Begrænsninger for Cross Traffic Alert1

Funktionen CTA2 med automatisk bremsning kan have begrænset funktionalitet i visse situationer. Bremseindgreb er aktivt ved hastigheder under 15 km/t.

CTA fungerer ikke optimalt i alle situationer, men har en vis begrænsning. CTA-sensorerne kan f.eks. ikke "se" gennem andre parkerede køretøjer eller forhindringer.

Her er nogle eksempler på, hvornår CTA's "synsfelt" fra begyndelsen kan være begrænset, og køretøjer der nærmer sig, ikke kan registreres, før de er meget tæt på:

P5-1507-CrossTrafficAlert Princip-Exception1
Bilen står langt inde i en parkeringsbås.
P5-1507-CrossTrafficAlert Princip-Exception2
I en parkeringsbås i vinkel kan CTA være helt "blind" til den ene side.
  1. P5-Icon red circle 1Blind CTA-sektor.
  2. P5-Icon red circle 2Sektor, hvor CTA kan registrere/"se".

Når ens egen bil langsomt bakkes, ændres vinklen imidlertid i forhold til køretøjet/genstanden der hindrer udsynet, hvorved den blinde sektor hurtigt mindskes.

Eksempler på yderligere begrænsninger

  • Delfunktionen automatisk bremsning registrerer kun køretøjer i bevægelse og kan derfor ikke "se" og bremse for bl.a. stillestående forhindringer, en cyklist eller en fodgænger.
  • Snavs, is og sne, der dækker sensorerne, kan reducere funktionerne og umuliggøre advarsler.
  • CTA deaktiveres automatisk, hvis en anhænger, cykelholder el.lign. tilsluttes bilens elektriske system.
  • For optimal ydeevne af CTA bør en cykelholder, bagageholder el.lign. ikke monteres på bilens anhængertræk.

 Note

Funktionen benytter bilens kamera- og radarenheder, som har visse generelle begrænsninger.
  1. 1 Advarsel om krydsende trafik under bakning med bilen.
  2. 2 Cross Traffic Alert