Seguridad
Nos centramos en la seguridad en el mundo real
Hemos estado desarrollando nuestro conocimiento de seguridad durante décadas, siendo líderes en la industria de investigación en escenarios del mundo real. Desde la década de 1970, hemos analizado más de 50.000 vehículos accidentados en la vida real en los que se han visto implicadas más de 80.000 personas.
Iniciativa E.V.A. : vehículos iguales para todos
Volvo Cars desarrolla automóviles para que sean igual de seguros para todos, independientemente del sexo, edad, altura, forma o peso. Desde 2019, hemos estado compartiendo nuestras investigaciones de seguridad en el mundo real para que todo el mundo las descargue.
"Al recopilar datos del mundo real durante un tiempo prolongado, Hemos podido identificar qué lesiones se derivan de los accidentes para mujeres, hombres y niños"
Dra. Lotta Jakobsson, directora técnica sénior en el Volvo Cars Safety Centre.
El resultado de más de 50 años de investigación
En 1970 se formó el equipo de investigación de accidentes de tráfico de Volvo para desarrollar este amplio archivo de conocimientos sobre los hallazgos de nuestras investigaciones. Esto fue la columna vertebral de muchas de nuestras innovaciones de seguridad que se pueden encontrar en los coches de hoy en día.
Funciones innovadoras que marcan la diferencia
El SIPS (Sistema de Protección contra Impactos Laterales) y el airbag lateral de Volvo mejoran la seguridad de forma inteligente, reduciendo potencialmente las lesiones torácicas graves en más del 50 por ciento para todos los pasajeros.
El SIPS, junto con el airbag lateral, reduce el riesgo de lesiones en la cabeza en un 75 por ciento en colisiones laterales. Se infla en 0,04 segundos, lo que supone una protección mejorada pionera para los ocupantes de los asientos delanteros y traseros.
Tradicionalmente, las mujeres se enfrentan a un mayor riesgo de latigazo cervical debido a las diferencias anatómicas y de fuerza. En los asientos Volvo, nuestro sistema WHIPS anula esta situación, utilizando reposacabezas robustos y un diseño inteligente del asiento para igualar los riesgos de latigazo cervical para ambos sexos.
El salvavidas más eficaz para el tráfico
Desde que introdujimos el cinturón de seguridad hace más de 60 años, ha salvado más de un millón de vidas. Ofrece una gran protección para los ocupantes en todo tipo de colisiones, independientemente del tamaño, el género o la forma corporal.
Compartimos nuestras investigaciones con el mundo
Creemos que todos tenemos derecho a sentirnos seguros. Desde 2019, a través de la iniciativa E.V.A., hemos compartido nuestras investigaciones sobre seguridad en accidentes reales durante más de 50 años.
E.V.A: Equal Vehicles for All (Vehículos Iguales para Todos)
Preguntas frecuentes
¿Por qué utiliza Volvo Cars datos del mundo real?
Nuestro desarrollo de la seguridad se basa en el conocimiento de los datos del mundo real, ya que nuestro objetivo es hacer que los coches sean seguros para todos y ayudar a proteger a las personas en situaciones de tráfico del mundo real, lo que va más allá de simplemente abordar y cumplir las pruebas de choque estandarizadas para la certificación y las clasificaciones.
¿Cómo desarrolla Volvo Cars coches seguros basados en datos del mundo real?
Los datos de los 50.000 coches implicados en accidentes reales con más de 80.000 ocupantes se han recopilado e incluido en nuestra base de datos estadística, proporcionando información de por qué ocurrió el accidente y cómo se causaron las lesiones. A continuación, aplicamos los resultados al desarrollo de nuevos vehículos Volvo para proteger mejor a las personas de las lesiones. A medida que recopilamos datos durante muchos años de la misma manera, podemos hacer un seguimiento de nuestro progreso y mejorar nuestra tasa de éxito a lo largo de los años.
¿Durante cuánto tiempo lleva Volvo Cars realizando pruebas con maniquíes femeninos?
Llevamos realizando pruebas con maniquíes femeninos desde 1995, comenzando con el único maniquí de impacto frontal femenino de tamaño pequeño disponible, el HIII de 5.º percentil. En 2001 incluimos un maniquí pequeño para impactos laterales, el SID2s. A principios de la década de 2000, desarrollamos un modelo virtual de una mujer embarazada como el primer maniquí femenino de tamaño medio para pruebas de colisión. Diez años más tarde, ampliamos la familia de maniquíes para pruebas de choque con un maniquí femenino virtual de tamaño mediano para la evaluación de latigazo cervical en impactos traseros, como el único fabricante de automóviles en el desarrollo conjunto de EvaRID.
¿Cómo se garantiza la privacidad de las personas involucradas en los accidentes?
Estamos compartiendo el conocimiento que obtuvimos de los accidentes pero no la base de datos, lo que significa que no se incluirá información identificable sobre las personas involucradas ni será posible rastrearla. Volvo Cars utiliza los datos para investigaciones de seguridad, lo cual constituye un interés legítimo de acuerdo con las leyes de privacidad RGPD.
¿Qué significa E.V.A.? ¿De qué se trata la iniciativa?
E.V.A. son las siglas en inglés de Equal Vehicles for All (Vehículos Iguales para Todos). Volvo comparte los conocimientos adquiridos en investigaciones sobre accidentes reales desde hace más de una década y hace un llamamiento a la industria para que los coches sean igualmente seguros para todos, independientemente del género, la edad, la altura, la forma o el peso.
¿De qué conocimientos consta la iniciativa E.V.A.?
La información a la que puedes acceder y descargar a través de este proyecto es una recopilación de más de 150 artículos de investigación. Se trata de una colección de investigaciones en las que se basa el desarrollo de innovaciones de seguridad de Volvo Cars desde los años 50.
¿Qué hay disponible en la biblioteca digital?
Hasta el momento, se han subido a este centro más de 160 trabajos de investigación sobre la protección de los ocupantes. Se ha ampliado continuamente con más artículos en este campo y otros. La biblioteca incluye trabajos de investigación sobre todo tipo de lesiones (p. ej. lesiones por latigazo cervical, lesiones en la cabeza, el tórax y la columna vertebral y lesiones en extremidades superiores e inferiores) en todo tipo de situaciones de choque. La biblioteca también incluye trabajos de investigación sobre seguridad infantil. En el futuro, se ampliará para incluir más investigaciones de Volvo.
Todos los modelos Recharge
Las características de seguridad de Volvo Cars son un complemento de las prácticas de conducción segura y no han sido diseñadas para permitir ni fomentar las distracciones o conductas agresivas u otras formas de conducción poco seguras o ilegales. En última instancia, el conductor es el responsable del funcionamiento seguro del vehículo en todo momento. Las características descritas podrían ser opcionales y su disponibilidad podría variar entre un país y otro.