Lorsqu’on parle de voitures électriques, les données d’autonomie certifiées représentent un élément central. C’est la donnée qui apparaît dans les gros titres et les configurateurs, mesuré dans le cadre de tests standardisés, tels que WLTP (la plupart des régions), CLTC (Chine) et la gamme EPA (États-Unis et Canada).
Mais comme de nombreux conducteurs de VE le savent, l’autonomie n’est pas qu’un chiffre. La valeur dépend de la façon dont vous conduisez et de l’endroit où vous conduisez.
La température, la vitesse, l’état des routes et même les réglages de la climatisation influencent la distance qu’une voiture électrique peut parcourir. Le principal défi consiste à aider les conducteurs à comprendre ce que cela signifie en réalité, sans rendre les informations compliquées.
Notre calculateur d’autonomie, disponible sur les différents sites Web Volvo Cars, transforme les données d’autonomie certifiées en une estimation facile à comprendre, calculée à partir de scénarios réels. En ajustant des facteurs, tels que la température extérieure, le mode de conduite et l’utilisation de la climatisation, les conducteurs peuvent comprendre les variations d’autonomie en fonction des conditions.
«La donnée d’autonomie certifiée est valide et très importante», explique Roy Ogink, responsable technique de l’équipe à l’origine de l’outil. «Nous nous occupons d’ajouter un contexte, afin que les attentes des clients puissent correspondre à la réalité des différents scénarios dès le départ.»
Les données certifiées face au monde réel
L’autonomie certifiée est mesurée dans des conditions contrôlées et standardisées: un cycle de conduite défini dans un laboratoire, avec la climatisation éteinte, sans vent et une température agréable. Cette donnée sert à fournir une base de référence cohérente pour l’équité et la comparaison. Par ailleurs, la même configuration est standardisée pour tous les constructeurs automobiles.
La conduite en situation réelle peut, bien sûr, être différente.
«C’est peut-être l’hiver», dit Roy. «Vous conduisez peut-être plus vite, transportez des passagers ou utilisez davantage le système de climatisation. Tous ces facteurs affectent la consommation d’énergie, car la physique est ce qu’elle est. Ce n’est pas différent de l’efficacité et de l’autonomie d’une voiture à moteur thermique, qui est affectée par les conditions de conduite.»
Plutôt que de laisser les conducteurs interpréter eux-mêmes cette différence, nous avons créé le calculateur d’autonomie pour offrir une valeur approximative plus claire et calculée à partir des données. Ajustez les paramètres de température, de mode de conduite et de climatisation, et vous pourrez voir comment l’autonomie estimée varie.
«L’objectif est d’aider les consommateurs à prendre conscience des différents facteurs qui influent sur l’autonomie et à ne pas se concentrer uniquement sur une seule donnée, afin qu’ils puissent conduire plus sereinement», explique Roy.
