Consommation de carburant et émissions de CO2
La consommation de carburant d'un véhicule se mesure en litre pour 100 km et les émissions de CO2 en grammes par km.
 | grammes de CO₂/km |
 | litres/100 km |
 | Conduite en milieu urbain |
 | Conduite sur route |
 | Conduite mixte |
 | boîte de vitesses manuelle |
 | Boîte de vitesses automatique |
Si les données de consommation et d'émissions polluantes manquent, vous les trouverez dans un supplément joint.Note
Tous les moteurs ne sont pas disponibles sur tous les marchés.Note
V70
| | | | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| | | | | | ||
| T4 (B4204T19) | | 179 | 7,6 | 118 | 5,1 | 140 | 6,0 |
| T4 (B4204T19) | | 180 | 7,8 | 123 | 5,3 | 144 | 6,2 |
| T5 (B4204T11) | | 211 | 9,0 | 125 | 5,4 | 156 | 6,7 |
| D2[1] (D4204T20) | | 125 | 4,8 | 106 | 4,0 | 113 | 4,3 |
| D2[2] (D4204T20) | | 120 | 4,6 | 101 | 3,9 | 108 | 4,1 |
| D2[1] (D4204T20) | | 130 | 5,0 | 111 | 4,2 | 118 | 4,5 |
| D2[2] (D4204T20) | | 124 | 4,7 | 105 | 4,0 | 112 | 4,3 |
| D3[1] (D4204T9) | | 125 | 4,8 | 106 | 4,0 | 113 | 4,3 |
| D3[2] (D4204T9) | | 120 | 4,6 | 101 | 3,9 | 108 | 4,1 |
| D3[1] (D4204T9) | | 130 | 5,0 | 111 | 4,2 | 118 | 4,5 |
| D3[2] (D4204T9) | | 124 | 4,7 | 105 | 4,0 | 112 | 4,3 |
| D4[1] (D4204T5) | | 129 | 4,9 | 105 | 3,9 | 114 | 4,3 |
| D4[2] (D4204T5) | | 121 | 4,7 | 102 | 3,9 | 109 | 4,2 |
| D4[1] (D4204T5) | | 143 | 5,5 | 109 | 4,2 | 122 | 4,7 |
| D4[2] (D4204T5) | | 135 | 5,3 | 107 | 4,1 | 117 | 4,5 |
| D4 AWD (D5244T12) | | 189 | 7,1 | 137 | 5,2 | 156 | 5,9 |
Les valeurs de consommation de carburant et d'émissions du tableau ci-dessus sont basées sur des cycles de conduite particuliers déterminés par l'UE[3], valables pour une voiture dont le poids en ordre de marche correspond à la version de base et sans équipement supplémentaire. Selon l'équipement, le poids de la voiture augmente. L'équipement combiné au poids du chargement augmente la consommation en carburant et les émissions de dioxyde de carbone.
Il existe plusieurs raisons à une consommation de carburant plus élevée que celles indiquées dans le tableau. Par exemple :
- Le style de conduite du conducteur.
- Si le client a choisi des roues plus grosses que les roues standard montées sur la version de base, la résistance au roulement augmentera.
- Une vitesse élevée qui augmente la résistance de l'air.
- La qualité de carburant, les conditions de circulation, l'état de la chaussée, les conditions météorologiques et l'état de la voiture.
Une combinaison de ces exemples peut entraîner une augmentation considérable de la consommation. Pour de plus amples informations, reportez-vous aux régulations[3].
Les différences peuvent être importantes si vous comparer votre consommation de carburant réelle à celle indiquée selon les cycles de conduite UE[3] utilisée pour l'homologation de la voiture basée sur les valeurs du tableau.
Des conditions météorologiques extrêmes, la conduite avec une remorque et la conduite en altitude combinés à la qualité de carburant sont des facteurs qui peuvent affecter les performances de la voiture.Note
Émissions de CO2 et consommation de carburant (gaz pour véhicule GNC) - pour Bi-Fuel
| |
|---|---|
Méthane grammes de CO₂/km | 121 |
Biogaz grammes de CO₂/km | 41 |
Conduite mixte kg/100 km | 4,5 |
Caractéristiques GNC
| Désignation du type | Bi-Fuel |
| Puissance, GNC | L'effet est le même que pour l'essence. |
| Niveau d'émissions | Euro 6 |
Note
- Il existe de nombreuses qualités de gaz différentes, incluant des gaz avec une teneur énergétique faible entraînant une réduction de l'autonomie.
- La consommation de carburant indiquée ci-dessus correspond à un cycle mixte. La conduite en milieu urbain ou à vitesse sur autoroute entraînera une augmentation de la consommation. Une conduite détendue sur route la réduira.