Generelt om forkonditionering
Bilens kabine kan forkonditioneres (klimatiseres) før kørsel, både i varmt og i koldt vejr.
Forkonditioneringen udnytter i forskellige tilfælde bilens brændstofdrevne og eldrevne varmer og bilens AC-system:
- I koldt vejr opvarmer den brændstofdrevne varmer både motor og kabine - den eldrevne varmer opvarmer kun kabinen før afgang.
- I varmt vejr køler AC-systemet kabinen.
Forkonditionering af bilen mindsker slid.
Ved forkonditionering i varmt vejr kan der dryppe kondensvand fra aircondition-anlægget under bilen. Dette er normalt.
Note
Ved forkonditionering af kabinen arbejder bilen for at nå komforttemperaturen, ikke den indstillede temperatur i klimaanlægget.
Note
Kompressoren kan være i gang og køle hybridbatteriet, selv når køling af kabinen er ikke valgt eller nødvendig. Kompressoren afgiver lyd.
Note
Bilens døre og ruder skal være lukkede under forkonditioneringen af kabinen.
Alternativer for forkonditionering
Der kan vælges mellem:
Forkonditionering kan derefter aktiveres:
Note
Volvo anbefaler, at du aktiverer forkonditioneringen via timer, mens bilen er tilsluttet til elnettet.
Tilslutning til elnet
Bilen kan forkonditioneres, både når den er tilsluttet og ikke er tilsluttet* til elnettet.
Når bilen er tilsluttet til elnettet1
- Opvarmning/afkøling kan vare op til 50 minutter.
- Opvarmning af sæde og rat kan aktiveres under forkonditioneringen.
Når bilen ikke er tilsluttet til elnettet*
- Opvarmning kan vare op til 50 minutter.
- Afkøling sker i løbet af 2-3 minutter.
Den eldrevne varmer og AC-systemet anvender ved forkonditionering energi fra hybridbatteriet. Hvis bilen ikke er tilsluttet til elnettet under forkonditioneringen reduceres kørestrækningen på el dermed.