Startování vozidla
Vozidlo se startuje startovacím knoflíkem v tunelové konzole, když se klíč nachází v prostoru pro cestující.
Varování
Než nastartujete:
- Připoutejte se bezpečnostním pásem.
- Nastavte sedadlo, volant a zrcátka.
- Musí být možné sešlápnout brzdový pedál na doraz.
Klíč se během startování nepoužívá fyzicky, protože vozidlo umožňuje startovat bez klíče (Passive Start).
Startování vozidla:
Klíč musí být ve vozidle. U vozidel s funkcí Passive Start se klíč musí nacházet v přední části prostoru pro cestující. Pokud do výbavy vozidla patří zamykání/odemykání bez klíče*, klíč může být kdekoliv ve vozidle.
Sešlápněte brzdový pedál na doraz1 a zkontrolujte, zda je zařazena poloha P nebo N.
Startovací knoflík otočte ve směru hodinových ručiček a potom jej uvolněte. Ovladač se automaticky vrátí do výchozí polohy.
Poznámka
U vozů se vznětovými motory může chvíli trvat, než můžete motor nastartovat.
Je-li motor nastartován, motor spouštěče běží, dokud nenastartuje motor nebo dokud se neaktivuje ochrana před přehřátím2.
Chybové zprávy
Pokud se na displeji řidiče zobrazí při startování zpráva Klíč nebyl nalezen, umístěte klíč vedle záložní čtečky. Potom zkuste nastartovat vozidlo znovu.
Poznámka
Pokud se klíč umístí do záložní čtečky, vedle záložní čtečky nesmí být klíče k vozidlu, kovové předměty ani elektronické přístroje (jako např. mobilní telefony, tablety, počítače nebo nabíječky). Pokud by se u záložní čtečky nacházelo vedle sebe více klíčů, mohlo by dojít k jejich vzájemné interferenci.
Důležité
Pokud motor nenastartuje po 3 pokusech, počkejte 3 minuty a zkuste to znovu. Pokud počkáte, než se baterie regeneruje, zvýší se startovací schopnost baterie.
Varování
Nikdy nevytahujte klíč z vozu během jízdy nebo když je vůz odtahován.
Varování
Když opouštíte vozidlo, vždy vezměte klíč z vozidla. Dále zkontrolujte, zda je elektrický systém vozidla v poloze zapalování 0 - to platí především, pokud jsou ve vozidle děti.
Poznámka
U některých druhů motorů mohou být při startování studeného motoru volnoběžné otáčky výrazně vyšší než běžné otáčky. Smyslem je, aby systém emisí dosáhl co nejdříve běžnou provozní teplotu, při které jsou emise výfukových plynů minimální, což přispívá k ochraně životního prostředí.