnému pohonu kol.

Celý systém je především o chytrém řízení využívání energie, díky čemuž bylo současně možné vylepšit funkci systému Start/Stop. “Protože lze elektromotor/generátor využít jako startér, je možné spalovací motor vypnout dříve v době, kdy ještě probíhá brzdění, čímž dochází k výraznému snížení spotřeby paliva a množství vyprodukovaných emisí,” uvádí Robert. “To je dáno tím, že je elektromotor/generátor mnohem výkonnější než konvenční startér a současně nabízí i citlivější reakce. Další z výhod uvedeného řešení je rychlejší a tišší startování, které je doprovázeno menšími vibracemi, což znamená, že je celkový jízdní zážitek plynulejší,” dodává.

“Mild hybridní technologie znamená pro naše zákazníky rozšíření nabídky elektrifikovaných motorů,” vysvětluje Robert. “Tím pádem se mohou rozhodnout pro pozitivní změnu i v případě, že pro ně není plug-in hybridní nebo plně elektrický pohon ideálním řešením.

“Chceme dopřát co nejvíce lidem, aby si mohli užívat výhody, které přináší elektrifikace, a krása naší mild hybridní technologie spočívá v tom, že zde není nutné přistupovat na žádné kompromisy: jednoduše získáte plynulejší jízdní zážitek a lepší efektivitu.”

Koláž fotografií zahrnujících detail rukou Roberta Erikssona svírajícího volant, odraz Volva XC90 ve velké prosklené stěně a kmen porostlý mechem.

Mild hybridní pohon: začátek nové éry

Posun směrem k elektrifikaci je plodem mnohaleté Robertovy práce. “To, že právě začíná nová éra elektrifikace vozů Volvo, je nesmírně vzrušující pocit,” směje se. “Pro mě je to splněný sen. Ve společnosti Volvo Cars jsem začal pracovat jako mladý inženýr v roce 1988 a mou první prací bylo vytvoření studie zabývající se mild hybridním pohonem a technologií 48V systému. Jsem šťastný, že k realizaci tohoto řešení nakonec skutečně došlo, protože je v něj věřím od samého počátku.”

Robert uznává, že je zde ještě spousta výzev, které je třeba překonat, ale současně je jako mnoho z nás potěšen, že automobilka Volvo Cars podniká praktické kroky k ochraně naší planety pro budoucnost. “Ve Švédsku máme štěstí, protože žijeme ve velké zemi se spoustou prostoru,” míní. “S tím nicméně přichází také odpovědnost, v rámci níž bychom neměli tento dar zničit, ale naopak bychom ho měli uchovat pro příští generace. Potřebujeme, aby tímto způsobem začali uvažovat všichni.”