Sæt advarselstrekanten op og aktiver advarselsblinklysene, hvis et dæk skal lappes ved et trafikeret sted.
Hvis punkteringen er forårsaget af et søm eller lignende, skal det blive siddende i dækket. Det hjælper med at tætne hullet.
Fjern etiketten med angivelse af den højeste tilladte hastighed (sidder på den ene side af kompressoren), og anbring den på rattet. Hastigheden må ikke overstige 80 km/t (50 mph), når den midlertidige dæklapning har været brugt.
Kontrollér, at afbryderen står på 0, og find elkablet og luftslangen frem.
Skru det orange dæksel på kompressoren, og skru proppen på flasken løs.
Flaskens forsegling må ikke bryde før brug. Når flasken skrues fast, brydes forseglingen automatisk.
Skru flasken fast til bunden af flaskeholderen.
Flasken og flaskeholderen er udstyret med tilbageløbsspærre for at forhindre lækage af tætningsmiddel. Når flasken er skruet fast, kan den ikke skrues løs fra flaskeholderen igen. Fjernelse af flasken skal ske på et værksted. Volvo anbefaler et autoriseret Volvo-værksted.
Tætningsvæsken kan irritere huden. Ved kontakt med huden skal væsken straks vaskes af med vand og sæbe.
Skru ikke flasken af, den er udstyret med en bagstopper for at forhindre lækage.
Skru dækkets ventilhætte af.
Kontroller, at trykreduktionsventilen på luftslangen er strammet helt til, og skru luftslangens ventiltilslutning fast nederst på dækventilens gevind.
Forbind elkablet til den nærmeste 12 V-kontakt, og start bilen.
Sørg for, at ingen af de andre 12 V-kontakter bruges, når kompressoren er i drift.
Efterlad ikke børn i bilen uden opsyn, når motoren kører.
Start kompressoren ved at stille afbryderen på I.
Stå aldrig ved siden af dækket, når kompressoren pumper. Hvis der opstår revnedannelser eller ujævnheder, skal der straks slukkes for kompressoren. Man bør ikke køre videre. Det anbefales at kontakte et autoriseret dækværksted.
Når kompressoren starter, kan trykket øges op til 6 bar, men trykket falder efter ca. 30 sekunder.
Fyld dækket i 7 minutter.
Risiko for overophedning. Kompressoren må ikke køre længere end 10 minutter.
Sluk for kompressoren, og aflæs trykket på trykmåleren. Minimalt tryk er 1,8 bar, maksimalt tryk er 3,5 bar. (Slip luft ud med trykreduktionsventilen, hvis dæktrykket er for højt.)
Hvis trykket er under 1,8 bar, er hullet i dækket for stort. Man bør ikke køre videre. Det anbefales at kontakte et autoriseret dækværksted.
Sluk for kompressoren, og løsn elkablet.
Skru luftslangen løs fra dækventilen, og sæt ventilhætten på dækket igen.
Sæt beskyttelseshætten på luftslangen for at undgå lækage af den tilbageværende tætningsvæske.
Kør snarest mindst 3 km med en hastighed på højst 80 km/t (50 mph), for at tætningsvæsken kan tætne dækket.
De første omgange, dækket roterer, vil der sprøjte tætningsvæske ud af punkteringshullet.
Sørg for, at ingen personer står i nærheden af bilen og får tætningsvæsken på sig, når bilen begynder at køre. Afstanden skal være mindst to meter.
Efterkontrol
Tilslut luftslangen til dækventilen, og skru luftslangens ventiltilslutning fast nederst på dækventilens gevind. Der skal være slukket for kompressoren.
Aflæs dæktrykket på trykmåleren.
- Hvis det ligger under 1,3 bar, er dækket ikke blevet tilstrækkelig tæt. Man bør ikke køre videre. Kontakt i stedet et dækværksted.
- Hvis dæktrykket er højere end 1,3 bar, skal dækket pumpes op til det dæktryk, der er angivet på dæktryksmærkaten på førersidens dørstolpe (1 bar = 100 kPa). Hvis trykket er for højt, skal der lukkes luft ud ved hjælp af trykreduktionsventilen.
Hvis et dæk skal pumpes:
- Forbind elkablet til den nærmeste 12 V-kontakt, og start bilen.
- Start kompressoren og pump dækket op til det tryk, der er angivet på dæktryksmærkaten.
- Sluk for kompressoren.
Fjern dæklapningsudstyret, sæt beskyttelseshætten på luftslangen, og fold slangen ind i skuffen.
Læg TMK i bagagerummet.
Skru ikke flasken af, den er udstyret med en bagstopper for at forhindre lækage.
Sæt ventilhætten på dækket igen.