Temps froid

La conduite par temps froid exige de prendre en considération de nombreux éléments. Cela s'applique qu'il s'agisse de la consommation d'énergie, de l'état de la batterie, de la climatisation ou de différents aspects liés à la sécurité. Veillez à connaître ce qu'exige la conduite par temps froid de votre part, ainsi que la réglementation applicable.

Batterie à basse température

Les basses températures peuvent nuire à la batterie de votre voiture. Lorsque la batterie de la voiture est froide, un flocon de neige apparaît à côté du pourcentage de batterie. Cela indique que la capacité de charge, la performance et l'autonomie de la batterie sont inférieures aux niveaux normaux. Lorsque la température de la batterie augmente, par exemple durant le préconditionnement de la voiture ou durant la conduite, le flocon de neige disparaît de l'écran conducteur.

Le froid peut entraîner un niveau de batterie plus bas que d'habitude, même en stationnement. Pensez à vous organiser à l'avance lorsque vous laissez votre voiture garée, quelle que soit la durée. En cas de risque de grand froid, pensez à l'impact que cela pourrait avoir sur les batteries de votre voiture. Pensez toujours à tenir compte de la distance qui vous sépare d'un point de recharge.

Il est recommandé de vérifier régulièrement le niveau de batterie de votre voiture en période de basses températures et de préconditionner la batterie ou d'utiliser une minuterie climatique. Rechargez votre voiture si elle est en stationnement pendant plus de 24 heures par des températures extrêmement basses, par exemple inférieures à -30 °C (-22 °F).

Note

Sons

Dans certaines conditions météorologiques, il se peut que vous entendiez des bruits provenant du système d'alimentation de la voiture pendant la conduite ou la recharge. Cela peut s'expliquer par le fait que la voiture régule la température de ses composants électroniques.

Conseil

L’activation de la climatisation Eco permet à votre voiture de faire des réglages supplémentaires pour augmenter votre autonomie.

Si vous trouvez que cela rend l’habitacle un peu trop froid, vous pouvez utiliser le chauffage des sièges et du volant pour vous réchauffer, car ils utilisent moins d’énergie.

Visibilité

Par temps froid, le gel et la condensation peuvent gêner la vue. Pour éviter cela, votre voiture est équipée de dégivreurs, d'une lunette arrière chauffante et de rétroviseurs extérieurs chauffants.

Attention

Racler le pare-brise

La zone du pare-brise derrière laquelle se trouve la caméra orientée vers l'avant dispose de son propre chauffage qui permet d'éliminer la neige ou le givre. Ne raclez pas cette surface, sous peine de rayer la surface en verre. Les rayures et les dommages aux surfaces en verre derrière lesquelles se trouvent la caméra peuvent perturber ou limiter ses fonctions de détection.

Maintenance

Important

Nettoyage devant les radars

Si vous constatez la présence de saleté, de neige ou de glace sur un radar, ou si la voiture indique que le champ de détection d'un radar est obstrué, vous devez remédier aussi rapidement que possible au problème. Nettoyez toujours un large périmètre autour des radars, de façon à ce que leur champ de détection soit complet.

Note

Poignées de porte gelées

Dans de rares cas, le givre ou le gel pourra empêcher les poignées de se déployer. Dans ce cas, et si la voiture est déverrouillée, vous pouvez néanmoins utiliser les poignées pour ouvrir la voiture.

Si l’accumulation de glace vous empêche d’accéder aux poignées de porte, voici quelques étapes que vous pouvez essayer :

• Activer le préconditionnement dans l’application Volvo pour chauffer la voiture.
• Frotter ou taper délicatement sur la poignée de porte pour retirer la glace à la main.

Pression des pneumatiques

Avec la baisse de la température, la pression de gonflage des pneumatiques diminue. N’oubliez pas de vérifier régulièrement la pression de gonflage des pneumatiques et de l’ajuster si nécessaire.