Lane Keeping Aid - λειτουργία
Μπορείτε να κάνετε ορισμένες ρυθμίσεις για τη λειτουργία Lane Keeping Aid (Lane Keeping Aid).
Απενεργοποίηση & Ενεργοποίηση
Η λειτουργία Lane Keeping Aid είναι ενεργή μεταξύ 65-200 km/h (40-125 mph) σε δρόμους με ευδιάκριτες πλευρικές διαγραμμίσεις. Η λειτουργία απενεργοποιείται προσωρινά σε στενούς δρόμους με απόσταση μικρότερη των 2,6 μέτρων ανάμεσα στις πλευρικές διαγραμμίσεις.

Πατήστε το κουμπί στην κεντρική κονσόλα για να ενεργοποιηθεί ή να απενεργοποιηθεί η λειτουργία. Η λυχνία στο κουμπί ανάβει όταν η λειτουργία είναι ενεργοποιημένη.
Ορισμένοι συνδυασμοί του επιλεγμένου εξοπλισμού δεν επιτρέπουν κενό χώρο για το κουμπί On/Off στην κεντρική κονσόλα - σε αυτή την περίπτωση, ο χειρισμός της λειτουργίας πραγματοποιείται αντί αυτού από το σύστημα του μενού του αυτοκινήτου MY CAR MY CAR. Σε αυτή την περίπτωση, προχωρήστε ως εξής:
- Αναζητήστε το Lane Keeping Aid και στη συνέχεια επιλέξτε ενεργοποίηση ή απενεργοποίηση.
Επιπλέον, στο μενού MY CAR μπορείτε να κάνετε τις παρακάτω επιλογές:
- Προειδοποίηση με δόνηση στο τιμόνι: Vibration only - Ενεργοποίηση ή απενεργοποίηση.
- Ενεργό σύστημα διεύθυνσης: Steering assist only- Ενεργοποίηση ή απενεργοποίηση.
- Προειδοποίηση με δόνηση στο τιμόνι και Ενεργό σύστημα διεύθυνσης: Full function - Ενεργοποίηση ή απενεργοποίηση.
Ενεργό σύστημα διεύθυνσης
Η λειτουργία Lane Keeping Aid προσπαθεί να διατηρήσει το αυτοκίνητο εντός των πλευρικών διαγραμμίσεων της λωρίδας κυκλοφορίας.

Αν το αυτοκίνητο πλησιάσει στην αριστερή ή τη δεξιά πλευρική διαγράμμιση της λωρίδας και δεν ανάψει το φλας, το αυτοκίνητο καθοδηγείται πάλι μέσα στη λωρίδα.
Προειδοποίηση με δόνηση στο τιμόνι

Αν το αυτοκίνητο διασχίσει μια πλευρική διαγράμμιση, τότε η λειτουργία Lane Keeping Aid ειδοποιεί τον οδηγό με δονήσεις στο τιμόνι[2]. Αυτό συμβαίνει ανεξάρτητα αν το αυτοκίνητο οδηγηθεί ενεργά πίσω στη λωρίδα του με ελαφρά ροπή στρέψης στο τιμόνι.
Σύστημα Dynamic cornering

Σε ορισμένες περιπτώσεις, η λειτουργία Lane Assistance επιτρέπει στο αυτοκίνητο να διασχίσει τις διαγραμμίσεις της λωρίδας χωρίς να ενεργοποιήσει το ενεργό σύστημα διεύθυνσης ή κάποια προειδοποίηση. Παράδειγμα μιας τέτοιας περίπτωσης είναι όταν το σύστημα χρησιμοποιεί τη διπλανή λωρίδα κυκλοφορίας όταν ο δρόμος μπροστά είναι ανοικτός.