Kestävä kehitys
Ilmastonmuutos on käynnissä. Tiedostamme, että olemme liikkumisen tarjoajana osa ongelmaa, ja siksi meidän vastuullamme on toimia. Tavoitteenamme on saavuttaa kasvihuonekaasujen nettonollapäästöt vuoteen 2040 mennessä. Miten? Vähentämällä päästöjä koko arvoketjussamme.
Toimenpiteet ja virstanpylväät
CO₂e/auto –75 %, 2030
CO₂e/auto –75 %, 2030
Vähennämme koko ajan autokohtaisia keskimääräisiä päästöjä saavuttaaksemme nettonollatason vuoteen 2040 mennessä. Tavoitteenamme on vuoteen 2025 mennessä vähentää autokohtaisia elinkaaripäästöjä 40 prosenttia ja sen jälkeen vähentää auton elinkaaripäästöjä 75 prosenttia vuoteen 2030 mennessä (vuoteen 2018 verrattuna).
100-prosenttisen sähköinen vuoteen 2030 mennessä
100-prosenttisen sähköinen vuoteen 2030 mennessä
Pyrimme vähentämään pakokaasupäästöjä 50 prosenttia vuoteen 2025 mennessä ja sitten 100 prosenttia vuoteen 2030 mennessä (vuoteen 2018 verrattuna).Tavoitteenamme on myös olla täysin sähköinen vuoteen 2030 mennessä. Tähän mennessä olemme tuoneet markkinoille mallit EX40, EC40, EX90, EX30 ja EM90 – täysin sähköisiä ja pakokaasupäästöttömiä.
Materiaalipäästöt –30 % vuoteen 2030 mennessä
Materiaalipäästöt –30 % vuoteen 2030 mennessä
Myös toimittajiemme on vähennettävä päästöjä. Teräksen, akkujen ja komponenttien tuotanto, raaka-aineiden louhiminen ja epäsuorat materiaalit, kuten tietokoneet ja toimistokalusteet, kaipaavat parannusta. Täyssähköautojemme materiaalipäästöistä 75 prosenttia aiheuttaa teräs, alumiini ja akut. Siksi kehitämme aktiivisesti autojamme kestävämpään suuntaan ja lisäämme vähäpäästöisten, lähes nollapäästöisten ja kierrätettyjen materiaalien osuutta. Tavoitteemme on vähentää materiaalipäästöjä 25 prosenttia vuoteen 2025 mennessä ja sitten 30 prosenttia autokohtaisesti vuoteen 2030 mennessä (vuoteen 2018 verrattuna).
Toiminnan päästöt –30 % vuoteen 2030 mennessä
Toiminnan päästöt –30 % vuoteen 2030 mennessä
Pakokaasupäästöjen lisäksi meidän on puututtava muihinkin päästölähteisiin, joita ovat esimerkiksi tuotantolaitokset, yrityksen ajoneuvot, logistiikka, liikematkat, työntekijöiden työmatkat, jätteet ja käytöstä poistuvat ajoneuvot. Haluamme vähentää toiminnan päästöjä keskimäärin 25 prosenttia autoa kohden vuoteen 2025 mennessä ja sen jälkeen 30 prosenttia vuoteen 2030 mennessä (vuoteen 2018 verrattuna). Tavoitteenamme on käyttää ilmastoneutraalia energiaa omissa toiminnoissamme vuoteen 2025 mennessä.
CO₂e/auto –75 %, 2030
Vähennämme koko ajan autokohtaisia keskimääräisiä päästöjä saavuttaaksemme nettonollatason vuoteen 2040 mennessä. Tavoitteenamme on vuoteen 2025 mennessä vähentää autokohtaisia elinkaaripäästöjä 40 prosenttia ja sen jälkeen vähentää auton elinkaaripäästöjä 75 prosenttia vuoteen 2030 mennessä (vuoteen 2018 verrattuna).
100-prosenttisen sähköinen vuoteen 2030 mennessä
Pyrimme vähentämään pakokaasupäästöjä 50 prosenttia vuoteen 2025 mennessä ja sitten 100 prosenttia vuoteen 2030 mennessä (vuoteen 2018 verrattuna).Tavoitteenamme on myös olla täysin sähköinen vuoteen 2030 mennessä. Tähän mennessä olemme tuoneet markkinoille mallit EX40, EC40, EX90, EX30 ja EM90 – täysin sähköisiä ja pakokaasupäästöttömiä.
Materiaalipäästöt –30 % vuoteen 2030 mennessä
Myös toimittajiemme on vähennettävä päästöjä. Teräksen, akkujen ja komponenttien tuotanto, raaka-aineiden louhiminen ja epäsuorat materiaalit, kuten tietokoneet ja toimistokalusteet, kaipaavat parannusta. Täyssähköautojemme materiaalipäästöistä 75 prosenttia aiheuttaa teräs, alumiini ja akut. Siksi kehitämme aktiivisesti autojamme kestävämpään suuntaan ja lisäämme vähäpäästöisten, lähes nollapäästöisten ja kierrätettyjen materiaalien osuutta. Tavoitteemme on vähentää materiaalipäästöjä 25 prosenttia vuoteen 2025 mennessä ja sitten 30 prosenttia autokohtaisesti vuoteen 2030 mennessä (vuoteen 2018 verrattuna).
