Volvo V40 D4 med nye DRIVE-E drivlinjer
Volvo V40 D4 med nye DRIVE-E drivlinjer
Volvo Car Groups nye DRIVE-E drivlinjer med kjøreglede og lave CO2-utslipp i verdensklasse, er nå tilgjengelig for Volvo V40 og V40 Cross Country. Ren kjøreglede – 190 hk og CO2-utslipp på kun 85 g/km
Volvo Car Groups nye DRIVE-E drivlinjer med kjøreglede og lave CO2-utslipp i verdensklasse, er nå tilgjengelig for Volvo V40 og V40 Cross Country.
CO2-utslippene fra Volvo V40 D4 190 hk med manuell girkasse er nede i utrolige 85 g/km.
- Volvo V40 D4 tilbyr 80 hk mer enn andre biler i segmentet med CO2-utslipp på dette nivået. Dette er nok et bevis på at våre DRIVE-E drivlinjer gir effektiv kjøreglede nye dimensjoner, sier Michael Fleiss, Vice President Powertrain i Volvo Car Group.
V40 kan utstyres med to motorer i fire-sylinder DRIVE-E motorserien: 245 hk turbo T5 bensin og 190 hk D4 diesel. En åttetrinns automatisk girkasse bidrar til en uovertruffen kjøreopplevelse.
Enestående kombinasjon
- Disse motorene har en enestående start og følsomhet. Sammen med den behagelige motorlyden er de raske V40-modellene enda morsommere å kjøre, uten at det går på akkord med dagens krav til fantastisk drivstoffeffektivitet og minimale CO2-utslipp, legger Michael Fleiss til.
DRIVE-E drivlinjene kombineres enten med Volvo Cars’ nye åtte-trinns automatiske girkasse, eller med den seks-trinns manuelle utgaven. Sistnevnte kan man få med kun 85g Co2 utslipp. Modeller med automatgir kan man få med girskifte på rattet for manuelle skift.
Diesel med banebrytende i-ART teknologi
Som den første i verden kommer D4 turbo diesel-motoren med i-ART teknologi, med trykkrespons fra hver drivstoffinnsprøytingspumpe – istedenfor en tradisjonell enkel trykksensor i fellesrøret. Motoren har 190 hk og dreiemoment på 400 Nm.
Hver innsprøytningspumpe har en smart brikke på toppen som overvåker innsprøytningstrykket. Ved å bruke denne informasjonen sørger det selvjusterende i-ART systemet for at den optimale drivstoffmengden sprøytes inn ved hver forbrenningssyklus.
- Kombinasjonen av et innsprøytningstrykk på 2 500 bar og i-ART teknologi gir sjåføren en høyytelses motor, forbedret drivstoffeffektivitet og betydelig lavere utslipp, sier Michael Fleiss.
Dieselmotoren har ytterligere forbedringer som toppmoderne dobbelturbo, redusert friksjon og en smart ventilløsning i kjølesystemet som gir en raskere oppvarmingsfase etter kaldstart.
V40 D4 med drivstofforbruk på 3,3 l/100 km
Volvo V40 D4 med manuelt gir har et drivstofforbruk nede i 3,3 l/100 km (EU-kombinert), noe som tilsvarer CO2-utslipp på 85 g/km. Tilsvarende tall for V40 Cross Country er 4,0 l/100 km (104 g/km) med manuelt gir.
Den firesylindrede bensinmotoren T5 har 245 hk og dreiemoment på 350 Nm. Volvo V40 med åttetrinns automatgir har et drivstofforbruk på 5,8 l/100 km (136 g/km). Alle tall er foreløpige.
Lansert i 2013
De første to-liters, firesylindrede DRIVE-E motorene (kalt Volvo Engine Architecture [VEA] i utviklingsfasen) ble lansert høsten 2013. Fra og med mai 2014 vil alle nye Volvo-modeller, med unntak av XC 90, være tilgjengelige med motorer fra den nye drivlinjefamilien.