Grâce aux modes de conduite, il est possible d'accéder rapidement aux nombreuses fonctions et paramétrages de la voiture selon les différents besoins. Les systèmes suivants sont adaptés pour obtenir les meilleures propriétés de conduite pour chaque mode :
- Direction
- Moteur/boîte de vitesses/transmission intégrale
- Freins
- Suspension pneumatique et amortisseurs
- Écran conducteur
- Paramètres de climatisation
Sélectionnez le mode de conduite le mieux adapté aux conditions de conduite actuelles. N'oubliez pas que tous les modes de conduite ne peuvent pas être sélectionnés dans toutes les situations.
Sélectionner un mode de conduite
Lorsqu'un mode de conduite n'est pas sélectionnable, un message s'affiche comme par exemple :
- Sél. imp. en raison d'un rapport en position manuelle
- Sél. imp. en raison d'un niveau de batterie trop faible
- Sél. impossible en raison d'une température trop basse
- Sélection impossible en raison de limitations
- Imp. sélect. en raison vit. élev..
Modes de conduite sélectionnables
Attention
Attention
HYBRID
- Il s'agit du mode normale de la voiture lorsque le moteur électrique et le moteur à combustion fonctionnent ensemble.
Au démarrage de la voiture, le mode Hybrid est activé. Le système de gestion utilise à la fois le moteur électrique et le moteur à combustion (individuellement ou en parallèle) et calcule l'utilisation optimale en termes de performances, de consommation de carburant et de confort. A des vitesses plus élevées, la garde au sol est automatiquement réglée à un niveau plus bas afin de réduire la résistance à l'air. La possibilité de ne rouler qu'avec le moteur électrique dépend du niveau d'énergie de la batterie hybride et du besoin de chauffer/rafraîchir l'habitacle.
Si la puissance disponible est élevée, il est possible de ne conduire qu'à l'énergie électrique. Lorsque la pédale d'accélération est enfoncée, seul le moteur électrique est activé jusqu'à atteindre un certain niveau. Le moteur à combustion démarre lorsque ce niveau est dépassé et si le niveau d'énergie de la batterie ne suffit pas à répondre à la puissance moteur demandée par le conducteur via la pédale d'accélération.
Si le niveau d'énergie est faible (batterie hybride presque déchargée), celui-ci doit être maintenu, ce qui implique le démarrage plus fréquent du moteur à combustion. Chargez la batterie hybride avec le câble de charge branché à une prise 230 V CA ou activez Charge dans le vue Fonctions pour rétablir la possibilité de conduire exclusivement à l'électrique. Référez-vous à la section « Conserver ou améliorer le niveau de charge de la batterie hybride pendant la conduite ».
Informations sur l'écran conducteur
Lors de la conduite en mode Hybrid, l'écran conducteur affiche un compteur hybride. L'indicateur du compteur hybride montre la quantité d'énergie requise par le conducteur avec la pédale d'accélérateur. Le marquage entre l'éclair et la goutte indique la quantité d'énergie disponible. Plus d'informations sur les symboles hybrides dans la section « Information concernant le modèle hybride sur l'écran conducteur ».
L'écran conducteur indique également lorsque l'énergie est restituée à la batterie (régénérée) lors d'un léger freinage. Vous trouverez plus d'informations sur la régénération dans la section "Frein de route".
PURE
- Conduisez avec le moteur électrique, avec une consommation d'énergie la plus basse possible ainsi que des émissions de dioxyde de carbone les plus réduites possible.
Ce mode de conduite optimise la conduite avec la batterie hybride. Cela signifie par exemple un abaissement de la garde au sol pour réduire la résistance à l'air et une réduction de la puissance de certains réglages de climatisation pour permettre la meilleure autonomie avec l'entraînement électrique.
Le mode de conduite Pure est disponible lorsque la batterie hybride possède un niveau d'énergie suffisant. Même en mode Pure, le moteur à combustion démarre si le niveau d'énergie dans la batterie est trop bas. Le moteur à combustion démarre également
- si la vitesse est supérieure à 125 km/h (78 mph)
- si le conducteur requiert une force motrice supérieure à celle que peut délivrer l'entraînement électrique
- aux limites des systèmes/composants, température extérieure par exemple.
