Para ayudar a proteger y cuidar a todas las personas dentro y fuera de tu vehículo Volvo.
Desde 1927
Hemos ayudado a salvar más de un millón de vidas al compartir nuestra patente para el cinturón de seguridad de tres puntos de anclaje. Nuestra ambición es salvar muchos millones más.
¿El secreto detrás de nuestras innovaciones?
El estándar de seguridad de Volvo Cars.
No solo cumplimos con los estándares de seguridad. Establecemos los nuestros. Mucho antes de las pruebas de terceros, nuestra investigación en el mundo real ha dado lugar a innovaciones que salvan vidas. Nuestro conocimiento en la vida real es la base de nuestro estándar de seguridad, incluso más allá de lo requerido por las regulaciones.
Conoce nuestra seguridad de serieNuestra intención es que nadie sufra lesiones graves ni muera en un nuevo Volvo. Esta visión nos ha llevado a diseñar innovaciones que salvan vidas. Ahora, nuestra ambición es un futuro con cero colisiones. Porque el accidente más seguro es el que nunca ocurre.
Porque a veces los momentos que nunca suceden son los más importantes.
Gustaf Larson y Assar Gabrielsson, fundadores de Volvo
Sí. Nuestro sistema de frenado automático de emergencia (AEB) viene de serie en todos nuestros vehículos para ayudar a evitar colisiones aplicando automáticamente los frenos si detecta un posible impacto.
Recopilamos y estudiamos datos de accidentes de la vida real para diseñar opciones de seguridad que aborden escenarios de accidentes comunes y graves. Desde 1970, nuestro equipo de investigación de accidentes de tráfico ha analizado más de 50.000 accidentes en los que se han visto implicadas más de 80.000 personas, lo que ha dado lugar a avances como la protección contra latigazos cervicales, los airbags contra impactos laterales y los sistemas avanzados de asistencia al conductor. Aplicamos estos hallazgos al desarrollo de nuevos vehículos Volvo para ayudar a proteger mejor a las personas de las lesiones, con el fin de mejorar continuamente nuestros estándares de seguridad.
Llevamos utilizando maniquíes femeninos para pruebas de colisión desde 1995, empezando por el maniquí femenino HIII de 5.º percentil para las pruebas de impacto frontal. En 2001, incluimos un maniquí pequeño para impactos laterales, SIDS2, e introdujimos un modelo virtual de una mujer embarazada a principios de la década de 2000. Más recientemente, utilizamos modelos del cuerpo humano, que son réplicas virtuales humanas que podemos escalar y moldear para que se parezcan a mujeres de diferentes tamaños y formas.
Creemos que los aprendizajes en materia de seguridad deben compartirse, pero la privacidad siempre debe protegerse. Es por eso que nunca compartimos nuestra base de datos de accidentes, solo la información que hemos obtenido de ella para salvar vidas. Nunca se revela información identificable sobre los involucrados. Utilizamos estos datos únicamente para investigaciones de seguridad, en pleno cumplimiento de las leyes de privacidad, incluida la normativa RGPD.
Por supuesto, nuestros coches están diseñados en Escandinavia, al fin y al cabo. Sabemos lo impredecible que puede ser el camino, especialmente en condiciones heladas o húmedas, por lo que hemos fabricado nuestros autos con sistemas de tracción avanzados, control de giro, tecnología antideslizante y disponibilidad de tracción en las cuatro ruedas. Estas opciones te ayudan a mantener el control, en casi cualquier condición climática.
La seguridad infantil ha estado en el corazón de Volvo desde mediados de la década de 1960, cuando desempeñamos un papel clave en el desarrollo de asientos infantiles orientados en sentido contrario a la marcha. Desde entonces, hemos dado forma de manera activa a la seguridad para niños en nuestros coches. Hemos innovado en opciones como el cojín elevador y los asientos elevadores integrados. También disponemos de cinturones de seguridad con geometrías adaptadas para niños, así como anclajes ISOFIX para una sujeción segura de las sillas infantiles, todo ello de serie en nuestros coches. A diferencia de los tests de choque estandarizados en plataformas simplificadas, nosotros evaluamos y probamos nuestros sistemas de retención infantil directamente en los propios coches.
El cinturón de seguridad multiadaptativo es el primero de su clase y está reconocido como uno de los mejores inventos de 2025 por TIME. Es un cinturón de seguridad que aprovecha los datos en tiempo real de los sensores avanzados interiores y exteriores del vehículo para personalizar la protección de los ocupantes de los dos asientos delanteros del vehículo. El sistema contribuye a la seguridad ajustándose a la situación actual y al perfil personal único de los pasajeros sentados en los asientos delanteros, como su altura, peso, forma corporal y posición del asiento. En estos momentos, el cinturón de seguridad multiadaptativo está disponible en el Volvo EX60.
*Las opciones de seguridad de Volvo Cars complementan las prácticas de conducción segura y no pretenden permitir ni fomentar las distracciones o conductas agresivas u otras formas de conducción poco seguras o ilegales. En última instancia, el conductor es el responsable del funcionamiento seguro del vehículo en todo momento. Las funciones descritas podrían ser opcionales y su disponibilidad podría variar entre un país y otro.
