მზად იყავით მოულოდნელობისთვის Volvo-ს ჯავშანმანქანებით

შიგნიდან რბილი, გარედან მტკიცე – ეს ყველა Volvo-ს მანქანისთვისაა დამახასიათებელი. მაგრამ ჩვენი ჯავშანმანქანებით ჩვენ სიმტკიცეს კიდევ უფრო ვამაღლებთ.

ისინი დამზადებულია მოწინავე ჯავშანტექნიკისა და გამაგრებული კონსტრუქციებისგან, რათა უზრუნველყონ საიმედო დაცვა ოფიციალური პირების, სპეციალური კლიენტების და ნებისმიერი მომხმარებლისთვის, რომელსაც დამატებითი უსაფრთხოება სჭირდება.

ჩვენი ყველა ჯავშანმანქანა ბალისტიკურად სერტიფიცირებულია და აღჭურვილია სპეციალურად შემუშავებული ლამინირებული ჯავშანმინთლით, ბალისტიკურად დამუშავებული არამიდით, უჟანგავი ფოლადის ფირფიტებით, გამაგრებული მუხრუჭებითა და მძიმე ტვირთამწეობის ბორბლებით.

ჩვენი გუნდისთვის, რომელიც ავტომობილს ქმნის, საქმე მხოლოდ ჯავშნის დროს მასალების დამატებაში არ არის - საქმე ეხება დაცვის უმაღლესი სტანდარტების უზრუნველყოფას, ამავდროულად, იმ მართვის გამოცდილებისა და უსაფრთხოების მახასიათებლების შენარჩუნებას, რასაც Volvo-ს ავტომობილისგან ელით.

მაგალითად, ავიღოთ ჯავშანტექნიკური XC90 plug-in hybrid: მას იგივე სენსორები, რადარები და კამერები აქვს, რაც სტანდარტულ ვერსიას. ის აღჭურვილია Google-ის ჩაშენებული სრულამძრავიანი სისტემით და ელექტრო რეჟიმში მუშაობისას ერთი დატენვით 67 კმ*-მდე მანძილის გავლა შეუძლია.

ის ფაქტი, რომ მას დამატებითი დაცვა აქვს, მას გამორჩეულს არ ხდის – გარეგნულად, ის ქუჩაში არსებულ ნებისმიერ სხვა ახალ XC90-ს ჰგავს. დისკრეციისა და უსაფრთხოების ეს კომბინაცია არის ის, რაც ჩვენს მომხმარებლებს სიმშვიდეს ანიჭებს.

ჯავშანტექნიკის პროცესი და მასალები
ჯავშნის პროცესის პირველი ნაბიჯი არის ჩვენი სტანდარტული XC90-ის დაშლა და ისეთი ჯავშნიანი ნაწილების დაყენება, რომლებიც შეუფერხებლად ინტეგრირდება მანქანის ორიგინალურ სტრუქტურასთან.

ჯავშნის პროცესის ავტომობილის დიზაინთან მჭიდროდ შესაბამისობაში მოყვანით, ინტეგრაცია უფრო ეფექტურია და საერთო წონას ამცირებს ტიპურ რეტროფიტთან შედარებით.

პირველ რიგში, ჩვენ ვიყენებთ არამიდს - სინთეტიკური ბოჭკოს სახეობას, რომელიც დამზადებულია სითბოს მდგრადი და გამძლე პლასტმასისგან. შესაძლოა, ის ტყვიაგაუმტარი ჟილეტების ძირითად მასალად იცნობდეთ.

არამიდი თავისი წონის გამო წარმოუდგენლად მტკიცეა, არ დნება მაღალ ტემპერატურაზე და შეუძლია დიდი რაოდენობით ენერგიის შთანთქმა დარტყმისგან. ამის გამო, მაქსიმალური დაცვისთვის, ჩვენ მის ფენებს ვიყენებთ მანქანის გარშემო, მათ შორის სახურავზე.

არამიდის თავზე, ჩვენ ვამაგრებთ კორპუსს სპეციალურად დამზადებული უჟანგავი ფოლადის ნაწილებით, რათა დამატებითი დაცვა უზრუნველვყოთ სხვაგვარად დაუცველი წერტილებისთვის, როგორიცაა შეერთებები, გადაფარვები და სვეტები. ჩვენი ფართომასშტაბიანი შიდა ტესტირების წყალობით, ჩვენ ზუსტად ვიცით, სად უნდა გავაძლიეროთ სტრუქტურა - ინფორმაცია, რომელიც რეტროფიტერებს ხშირად არ აქვთ, რამაც შეიძლება სუსტი წერტილების გამოტოვება გამოიწვიოს.

შემდეგ, ჩვენ ყველა ფანჯარას სპეციალურად შემუშავებული ლამინირებული ჯავშანჟილეტით ვცვლით. ის მზადდება ჩვეულებრივი მინის და გამძლე პლასტმასის რამდენიმე ფურცლის ერთმანეთზე დადებით.

ეს ფენები მჭიდროდ არის შეკრული ისე, რომ მინის დარტყმის ან გატეხვის შემთხვევაში, ის ბასრ ნაჭრებად არ დაიმსხვრეს. სამაგიეროდ, ის ერთიანდება და შთანთქავს ზემოქმედების ძალას. 19 მმ სისქის მინა ხელს არ უშლის არსებულ უსაფრთხოების სისტემებსა და კამერებს და შექმნილია მაქსიმალური დაცვისა და შესანიშნავი ხილვადობის შენარჩუნების მიზნით.

