Kalibrace systému pro monitorování tlaku vzduchu v pneumatikách*

Aktualizováno 19. 03. 2020

Aby systém monitorování tlaku vzduchu v pneumatikách1 fungoval správně, musí se pro tlak vzduchu v pneumatice stanovit referenční hodnota. To se musí provést při každé výměně pneumatiky a při každé změně tlaku vzduchu v pneumatice.

Například, když jedete s těžkým nákladem nebo rychlostí nad 160 km/h (100 mph), tlak vzduchu v pneumatikách by se měl nastavit v souladu s hodnotami tlaku vzduchu, které doporučuje společnost Volvo. Poté se systém musí znovu nakalibrovat.

Vypněte vozidlo.

Nahusťte pneumatiky na správný tlak. Viz nálepka na sloupku dveří na straně řidiče, na které je uveden doporučený tlak pro pneumatiky montované u výrobce.

Nastartujte vozidlo.

V zobrazení aplikací otevřete aplikaci Stav vozu.

Stiskněte tlačítko TPMS.

P5-1717-XC60-TPMS button in centerdisplay

Poznámka

Při spuštění kalibrace musí vozidlo stát.

Stiskněte tlačítko Kalibrovat.

Klepnutím na OK potvrďte, že jste zkontrolovali a upravili tlak vzduchu ve všech čtyřech pneumatikách.

Nechejte vozidlo běžet, dokud kalibrace nebude ukončena.

Kalibrace se provádí, když vozidlo jede rychlostí nad 35 km/h (22 mph).

Pokud se zapalování vozidla vypne před dokončením kalibrace, pneumatiky na středovém displeji změní při příštím spuštění barvu z šedé na zelenou, a to i když kalibrace nebude dokončena. Proveďte kalibraci znovu a počkejte na dokončení kalibrace ve stejném provozním cyklu tak, aby kalibrace mohla být provedena správně.

Jakmile má systém k dispozici dostatek dat, aby mohl detekovat nízký tlak vzduchu v pneumatikách, pneumatiky na středovém displeji změní barvu z šedé na zelenou. Systém dokončení kalibrace již nepotvrdí.

Pokud spuštění kalibrace nebude úspěšné, objeví se následující zpráva: Kalibrace nebyla úspěšná. Zkuste to prosím znovu..

Poznámka

Pokud vyměníte kolo nebo pokud se tlak vzduchu v pneumatice změnil oproti tabulce nebo štítku s tlaky vzduchu v pneumatikách, musíte systém monitorování tlaku vzduchu v pneumatikách nakalibrovat.

Jestliže nebudou nastaveny správné referenční hodnoty, může se stát, že systém nebude v případě nízkého tlaku vzduchu v pneumatikách varovat správně.

Aby bylo přístupné kalibrační tlačítko a abyste mohli spustit kalibraci, vozidlo musí stát a musí běžet motor.

Varování

Výfukové plyny obsahují oxid uhelnatý, který je neviditelný, bez zápachu, ale je vysoce toxický. Proto se kalibrace vždy musí provádět venku nebo v servisu s odsáváním výfukových plynů.