Energifordeling under hybriddrift ved hjælp af kortdata*
Køretilstanden Hybrid er bilens normaltilstand, hvor elmotor og forbrændingsmotor arbejder enkeltvis eller sammen i hybriddrift. Hvis en destination er valgt i navigationssystemet,*, kan funktionen Predictive Efficiency[1] på en intelligent måde fordele den elektriske energi langs hele kørselsstrækningen ved hjælp af kortdataene.
Brændstofforbruget kan så sænkes sammenlignet med normal hybriddrift, hvor bilen først drives på el, for senere, når hybridbatteriet er afladet, at overgå til at drives af forbrændingsmotoren.
Hvis afstanden til destinationen er større end den beregnede rækkevidde med el-drift, fordeler funktionen el-energien til hvad der er mest fordelagtigt for hele kørestrækningen. Dette gør det muligt at undgå situationer, hvor normal hybriddrift ellers skulle anvende en stor del af el-energien for eksempelvis af køre el-drift i høj hastighed på en motorvej, for derefter køre bykørsel med forbrændingsmotoren ved lavere hastighed.
Størst brændstofbesparelse opnås, når kørselsstrækningen indledes med motorvejskørsel, er mellem 50 og 100 km (30 og 60 miles) lang og hybridbatteriet er fuldt opladet ved start.
Forudsætninger for funktionen
- En destination er sat i navigationssystemet, og kørselsstrækningen til destinationen er længere end mulig rækkevidde med el-drift alene.
- Køretilstand Hybrid er valgt.
- Funktionerne Hold og Charge er deaktiverede.
- Hybridbatteriet er opladet.
Tips til anvendelse
Hvis bilen benyttes til arbejdspendling, og der ikke er mulighed for at oplade bilen på arbejdspladsen, angives arbejdspladsen som et delmål og hjemmet som slutmål. Afladningen af hybridbatteriet vil så blive fordelt over kørslen både til og fra jobbet.
Tilføj lignende pendling-ruter, dvs. ruter mellem to ladninger, som Favoritter i navigationssystemet for at lette adgangen.