ტესტირება და ბალისტიკური სერტიფიკაცია
ჯავშნის პროცესის დასრულების შემდეგ, ჩვენ ვატარებთ საავტომობილო ტესტებს, მათ შორის სხვადასხვა საგზაო პირობების გამძლეობის სიმულაციებს, რათა დავრწმუნდეთ, რომ თითოეული მანქანა აკმაყოფილებს ჩვენს მაღალ უსაფრთხოების სტანდარტებს.

ბალისტიკური ტესტირება სერტიფიცირებულია გერმანიის ბალისტიკური ტესტების ორგანო Beschussamt Ulm-ის მიერ. ტესტირება გულისხმობს ავტომობილის 300 გასროლას - განაწილებულს .44 კალიბრსა და 9 მმ-იან ვაზნებს შორის - ავტომობილზე წინასწარ მონიშნულ ადგილებში, სადაც თითოეული გასროლის დარტყმა უნდა აკმაყოფილებდეს სერტიფიცირების გასავლელად საჭირო დაცვის სტანდარტს.

დღესდღეობით, Volvo Cars ერთადერთი ბრენდია, რომლის ავტომობილიც აკმაყოფილებს როგორც ამერიკულ NIJ IIIA სტანდარტებს, ასევე დიდი ბრიტანეთისა და ევროპის სტანდარტს VPAM BRV 2009.

რატომ არის ეს მნიშვნელოვანი? დღევანდელ დიდ ქალაქებში, შეიარაღებული თავდასხმები ან ძალადობრივი ინციდენტები ზოგიერთი ადამიანისთვის რეალობაა. ჩვენი პროცესი აერთიანებს ორივე სტანდარტის სიმკაცრეს, რათა უზრუნველყოს ნამდვილი სიმშვიდე.

ჩვენ ვამოწმებთ სხვადასხვა კუთხით, რადგან ტყვიის სიჩქარე და შეღწევა დარტყმის მიხედვით იცვლება და ჩვენ ვამაგრებთ ყველა გადაფარვას ნებისმიერი სუსტი წერტილის აღმოსაფხვრელად. ორივე სტანდარტის დაკმაყოფილება ნიშნავს სავალდებულო ნორმების გადაჭარბებას - და ეს მჭიდრო კავშირშია ჩვენს უსაფრთხოებისადმი ერთგულებასთან.

დაიცავით ის, რაც თქვენთვის მნიშვნელოვანია
რისგანაც არ უნდა გიცავდეთ თქვენი ჯავშანტექნიკა Volvo, ის შექმნილია იმისთვის, რომ სიმშვიდე შეგიქმნათ.

დაჯავშნის პროცესი დეტალური და ზედმიწევნითია, რაც უზრუნველყოფს განსაკუთრებულ მართვის გამოცდილებას Volvo-ს ყველა იმ მახასიათებლით, რომელიც თქვენ გაიცანით და შეიყვარეთ.

ზემოთ ხსენებული plug-in ჰიბრიდული XC90-ის გარდა, ასევე არსებობს დაჯავშნული XC90-ის ვარიანტი რბილი ჰიბრიდული ძრავით, ასევე დაჯავშნული XC60, ჩვენი საშუალო ზომის ჯიპი, რბილი ჰიბრიდული ძრავით.

ტექსტი წვრილი შრიფტით

• *ეს დიაპაზონის მაჩვენებელი წინასწარია და გამომდინარეობს Volvo Cars-ის მიერ დაჯავშნული Volvo XC90 plug-in ჰიბრიდისთვის ჩატარებული შეფასებებიდან და გამოთვლებიდან და ეს შედეგი გარანტირებული არ არის. სპეციფიკური ტესტირების პირობებში მიღებული WLTP მონაცემების საფუძველზე, სტანდარტული XC90 plug-in ჰიბრიდის დიაპაზონი 71 კმ-ია, ელექტროენერგიის მოხმარება 12.8 კვტ.სთ/100 კმ-ია, საწვავის მოხმარება (კომბინირებული) 3.5 ლიტრი/100 კმ-ია და CO₂ გამონაბოლქვი (კომბინირებული) 79 გ/კმ CO₂. მართვის დიაპაზონი, ენერგიისა და საწვავის მოხმარება, ასევე CO₂ გამონაბოლქვი რეალურ პირობებში განსხვავდება მართვის ქცევისა და სხვა გარე ფაქტორების მიხედვით.

   

• ჯავშანტექნიკის გაყიდვა შესაძლოა სავაჭრო სანქციებსა და ექსპორტის კონტროლს დაექვემდებაროს. იმისათვის, რომ დარწმუნდეთ, რომ ჩვენ ყველა წესს ვიცავთ, ყველა მომხმარებელი, რომელიც ჯავშანტექნიკის Volvo-ს ავტომობილს ყიდულობს, გაივლის სტანდარტულ სანქციების შემოწმებას. ჩვენ ასევე შევამოწმებთ, საჭიროა თუ არა ექსპორტის ლიცენზია იმის მიხედვით, თუ სად მიდის ავტომობილი ან როგორ იქნება გამოყენებული.

   

• გაითვალისწინეთ, რომ Volvo-ს ჯავშანმანქანები ამჟამად აშშ-სა და კანადაში გასაყიდად არ არის ხელმისაწვდომი.