Kjøremoduser

HYBRID

Når bilen starter, er den i Hybrid-modus. Styresystemet bruker både el- og forbrenningsmotoren - hver for seg eller parallelt - og beregner optimal bruk med tanke på ytelse, drivstofforbruk og komfort. I høyere hastigheter justeres bakkeklaringen automatisk til et lavere nivå1 for å redusere luftmotstanden. Muligheten til å kjøre med kun el-motor avhenger av hybridbatteriets energinivå og f.eks. behovet for varme/kulde i kupeen.

Med høy effekt tilgjengelig, er det mulig å kjøre bare på strøm. Når gasspedalen trås inn, aktiveres kun den elektriske motoren helt til en viss posisjon oppnås. Forbrenningsmotoren starter når denne modusen overskrides og energinivået i batteriet ikke er tilstrekkelig for motoreffekten som føreren angir som ønskelig med gasspedalen.

Ved lavt energinivå (hybridbatteriet nesten tomt) må batteriets energinivå opprettholdes, noe som fører til at forbrenningsmotoren starter oftere. Lad hybridbatteriet fra et 230 VAC-uttak med ladekabelen, eller aktiver Charge i funksjonsvinduet for å sikre evnen til å kjøre bare på strøm.

kjøremodusen er tilpasset lavt drivstofforbruk med en optimal blanding av el- og forbrenningsmotor, uten å kompromisse med klimakomfort eller kjøreopplevelse. Når sterkere akselerasjon ønskes, benyttes maksimal tilleggseffekt fra den elektriske drivlinjen. Bilen kjenner også etter om kjøreforholdene krever firehjulsdrift, og kobler automatisk inn dette ved behov. Firehjulsdrift og elektrisk tilleggseffekt er alltid tilgjengelig uansett ladestatus på batteriet.

Informasjon på førerdisplayet

Ved kjøring i hybridmodus viser førerdisplayet en hybridmåler. Viseren på hybridmåleren indikerer hvor mye energi føreren etterspør med gasspedalen. Markeringen mellom lynet og dråpen viser hvor mye energi som er tilgjengelig.

På førerdisplayet angis også når energien tilbakeføres til batteriet (regenreres) ved en lett nedbremsing.

PURE

Kjøremodusen maksimerer kjøring på hybridbatteriet. Dette innebærer f.eks. at bakkeklaringen reduseres1 for å minske luftmotstanden, og at effekten på enkelte klimainnstillinger reduseres for å gi lengst mulig kjørelengde på bare strøm.

Pure-stilling er tilgjengelig når hybridbatteriet har et tilstrekkelig høyt energinivå. Også i Pure-modus starter forbrenningsmotoren hvis energinivået i batteriet blir for lavt. Forbrenningsmotoren starter også

Kjøremodusen er optimert for maksimal kjørelengde med elektrisk drift, og først og fremst utviklet for bytrafikk. Med Pure gjelder lavest mulig forbruk også når hybridbatteriet er tomt. Klimaet i kupeen reguleres til Eco-klima, og på glatt vei kan noe mer hjulspinn tillates før firehjulsdrift aktiveres automatisk.

Eco-klima

I kjøremodusen Pure aktiveres Eco-klima i kupeen automatisk for å redusere energiforbruket.

Ved problemer med duggdannelse, trykk på knappen for maks defroster, som har normal funksjonalitet.

OFF ROAD

Kjøremodusen gir høy bakkeklaring1, styringen er lett, firehjulsdriften og lavhastighetsfunksjonen med utforbakkehjelp (Hill Descent Control) er aktivert.

Kjøremodusen er bare tilgjengelig i liten fart, opp til 40 km/t (25 mph). Hvis denne hastigheten overskrides, avbrytes Off road-modusen og kjøremodus AWD aktiveres isteden.

For å kunne drive alle de fire hjulene, er forbrenningsmotoren og strømmotoren i gang kontinuerlig, noe som medfører økt drivstofforbruk.

I Off road-modus har førerdisplayet et kompass mellom hastighetsmåleren og turtelleren. Speedometeret viser området for hastighetsbegrensningen.

Kjøremodusen er optimert for maksimal kontroll i liten fart ved meget dårlige veiforhold eller vanskelig terreng. Den hever chassiset1, senker drivlinjens respons ved gasspådrag og låser bilen i firehjulsdrift. Funksjonen utforbakkehjelp (Hill Descent Control) letter kontrollert kjøring i bratte utforbakker.

AWD

Kjøremodusen låser bilen i firehjulsdrift. En optimal fordeling mellom for- og bakakselmoment gir beste framkommelighet, stabilitet og veigrep f.eks. på glatt vei, ved kjøring med tyngre tilhenger, eller ved sleping. Kjøremodus AWD er alltid tilgjengelig uansett ladestatus på hybridbatteriet.

Både forbrenningsmotoren og den elektriske motoren er koblet inn for å kunne drive alle fire hjulene, noe som medfører økt drivstofforbruk.

I de andre kjøremodusene tilpasser bilen behovet for firehjuldrift automatisk til underlaget, og kan koble inn el-motoren eller starte forbrenningsmotoren ved behov.

POWER

Kjøremodusen maksimerer den kombinerte effekten fra forbrenningsmotoren og strømmotoren ved at bilen drives med både for- og bakhjulene. Giringen blir raskere og mer tydelig, og girkassen prioriterer gir med høyere trekkraft. Styreresponsen er raskere, dempingen er hardere og lavere bakkeklaring1 gjør at karosseriet følger veibanen for å redusere krengingen i svinger.

Både forbrenningsmotoren og den elektriske motoren er koblet inn for å kunne drive alle fire hjulene, noe som medfører økt drivstofforbruk.

Kjøremodusen er optimert for maksimal ytelse og respons ved gasspådrag. Det forandrer forbrenningsmotorens gasspedalrespons, girskjema og ladetrykksystem. Også chassisinnstillinger, styring og bremserespons optimeres. Kjøremodus Power er alltid tilgjengelig uansett ladestatus på hybridbatteriet.

INDIVIDUAL

Velg en kjøremodus som utgangspunkt, og juster så innstillingene etter ønskede kjøreegenskaper. Disse innstillingene lagres i en egen førerprofil.

Individuell kjøremodus er bare tilgjengelig hvis det først er aktivert i midtdisplayet.

Trykk på Innstillinger i toppvinduet.

Trykk på My Car → Individuell kjøremodus og merk av for Individuell kjøremodus.

Ved Forhåndsinnstillinger velges en kjøremodus som utgangspunkt: Pure, Hybrid eller Power.

Mulige justeringer gjelder innstillinger for:

• Førerdisplay
• Styrekraft
• Kraftoverføring, egenskaper
• Bremsekarakteristikk
• Regulering av fjæring
• ECO-klima.