Toiminnan päästöt –30 % vuoteen 2030 mennessä
Pakokaasupäästöjen lisäksi meidän on puututtava muihinkin päästölähteisiin, joita ovat esimerkiksi tuotantolaitokset, yrityksen ajoneuvot, logistiikka, liikematkat, työntekijöiden työmatkat, jätteet ja käytöstä poistuvat ajoneuvot. Haluamme vähentää toiminnan päästöjä keskimäärin 25 prosenttia autoa kohden vuoteen 2025 mennessä ja sen jälkeen 30 prosenttia vuoteen 2030 mennessä (vuoteen 2018 verrattuna). Tavoitteenamme on käyttää ilmastoneutraalia energiaa omissa toiminnoissamme vuoteen 2025 mennessä.
Ilmastoneutraali valmistus
Tavoittelemme valmistustoimintamme muuttamista ilmastoneutraaliksi vuoteen 2025 mennessä. Vuodesta 2008 alkaen kaikki Euroopassa sijaitsevat tehtaamme ovat toimineet vesivoimalla.
Vuonna 2026 avautuvan uuden ilmastoneutraalin Kosicen-tehtaan suunnitelmat julki.
Torslandan autotehdas on ensimmäinen ilmastoneutraali autotehtaamme.
Daqingin autotehdas käyttää täysin ilmastoneutraalia sähköä.
Chengdun autotehdas käyttää täysin ilmastoneutraalia sähköä.
Ghentissä ja Charlestonissa aletaan hyödyntää aurinkoenergiaa valmistustoiminnoissa.
Kaikki Euroopan valmistuslaitoksemme vaihtavat täysin uusiutuvaan sähköön.
Globaali päästöraportoinnin standardi
Olemme sitoutuneet todellisiin tuloksiin, jotka perustuvat tarkkoihin laskelmiin kaikista suorista ja epäsuorista päästöistämme. Siksi noudatamme Greenhouse Gas Protocol (GHG) -protokollaa, joka on kasvihuonekaasujen kirjaamisen kansainvälinen standardi.
CO2-tiekartta
Kun tarkastelemme kaikkia suoria ja epäsuoria päästöjämme, näemme että todellisen muutoksen aikaansaaminen vaatii monenlaisia aloitteita. CO2-tiekarttamme näyttää tältä.
Sähköautot – hyötyjä ja haasteita
Sähköistäminen on merkittävässä roolissa vuoden 2040 ilmastoneutraaliuden tavoitteessamme. On kuitenkin huomattava, että sähköautot tuovat mukanaan myös haasteita meille kaikille.
Sähköautojen hyödyt kumoutuvat, jos niiden lataamiseen käytettävä sähkö tuotetaan fossiilisilla polttoaineilla. Uusiutuvalla energialla lataaminen vähentää jokaisen auton elinkaaripäästöjä merkittävästi.
Lataaminen vaikuttaa myös sähköautojen käyttöönottoon – latausinfrastruktuuria on laajennettava, jotta useammat ihmiset voivat lähteä mukaan muutokseen.
Tällä hetkellä ihmiset luottavat mieluummin pidempään toimintamatkaan. Suurempi toimintamatka vaatii kuitenkin suurempia akkuja, mikä puolestaan vaikuttaa auton elinkaaripäästöihin – ja hintaan.
Se on melkoista tasapainoilua. Uskomme, että sähköautot saavuttavat täyden potentiaalinsa, kun me maailmanlaajuisena yhteisönä kehitämme uusia keinoja, joilla asiakkaat saavat autonsa ladattua helposti uusiutuvalla sähköllä.
Autojemme elinkaarianalyysi
Mielestämme täysi läpinäkyvyys sähköajoneuvojemme (BEV) ilmastovaikutuksista on osa yritys- ja yhteiskuntavastuuta. Siksi olemme julkistaneet jokaisen uuden sähköautomme hiilijalanjäljen vuodesta 2019 lähtien käyttämällä elinkaariarviointimenetelmää (LCA).
Lataa koko raportti EX40
Tulevaisuus
Tulevaisuudessa lanseerattavien täyssähköisten Volvojen myötä lupaamme olla jatkossakin läpinäkyviä kaikkien uusien autojemme hiilidioksidijalanjäljen suhteen.
Tietojen läpinäkyvyys ja ilmastotavoitteet
Elinkaarianalyysien avulla voimme tunnistaa hiili-intensiiviset materiaalit ja toiminnot omissa prosesseissamme ja toimitusketjussa, mikä auttaa meitä saavuttamaan ilmastotavoitteemme ja tuottamaan todellista nollapäästöistä liikkuvuutta.
Asemamme
Nettonollatavoitteemme kasvihuonekaasupäästöissä vuoteen 2040 mennessä luo monia haasteita, ja me haluamme olla läpinäkyviä koko muutoksen ajan. Haluamme toimia vastuullisesti ja haluamme, että kaikki asiasta kiinnostuneet voivat tutustua Volvo Carsin edistykseen ja arvoihin.
Tervetuloa lukemaan lisää ESG-käytännöt ja asema -osiossa ja näet mitä olemme tekemässä. Ja voit tietysti ottaa yhteyttä, jos uskot asiantuntemuksesi voivan auttaa meitä matkallamme.