L’acier recyclé de SSAB: la solution pour réduire les émissions de CO₂

L’acier utilisé dans la fabrication de nos véhicules représente la plus grande source d’émission de CO₂ du processus de production. Autrement dit, nous devons à tout prix réduire ses émissions pour atteindre nos objectifs en matière de développement durable.

Il est maintenant temps d’annoncer notre grand pas vers un acier à émissions quasi nulles. Volvo Cars a signé un nouvel accord avec notre partenaire de longue date, l’entreprise sidérurgique suédoise SSAB, pour la fourniture d’acier de haute qualité, recyclé et à émissions quasi nulles à partir de 2025.

Par l’achat d’acier recyclé à émissions quasi nulles, Volvo Cars poursuit ses ambitions circulaires en vendant les déchets d’acier. Ceci contribue à conserver les matériaux à la valeur la plus élevée pendant la plus longue période possible dans un système en boucle fermée.

Nous sommes le premier constructeur automobile à signer un accord d’approvisionnement avec SSAB pour de l’acier recyclé à émissions quasi nulles. Il sera utilisé dans certains composants de notre prochain SUV EX60 100% électrique, ainsi que dans la fabrication d’autres véhicules conçus selon notre architecture SPA3 de nouvelle génération. Il est essentiel que l’acier recyclé réponde aux mêmes exigences de sécurité que celles concernant l’acier primaire, telles que la résistance et la durabilité.

«L’acier représente en moyenne 25% des émissions globales liées aux matériaux d’une nouvelle Volvo», explique Francesca Gamboni, directrice de la chaîne d’approvisionnement et de la fabrication. «Nous œuvrons dans le but d’atteindre la carboneutralité d’ici 2040. La diminution des émissions liées à la production d’acier a le potentiel de réellement changer la donne.»

Une amélioration significative
Le remplacement de l’acier primaire traditionnel par l’acier recyclé de SSAB représente un progrès de taille. L’utilisation du haut fourneau, par exemple, n’est plus nécessaire pour la production de cet acier. Cela élimine le besoin d’extraction et de consommation supplémentaires de minerai de fer et de charbon dans le processus. Au lieu de cela, il utilise ce que l’on appelle un four à arc électrique.

Le système en boucle fermée de SSAB recycle les déchets d’acier, ce qui réduit considérablement les émissions de CO₂ et permet d’utiliser les matériaux et les ressources naturelles plus longtemps. Contrairement à l’acier produit traditionnellement en Europe, l’acier recyclé de SSAB génère près de 100% d’émissions de CO₂ en moins pour chaque tonne d’acier et contient environ 90% de matière recyclée.

«L’acier est un matériau indispensable qui assure la sécurité, la résistance et la durabilité de nos produits. Il est en grande partie responsable de nos émissions de carbone, et ce depuis toujours», explique Francesca. «La signature de cet accord représente une étape importante dans la réduction de notre impact sur l’environnement et contribue à sensibiliser notre réseau de fournisseurs à l’utilisation de matériaux recyclés.»

Un plan climatique complet
Notre volonté d’atteindre la carboneutralité d’ici 2040 fait partie de notre plan d’action global pour le climat, l’un des plus ambitieux de l’industrie automobile. Nous nous sommes engagés en faveur d’un avenir 100% électrique et, d’ici 2030, nous visons à ce que 90 à 100% de nos ventes mondiales soient constituées de voitures électrifiées, c’est-à-dire un mélange de modèles 100% électriques et hybrides rechargeables.

Nous visons également d’ici 2030 une réduction des émissions de CO₂ par voiture de 65 à 75% par rapport à 2018. Pour y parvenir, nous devons travailler sans relâche avec nos fournisseurs pour réduire les émissions de CO₂ des matériaux sur l’ensemble de notre chaîne de valeur. Cette stratégie se matérialise par l’accord conclu aujourd’hui avec SSAB.

Cette collaboration soutient également nos ambitions en matière de circularité. Nous visons à utiliser en moyenne 30% de matériau recyclé pour l’ensemble de notre flotte d’ici 2030, et à ce que les nouveaux modèles de véhicules commercialisés à partir de 2030 contiennent au moins 35% de matériau recyclé ou biosourcé.