Omezení asistence v případě rizika kolize
Omezení brzdové asistence
Doplňkové vybavení
Nízko zavěšené objekty, jako např. praporky/závěsy pro vyčnívající náklad nebo doplňky jako jsou přídavná světla nebo ochranné konstrukce, které jsou výše než kapota vozidla, omezují funkci, jelikož mohou překážet kameře nebo radarové jednotce ve výhledu.
Prokluzování
Na kluzkých površích se brzdná dráha prodlužuje, to může snížit schopnost funkce odvrátit kolizi. V těchto situacích má zajistit optimální brzdnou sílu a udržet stabilitu systém ABS a řízení stability ESC2.
Nízká rychlost
Funkce se také neaktivuje při velmi nízkých rychlostech - pod 4 km/h (3 mph), proto systém nezasáhne v případech, kdy se vozidlo vpředu přibližuje k vašemu vozidlu velmi pomalu, např. při parkování.
Aktivní řidič
Prioritní jsou vždy povely řidiče. Tato funkce nezasahuje v situacích, kdy řidič má řízení a zrychlování pevně v rukou, a to i v případě, že kolize je nevyhnutelná. Aktivní a uvědomělé chování během jízdy může tedy v souvislosti s kolizí způsobit opožděné varování před kolizí a zásah, čímž se minimalizují zbytečná varování.
Omezení asistence řízení
- u malých vozidel, např. u motocyklů
- pokud se větší část vozidla přesunula do vedlejšího jízdního pruhu
- na cestách/v jízdních pruzích s nezřetelným nebo chybějícím značením jízdních pruhů
- mimo rozsah rychlosti 60-140 km/h (37-87 mph)
- asistence řízení u vyhýbavých manévrů: mimo interval rychlosti 50-100 km/h (30-62 mph)
- když posilovač řízení u odporu volantu závislého na rychlosti funguje s omezeným výkonem - např. když probíhá chlazení kvůli přehřátí.
- práce na cestách
- silnice v zimě
- úzké cesty
- cesta s nekvalitním povrchem
- velmi "sportovní" styl jízdy
- špatné počasí s omezenou viditelností
V těchto složitých situacích může mít funkce problém se správnou pomoci řidiči.
Důležitá upozornění
Varování
- Nikdy nečekejte na varování nebo zásah. Začněte brzdit, pokud to situace vyžaduje.
Varování
- Automatická aktivace brzd může zabránit kolizi nebo snížit rychlost, při které dojde ke kolizi. Aby však brzdy brzdily maximálně, řidič musí vždy sešlápnout brzdový pedál, a to dokonce i v případě, že vozidlo automaticky brzdí.
- Varování a asistence řízení se aktivují pouze v případě, že hrozí vysoké riziko kolize - proto nesmíte nikdy čekat na varování v případě kolize nebo na zásah funkce.
- V případě prudkého zrychlování tato funkce neaktivuje žádné zásahy automatického brzdění.
Varování
- K varování a zásahu do brzd může docházet se zpožděním nebo vůbec neproběhnou, pokud v důsledku dopravní situace nebo vnějších vlivů kamerová a radarová jednotka nedokáže detekovat vpředu správně chodce, cyklisty, velká zvířata a vozidla.
- Aby byla vozidla detekována v noci, musí mít zapnuté světlomety a sdruženou zadní svítilnu. Tato světla musí zřetelně svítil.
- V případě zhoršené viditelnosti a tmy se varování upozorňující na zvířata a stojící a pomalu jedoucí vozidla může vypnout.
- Indikace varování a zásahy brzd v případě chodců a cyklistů se vypnou, pokud je rychlost vozidla vyšší než 80 km/h (50 mph).
- Systém může účinně varovat a brzdit, dokud je relativní rychlost menší než 50 km/h (30 mph).
- V případě vozidel, která stojí nebo se pohybují pomalu, systém účinně varuje a brzdí do rychlosti vozidla 70 km/h (43 mph).
- V případě velkých zvířat se rychlost sníží na méně než 15 km/h (9 mph), přičemž snížení je možné u rychlosti vozidla nad 70 km/h (43 mph). Varování a zásahy brzd jsou v případě velkých zvířat efektivnější při malých rychlostech.
- Nemontujte a nelepte nic na vnější nebo vnitřní stranu čelního skla před snímač a kolem kamerové jednotky - může to omezit funkčnost systémů, které využívají kameru.
- Předměty, sníh, led nebo nečistota v oblasti kamerové a radarové jednotky mohou způsobit omezení funkčnosti, úplnou deaktivaci nebo nesprávné fungování těchto jednotek.