Avec les sièges arrière remontés, le coffre dispose de suffisamment d’espace sous le cache-bagages pour deux valises de 750 mm de long, 520 mm de large et 310 mm de haut.
Repliez les sièges arrière pour optimiser l’espace du coffre. Grâce à l’absence de rebord impliquant de soulever vos bagages pour les placer dans le coffre, des objets plus grands sont plus faciles à charger et à décharger. Un plancher pliable offre une séparation pratique pour sécuriser les sacs et donne accès à un espace de rangement caché et verrouillable sous le plancher.
L’autonomie ci-dessus indique les données certifiées WLTP officielles pour le moteur sélectionné dans le cas d’une conduite mixte. L’autonomie actuelle en conditions réelles peut varier en fonction du style de conduite, de la température, de l’utilisation de la climatisation du véhicule et d’autres facteurs tels que l’altitude, le vent, la pluie et la surface de route. Vous trouverez de plus amples informations ci-dessous sur la manière dont le style de conduite et la température influent sur l’autonomie. *Voir les détails et la clause de non-responsabilité ci-dessous.
Temps de charge habituel de 10 à 80% avec recharge rapide DC jusqu'à 200 kW (CCS2).
Temps de charge habituel de 0 à 100% avec recharge rapide AC de 11 kW (Type 2) triphasée de 16 A.*
La XC40 Recharge est dotée d’une prise de charge mixte avec portés d’entrée AC et DC.
Chargeur embarqué de 11 kW (Type 2).
* Le temps de charge est préliminaire et provient d’estimations et de calculs menés par Volvo Cars. Ces résultats ne sont pas garantis. Remarque: les durées de charge varient en fonction de facteurs comme la température extérieure, la température actuelle de la batterie, l’équipement de charge, l’état de la batterie et l’état de la voiture. En attente d’homologation du véhicule.
La XC40 Recharge est disponible avec deux options de système audio.
De série – 8 haut-parleurs – 7 canaux – puissance de sortie 250 W
En option – 13 haut-parleurs – 12 canaux – puissance de sortie 600 W – subwoofer
Les informations conducteur qui vous aident à garder le contrôle sont affichées sur l’écran conducteur, tandis que l’écran central est un hub pour la connectivité, les services Google, la climatisation, le divertissement et les paramètres de la voiture.
Nous pensons qu’il faut être transparent en ce qui concerne l’impact carbone total de nos véhicules 100% électriques. Nous avons donc mené et publié une analyse du cycle de vie (ACV) de notre XC40 Recharge Twin. Celle-ci englobe toutes les émissions de carbone impliquées dans la production du véhicule (activités des prestataires, fabrication et logistique inclus), ainsi que 200 000 km d’utilisation. Tout au long de sa durée de vie, une XC40 Recharge Twin a un impact carbone plus faible qu’une XC40 roulant à l’essence, quel que soit le mix électrique utilisé pour la charge (mondial, européen ou éolien). Toutefois, la source d’électricité utilisée lors de la charge de la XC40 Recharge a un impact significatif sur ses émissions totales de carbone. Dès que cela est possible, nous vous encourageons à la charger avec de l’électricité renouvelable.
27
Équivalent en tonnes de CO2Production, batterie comprise (98%)
Utilisation – chargée en utilisant de l’énergie éolienne (2%)
54
Équivalent en tonnes de CO2Production, batterie comprise (48%)
Utilisation – chargée en utilisant un mix énergétique mondial (52%)
59
Équivalent en tonnes de CO2Production (27%)
Utilisation – essence (73%)
Si pour vous recharger n’est pas une option, découvrez nos autres motorisations.
Pure Electric
Découvrez notre premier SUV 100% électrique avec intérieur sans cuir et services Google intégrés.
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Les caractéristiques présentées peuvent ne pas être proposées de série ou ne pas être disponibles pour tous les niveaux d’équipement et options de motorisation.Google, Google Play et Google Maps sont des marques déposées de Google LLC.