Climatisation ECO
En mode de conduite Pure, la climatisation ECO est automatiquement activée dans l'habitacle pour réduire la consommation d'énergie.
Note
En cas de formation de buée, appuyez sur le bouton de dégivrage maxi., avec fonctionnalité normale.
OFF ROAD
- Pour maximiser la motricité de la voiture sur des terrains aux conditions difficiles et les chaussées en mauvais état.
Ce mode de conduite élève la garde au sol, assiste l'utilisation de la direction, active la transmission intégrale et le ralentisseur en descente à basse vitesse (Hill Descent Control).
Ce mode de conduite ne peut être activé qu'à basse vitesse. Le compteur de vitesse indique la plage limite. En cas de dépassement de la vitesse, le mode Off Road est désactivé et remplacé par le mode de conduite AWD.
Pour permettre l'entraînement des quatre roues, le moteur à combustion et le moteur électrique sont continuellement en marche, ce qui entraîne une augmentation de la consommation de carburant.
En mode Off Road, l'écran conducteur affiche une boussole entre le compteur de vitesse et le compte-tours.
Note
Note
Important
AWD
- La transmission intégrale avancée améliore l'adhérence et la motricité.
Le mode de conduite est destiné à fournir la meilleure transmission intégrale pour les chaussées glissantes et une plus grande motricité. Il apporte aussi un effet stabilisateur lors de la conduite à vitesse élevée, avec une remorque lourde ou pour le remorquage d'un véhicule par exemple.
Le moteur à combustion et le moteur électrique sont activés pour permettre l'entraînement des quatre roues. Cela implique une augmentation de la consommation de carburant.
Les autres modes de conduite permettent à la voiture d'adapter la transmission intégrale à la surface. Ils peuvent ainsi démarrer le moteur électrique ou le moteur à combustion selon les besoins.
POWER
- Avec le mode Power, le comportement de la voiture est plus sportif et sa réponse est plus rapide lors des accélérations.
Ce mode de conduite optimise la puissance combinée des moteurs à combustion et électrique, la voiture subissant à la fois une traction avant et arrière. Les changements de rapports sont plus rapides et plus distincts et la boîte de vitesses donne la priorité au rapport offrant la force de traction la plus élevée. La réponse au volant est plus rapide, la suspension est plus ferme et la garde au sol est réduite pour permettre à la carrosserie de suivre la chaussée et réduire ainsi le roulis dans les virages.
Le moteur à combustion et le moteur électrique sont activés pour permettre l'entraînement des quatre roues. Cela implique une augmentation de la consommation de carburant.
INDIVIDUAL
- Adapter un mode de conduite à votre goût.
Choisissez un mode de conduite comme base puis ajustez les paramètres selon les propriétés que vous souhaitez. Ces paramètres sont mémorisés dans un profil de conducteur propre.
Avec Prérégler, sélectionnez un mode de conduite : Pure, Hybrid ou Power.
Les réglages possibles concernent les paramétrages de:
- Combiné d'instruments
- Réglage de la direction
- Réglage du moteur
- Réglage du freinage
- Commande de suspension
- Climatisation ECO.
Démarrage et arrêt du moteur à combustion
Un système de commande de pointe détermine la mesure dans laquelle la voiture est entraînée par le moteur à combustion, le moteur électrique ou les deux simultanément.
La fonction principale est d'exploiter les différents moteurs et l'énergie disponible dans la batterie hybride aussi efficacement que possible, eu égard aux caractéristiques des différents modes de conduite ainsi qu'à la demande du conducteur sur la pédale d'accélérateur.
Il existe également des cas où des restrictions temporaires du système, ou des fonctions régies par des exigences légales pour maintenir les émissions totales de la voiture à un faible niveau, peuvent imposer l'utilisation du moteur à combustion dans une plus grande mesure.