Qu’advient-il au juste des batteries en fin de vie?

Les batteries haute tension issues du circuit d’approvisionnement responsable de Volvo Cars étonnent par leur durée de vie et leur efficacité. Même après dix ans d’utilisation, elles affichent encore environ 80% de leur capacité de puissance originelle. C’est plus qu’il n’en faut pour les utiliser comme accumulateurs d’énergie stationnaires. Cette seconde vie permet non seulement de préserver les ressources, mais aussi d’envisager des options totalement inédites, en utilisant par exemple les batteries pour stocker de l’énergie au domicile. Elles peuvent également stocker de l’énergie solaire et éolienne et la restituer en fonction des besoins. Grâce à leur grande résistance, elles pourraient même compenser les fluctuations de courant inhérentes au réseau.

Allonger les cycles de vie

L’utilisation des batteries hautes performances en tant qu’accumulateurs d’énergie en dehors des véhicules permet de prolonger considérablement leur cycle de vie. Par rapport à l’usage automobile, les batteries utilisées de manière stationnaire sont exposées à des cycles de charge et de décharge moins agressifs. Les experts estiment que les batteries haute tension modernes peuvent être utilisées pendant une vingtaine d’années. En considérant l’ensemble du cycle de vie, cela relativise la production énergivore des batteries électriques.

Que se passe-t-il ensuite?

Étant donné que Volvo Cars poursuit l’un des plans climatiques les plus ambitieux de l’industrie automobile, les batteries haute tension sont recyclées dans les règles de l’art. Volvo Cars a pour cela signé une déclaration d’intention stratégique avec le fabricant de batteries chinois CATL. Le partenariat entre Volvo Cars et CATL se concentre sur la gestion fermée des matériaux de batterie, incluant le démontage, le recyclage et la réutilisation des vieilles batteries, afin de réduire les émissions de dioxyde de carbone durant tout le cycle de vie et de favoriser l’économie circulaire.

90% des métaux sont récupérés

Dans le cadre de cette convention, Volvo Cars entend récupérer les vieilles batteries de tous les véhicules vendus. L’objectif est de récupérer plus de 90% des métaux comme le nickel, le cobalt et le lithium afin de les utiliser pour la fabrication de nouvelles batteries qui équiperont à leur tour de nouveaux véhicules Volvo.

Économie circulaire

Parce que Volvo Cars met l’accent sur l’économie circulaire, la coopération avec CATL vise à favoriser le recyclage des matériaux de batterie et réduire ainsi l’empreinte carbone sur tout le cycle de vie des véhicules électriques. D’ici 2030, Volvo Cars souhaite atteindre un taux de recyclage moyen de 30% pour l’ensemble de ses modèles. Tous les nouveaux modèles produits à partir de 2030 contiendront au minimum 35% de matériaux recyclés.

Technologie blockchain

Avec CATL, Volvo Cars a déjà développé la technologie blockchain, qui garantit la traçabilité des matières premières utilisées dans les batteries. La coopération escomptée avec CATL va de pair avec la vision à long terme de Volvo Cars: produire des voitures électriques de façon plus écologique et promouvoir une mutation durable dans l’industrie automobile.