Dobíjení z jiné baterie

Aktualizováno 02. 05. 2022

Pokud je akumulátor vybitý, lze motor vozu nastartovat proudem z jiného akumulátoru.

Aby bylo možné nastartovat startovacími kabely, musíte mít k dispozici startovací kabely a přístup k 12V baterii v jiném vozidle.

P6-1817-CMA-XC40-starter cable fixation points — Nabíjecí svorky při startování vozidla z cizí baterie. Vzhled motorového prostoru se může lišit v závislosti na modelu vozidla a výbavě.

Aby se předešlo zkratu nebo jinému poškození, jsou při startování vozu s asistentem při rozjezdu doporučeny následující kroky:

Nastavte elektrický systém vozidla do polohy zapalování 0.

Zkontrolujte, zda baterie v druhém vozidle má napětí 12 V.

Je-li baterie nainstalována v jiném voze, vypněte motor vozidla s touto baterií a zkontrolujte, zda se tyto vozy navzájem nedotýkají.

Propojte svorky červeného propojovacího kabelu s kladnou svorkou (1) baterie v druhém vozidle.

Důležité

Opatrně připojte startovací kabel, abyste předešli zkratu a kontaktu s jinými komponenty v motorovém prostoru.

Otevřete kryt kladného nabíjecího pólu (2).

Připevněte druhou svorku červeného kabelu na kladný nabíjecí pól (2).

Propojte svorky černého propojovacího kabelu se zápornou svorkou (3) baterie v druhém vozidle.

Připevněte druhou svorku černého kabelu na záporný nabíjecí pól (4).

Zkontrolujte bezpečné připevnění svorek, aby při pokusu o nastartování nedocházelo k jiskření.

Nastartujte motor druhého vozidla a nechejte jej pár minut běžet při otáčkách vyšších než jsou volnoběžné otáčky cca. 1500 ot/min.

Nastartujte motor ve voze s vybitou baterií.

Důležité

Když se snažíte nastartovat, nedotýkejte se připojení mezi kabelem a vozidlem. Hrozí nebezpečí jiskření.

Odpojte propojovací kabely v opačném pořadí - nejdříve černý a potom červený.

Ujistěte se, že se žádná ze svorek černého kabelu nedostane do kontaktu s kladným nabíjecím pólem na vozidle resp. s kladným pólem baterie v druhém vozidle nebo svorkou připojenou k červenému kabelu.

Varování

V bateriích se může vyvíjet kyslíkovodíkový plyn, který je vysoce výbušný. Pokud se nesprávně připojí spojovací vodič, může dojít k jiskření, které stačí k tomu, aby baterie explodovala.
Nepřipojujte spojovací vodiče k žádným komponentům palivové soustavy ani k pohyblivým dílům. Dávejte pozor na horké části motoru.
Baterie obsahuje také kyselinu sírovou, která může způsobit vážné poleptání.
Pokud dojde k potřísnění Vaší pokožky, oděvu nebo zasažení očí kyselinou sírovou, okamžitě je omyjte velkým množstvím vody. Pokud kyselina vystříkne do očí, okamžitě vyhledejte lékařskou pomoc.
Nikdy nekuřte v blízkosti baterie.

Poznámka

Pokud se baterie startéru vybila do natolik nízké hodnoty SoC (stav nabití), že ve vozidle nefungují běžné elektrické funkce, a motor se musí nastartovat pomocí pomocné baterie nebo nabíječky, může být funkce Start/Stop nadále aktivována. Pokud funkce Start/Stop automaticky vypne motor krátce poté, hrozí značné nebezpečí, že motor znovu automaticky nenastartuje, protože baterie neměla čas se dostatečně dobít.

Pokud se k startování vozidla použila pomocná baterie nebo pokud nebylo dost času na nabití baterie pomocí nabíječky, funkce Start/Stop se dočasně deaktivuje, dokud baterii dostatečně nenabije vozidlo. Při venkovní teplotě cca. +15 °C (cca. 60 °F) se baterie musí nabíjet vozidlem min. 1 hodinu. Při nižší venkovní teplotě může doba nabíjení stoupnout na 3-4 hodiny. Doporučuje se baterii nabíjet, pokud možno, pomocí externí nabíječky.