Nå er Volvo Cars’ Polestar Engineered-biler klare for Norge

Nå er Volvo Cars’ Polestar Engineered-biler klare for Norge

I 2018 lanserte Volvo Cars et nytt elektrifisert performance-tilbud som heter Polestar Engineered. Polestar Engineered er spesielt utviklet for plug-in hybrid-bilene i 60-serien og nå er disse bilene klare for salg i Norge.

Polestar Engineered tar i bruk Polestars ekspertise innen høyytelse og effektoptimering, og benytter denne kompetansen til å forbedre bilens kjøreegenskaper, hjul, bremser og demping, samt programmet i motorens styringsenhet. Teknologien er utviklet av Polestar, som i dag er skilt ut som et eget bilmerke under Volvo Car Group, men fortsatt opererer som Volvo Cars’ partner innen elektrifisert performance og effektoptimering.

– Dette er en veldig spennende lansering for Volvo. Med Polestar Engineered får 60-serien en ny dimensjon, med et elektrifisert performance-alternativ som øker ytelsen til en allerede sterk plug-in hybrid-drivlinje, sier Erik Trosby, PR- og kommunikasjonssjef i Volvo Car Norway.

V60 og XC60 kan allerede bestilles som Polestar Engineered i Norge, mens S60 blir klar til bestilling i slutten av april.

Tøft og sportslig

Polestar Engineered blir tilgjengelig på T8 Twin Engine-variantene av Volvo S60, V60 og XC60. Twin Engine er Volvo Cars’ betegnelse på plug-in hybrid, eller ladbar hybrid. S60, V60 og XC60 T8 Polestar Engineered byr på 405hk og 670Nm.

– Vi forventer at Polestar Engineered vil være attraktivt i Norge, siden det kommer på Norges-suksessen T8 Twin Engine. Prismessig ligger ikke bilene veldig mye over volumvariantene vi selger mest av i 60-serien, og man får samtidig en tøff og sportslig anlagt bil som har fokus på kjøreglede, sier Trosby.

S60 og V60 T8 Polestar Engineered er bygget på utstyrsversjon R-design, og har en startpris på 738.900, og XC60 Polestar Engineered starter på 925.900,-. Priser er inkl frakt og levering. Det er omkring 80.000 – 100. 000 over de sportslige R-design-variantene.

Biler som skiller seg ut

Polestar Engineered-bilene har unike lettmetallfelger med et åpent design som tydelig viser fram bilens gullfargede calipere. Fargen gull er en signalfarge for Polestar Engineered-komponentene. Videre kommer bilene med Polestar emblemer, enderør i svart krom og gullfargede setebelter som viser at bilen er en Polestar Engineered.

– I tillegg til at bilene har økt ytelse og er mer responsive, kommer de med flere designelementer som er unike for Polestar Engineered. Dette er biler som kommer til å skille seg ut på veien, sier Trosby.  

Brembo mono-block caliprene for S60 og V60 og Akebono caliprene for XC60, er støpt som én del, som gjør dem solide og høy stivhet. Bremseklossene er utviklet for å tåle ekstra høy varme, mens bremseskivene har slisser for bedre varmeavledning.

Polestar Engineered-multi-link hjuloppheng foran og bak, inkluderer premium justerbare Öhlins støtdempere med toveis ventiler, som gjør det mulig å justere stivheten i fjæringsbevegelsene samtidig som komforten opprettholdes. Designet til fjærbeinstaget og de justerbare støtdemperne er de samme som brukes i Polestars første bil, Polestar 1 plug-in hybrid. Software-oppdateringen i bilene forbedrer effekten uten å øke drivstoffbruk og utslipp, og optimerer giringsprogrammet til girkassen.

Polestars rolle i Volvo Car Group:

I Volvo Car Group blir Polestar brukt i tre ulike sammenhenger: Polestar, Polestar Engineered og Polestar-optimering.

Polestar er Volvo Car Groups nye bilmerke for elektrifiserte performance-biler. Polestar får teknologiske og konstruksjonsmessige synergier gjennom selskapets samarbeid med Volvo Cars, men fungerer som et frittstående bilmerke under Volvo Car Group. Polestar har lansert Polestar 1, en elektrifisert performance-hybrid med 600 hestekrefter og 1000 Nm, samt Polestar 2, en helelektrisk bil med 300 kW, 660 Nm og en målsetting om 500 kilometer rekkevidde. I fremtiden vil selskapet lansere flere bilmodeller, men disse vil kun være helelektriske.

Polestar Engineered er Volvo Cars elektrifisert performance-tilbud og er kun tilgjengelig på Volvo Cars’ T8 plug-in hybrid-biler i 60 serien. Polestar Engineered tar i bruk Polestars ekspertise innen høyytelse og effektoptimering, og benytter denne kompetansen for å forbedre bilenes kjøreegenskaper, hjul, bremser, demping, samt programvaren i motorens styringsenhet. Teknologien er utviklet av Polestar for Volvo Cars.

Polestar Optimering er et motoroptimerings-alternativ på alle Volvo Cars’ biler, som øker motoreffekten og dreiemomentet til bilene. I tillegg innebærer optimeringen bl.a. også å forbedre responsen fra gasspedalen, girskiftehastighet, girskiftepresisjon og momentfordeling. Teknologien er utviklet av Polestar for Volvo Cars.

Volvo Car Norway AS

Volvo Car Norway AS er et heleid datterselskap av Volvo Car Group. Våre 44 ansatte holder til på Fornebu, vest for Oslo sentrum. Vi er i et sterkt partnerskap med våre 45 uavhengige Volvo-forhandlere over hele Norge, alle med en felles målsetning om å skape Volvo-unike kundeopplevelser. Volvo er et av bilbransjens sterkeste merker, med solid posisjon i Norge. I 2018 ble det registrert 11 378 nye biler fra Volvo i Norge, som utgjør en markedsandel på 7,7 prosent.

Om Volvo Car Group

Volvo har vært i drift siden 1927. I dag er Volvo et av de mest anerkjente og respekterte bilmerkene i verden. Volvo solgte til sammen 642 253 biler fordelt på omtrent 100 land i 2018. Volvo Cars eies av det kinesiske selskapet Zhejiang Geely Holding (Geely Holding). Selskapet var en del av det svenske Volvo-konsernet frem til 1999, da det ble kjøpt opp av Ford Motor Company i USA. Volvo Cars ble kjøpt opp av Geely Holding i 2010.

I 2018 hadde Volvo Cars i gjennomsnitt cirka 43 000 (39 500) heltidsansatte. Volvos hovedkontor, produktutvikling, markedsføring og administrasjon er hovedsakelig lokalisert i Göteborg i Sverige. Volvo Cars kinesiske hovedkontor ligger i Shanghai. Selskapets viktigste produksjonsanlegg er lokalisert i Göteborg (Sverige), Gent (Belgia), South Carolina (USA) Chengdu og Daqing (Kina). Motorene blir produsert i Skövde (Sverige) og Zhangjiakou (Kina), mens karosseridelene blir produsert i Olofström (Sverige).