Spørgsmål og svar om gearskifte ved eldrift
Ved kørsel af XC40 Twin engine føles det af og til, som om jeg ved acceleration mister kraft ved 80-90 km/t, hvorfor?
I XC40 Twin engine installeres elmotoren i kombination med gearkassen. Når der anvendes elmotor, starter den i 2. gear og skifter til 4. gear ved højere hastigheder (80-90 km/t).
Ved skift fra 2. til 4. gear samtidig med gasgivning mister motoren kraft, dvs. at drejningsmomentet fra motoren er reduceret et kort øjeblik for at kunne udføre gearskiftet. Dette er normalt.
Hvorfor skal bilen skifte gear?
Ved at anvende et lavt gear ved lave hastigheder kan den elektriske ydeevne forbedres ved start og kørsel ved lav hastighed. Dette betyder, at der ikke er behov for kraften fra en forbrændingsmotor på samme måde som i en almindelig hybrid.
Ved at bruge et højt gear ved højere hastigheder kan den elektriske kørsel og kraften anvendes til højere hastigheder. Dette kan bidrage til lavere strømforbrug ved højere hastigheder.
Af og til mærker jeg ikke, at motoren mister kraft, hvorfor?
Kraftoverførslen vil altid forsøge at skifte gear fra 2. til 4. gear ved eldrift, når som helst føreren slipper speederen (helt eller delvist). Dette betyder, at føreren knap nok mærker gearskiftet. Hvis føreren derimod konstant accelererer fra lave hastigheder op til ca. 90 km/t, vil gearskiftet kunne mærkes som beskrevet ovenfor.
Når hastigheden sænkes, vil nedgearingen fra 4. til 2. gear knap nok mærkes, da der ikke kræves ekstra kraft ved nedgearing. Dette betyder, at gearskiftet kan ske uden kraftforstyrrelser.