Περιορισμοί για την Υποβοήθηση διεύθυνσης αν υπάρχει κίνδυνος οπίσθιας σύγκρουσης
Ορισμένες φορές, η λειτουργία μπορεί να είναι περιορισμένη και να μην παρέμβει στις παρακάτω περιπτώσεις για παράδειγμα:
- για μικρά οχήματα, όπως μοτοσικλέτες
- αν το μεγαλύτερο μέρος του αυτοκινήτου έχει περάσει στη διπλανή λωρίδα
- σε δρόμους/λωρίδες με ασαφείς ή ανύπαρκτες διαγραμμίσεις λωρίδων κυκλοφορίας
- εκτός του εύρους ταχύτητας 60-140 km/h (37-87 mph)
- όταν το υδραυλικό τιμόνι λειτουργεί με μειωμένη υποβοήθηση - π.χ. στη διάρκεια ψύξης λόγω υπερθέρμανσης (βλ. ενότητα "Σύστημα διεύθυνσης μεταβλητής υποβοήθησης").
Άλλες απαιτητικές καταστάσεις μπορεί να είναι:
- οδικά έργα
- χειμερινές οδικές συνθήκες
- στενοί δρόμοι
- κακό οδόστρωμα
- πολύ δυναμικό στιλ οδήγησης
- κακές καιρικές συνθήκες με περιορισμένη ορατότητα
Σε αυτές τις απαιτητικές συνθήκες, η λειτουργία μπορεί να δυσκολεύεται να βοηθήσει τον οδηγό σωστά. Σε τέτοιες περιπτώσεις, συνιστάται να απενεργοποιείτε αυτή τη λειτουργία.
Σημείωση
Η λειτουργία χρησιμοποιεί τη συνδυαστική μονάδα κάμερας και ραντάρ του αυτοκινήτου, η οποία έχει ορισμένους γενικούς περιορισμούς - βλ. ενότητες "Περιορισμοί της μονάδας κάμερας" και "Περιορισμοί της μονάδας ραντάρ".
Εκτός από τη μονάδα κάμερας και ραντάρ, η λειτουργία χρησιμοποιεί το πίσω ραντάρ του αυτοκινήτου, για το οποίο ισχύουν συγκεκριμένοι γενικοί περιορισμοί που ο οδηγός πρέπει να γνωρίζει - βλ. συμπληρωματικές πληροφορίες στην ενότητα "Περιορισμοί για το σύστημα BLIS".