Régulateur adaptatif de vitesse* - symboles et messages
Le régulateur adaptatif de vitesse et de distance (ACC – Adaptive Cruise Control) aide le conducteur à maintenir une vitesse constante et un intervalle temporel présélectionné au véhicule qui précède.
Le régulateur adaptatif de vitesse peut présenter un symbole et/ou un message texte. En voici quelques exemples - veuillez suivre le cas échéant les recommandations :
Symbole | Message | Signification |
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Le témoin est VERT | La voiture roule à la vitesse mémorisée. | |
Le témoin est BLANC | Le régulateur adaptatif de vitesse passe en mode veille. | |
Le régulateur de vitesse ordinaire est sélectionné manuellement. | ||
Mettre ESC sur Normal pour activer le régulateur de vitesse | Le régulateur de vitesses adaptatif ne peut pas être activé avant que le système de contrôle de la stabilité (ESC) soit réglé en mode normal. | |
Régulateur de vitesse adaptatif annulé | Le régulateur adaptatif de vitesse a été désactivé. Le conducteur doit lui-même réguler la vitesse. | |
Régulateur de vitesse adaptatif indisponible | L'activation du régulateur adaptatif de vitesse est impossible. Cela peut être dû, par exemple :
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Radar bloqué Voir manuel | Le régulateur adaptatif de vitesse est provisoirement hors service.
Le conducteur peut alors choisir de passer au régulateur de vitesse (CC). Un message informe des options disponibles. Au sujet des limites du radar. | |
Régulateur de vitesse adaptatif Entretien requis | Le régulateur adaptatif de vitesse est hors service.
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Appuyer sur le frein pour retenir le véhicule + alarme sonore1 | La voiture est à l'arrêt et le régulateur de vitesse desserrera le frein de route pour laisser le frein de stationnement se charger de maintenir la voiture immobile. Mais un problème dans le frein de stationnement fait que la voiture se met bientôt en mouvement.
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Moins de 30 km/h Véhicule au plomb requis1 | Apparaît si vous essayer d'activer le régulateur adaptatif de vitesse à une vitesse inférieure à 30 km/h (20 mph) sans qu'il n'y ait de véhicule à la distance d'activation vers l'avant. |