XC40 Recharge

Można to omówić wspólnie z wybranym dealerem.

Tak, możesz złożyć zamówienie przez Internet na w pełni elektryczne XC40 Recharge i C40 Recharge. Jeśli interesuje Cię inny model lub inny układ napędowy, Twój dealer oczywiście z przyjemnością przygotuje dla Ciebie atrakcyjną ofertę.

Tak. W tym celu skontaktuj się z dealerem, a on z przyjemnością zorganizuje jazdę próbną.

Ułatwiliśmy posiadanie w pełni elektrycznego XC40 Recharge dzięki elastycznym opcjom zakupu i leasingu. Możesz zapłacić za samochód w całości przy odbiorze lub skorzystać z naszych ofert finansowania.

Prosimy o kontakt z naszym zespołem ds. flot u lokalnego dealera. Z przyjemnością odpowiemy na wszelkie pytania i omówimy z Tobą różne opcje.

W pełni elektryczne XC40 Recharge ma wbudowane Mapy Google, Asystenta Google i sklep Google Play.

Nie Do korzystania z tych usług konieczne będzie łączenie się z siecią poprzez własne urządzenie (udostępnianie połączenia z Internetem przez Bluetooth) i korzystanie z własnego pakietu danych.

Tak. Wszystkie dane są wliczone w cenę przez okres czterech lat. Obejmuje to zarówno nawigację i asystenta głosowego, jak też pobieranie wszelkiego rodzaju aplikacji i korzystanie z nich (m.in. strumieniowe przesyłanie muzyki). Po upływie tego okresu usługę można przedłużyć w formie subskrypcji.

Tak, 4-letni dostęp do tych usług jest wliczony w cenę. Po tym okresie możesz wykupić kontynuację subskrypcji, jeśli będziesz nadal chcieć korzystać ze wszystkich usług.

Uwaga: Usługi cyfrowe są dostępne tylko w łagodnych hybrydach XC40 i we w pełni elektrycznych XC40 Recharge.

Subskrypcja trwa cztery lata. Jeśli samochód jest nowy, okres ten rozpoczyna się w dniu odbioru od dealera. Subskrypcja jest przypisana do samochodu, zatem w przypadku jego odsprzedaży pozostały okres subskrypcji przechodzi na kolejnego właściciela/użytkownika.

Uwaga: Usługi cyfrowe są dostępne tylko w łagodnych hybrydach XC40 i we w pełni elektrycznych XC40 Recharge.

W pełni naładowany akumulator podczas jazdy w cyklu mieszanym zapewnia przewidywany zasięg do 418 km (w wersji z dwoma silnikami) lub 423 km (w wersji z jednym silnikiem), zanim konieczne będzie jego ponowne naładowanie. Jednak na realny zasięg wpływa także styl jazdy i inne okoliczności, takie jak temperatura, warunki pogodowe, wiatr, rzeźba terenu i stan nawierzchni. Kolejnym czynnikiem wpływającym na rzeczywisty zasięg jest ilość energii zużywanej na potrzeby funkcji takich jak ogrzewanie i klimatyzacja. Jednym ze sposobów na zwiększenie zasięgu jest ogrzanie/schłodzenie kabiny do żądanego poziomu jeszcze podczas ładowania.* Wartości są oparte na danych WLTP uzyskanych w określonych warunkach testowych. Faktyczny zasięg i zużycie energii osiągane w rzeczywistych warunkach różnią się w zależności od stylu jazdy i innych czynników zewnętrznych. W przypadku pojedynczego silnika są to dane wstępne – pojazd objęty jest trwającym procesem homologacji.

Czas ładowania zależy od używanego sprzętu do ładowania oraz od rodzaju instalacji elektrycznej w domu. Standardowy domowy przewód ładujący podłączany do zwykłego gniazda sieciowego to przede wszystkim przewód pomocniczy. Ładowanie rozładowanego akumulatora do 100% pojemności za pomocą takiego przewodu zajmuje w zależności od kraju około 40–72 godzin, przy tempie ładowania wynoszącym około 7–14 km zasięgu na godzinę.

W celu regularnego, znacznie szybszego ładowania w domu zalecamy używanie 3-fazowej stacji Wallbox o mocy 11 kW. Taka instalacja pozwala skrócić czas ładowania do około 7–8 godzin (od rozładowanego akumulatora do 100% pojemności), czyli w przeliczeniu zapewnia około 50–60 km zasięgu na godzinę ładowania.

Podczas korzystania ze stacji zlokalizowanych poza domem najprawdopodobniej będziesz jedynie doładowywać akumulator w krótszych cyklach, na przykład od 40% do 80% pojemności (moc 11 kW prądu zmiennego przekłada się na około 50–60 km zasięgu na godzinę ładowania). Natomiast na dłuższych trasach samochód można ładować na stacjach szybkiego ładowania prądem stałym. Na stacji ładowania prądem stałym o mocy 150 kW można naładować akumulator od 10% do około 80% w około 32 lub 37 minut w zależności od akumulatora (co przekłada się na około 80–100 km zasięgu na 10 minut ładowania). Czyli akurat tyle, aby odpocząć i coś zjeść.

Pamiętaj – czas ładowania zależy również od takich czynników, jak temperatura zewnętrzna, bieżąca temperatura akumulatora, sprzęt do ładowania, stan akumulatora i stan samochodu.

Koszt energii elektrycznej różni się w zależności od lokalizacji, ale może być niższy niż koszt benzyny lub oleju napędowego. Niższe koszty paliwa są również jednym z kilku powodów, dla których warto zamienić samochód na elektryczny. A żeby osiągnąć jeszcze niższe koszty, możesz skonfigurować swoje elektryczne XC40 Recharge tak, aby ładować je w czasie, gdy taryfy są najniższe – często w nocy.

Gwarancja Volvo Cars na akumulator wynosi 8 lat lub 160.000 km, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej, pod warunkiem, że samochód i akumulator będą konserwowane i użytkowane zgodnie z zaleceniami Volvo Cars.

Jeśli akumulator lub moduł akumulatorów wymaga wymiany, można to zrobić w taki sam sposób, jak w przypadku każdego innego podzespołu samochodu.

Ten w pełni elektryczny kompaktowy SUV doskonale nadaje się do komfortowego pokonywania długich dystansów. A dzięki dużej pojemności akumulatora nie musisz martwić się o zasięg. Jeśli zajdzie konieczność ładowania w trakcie podróży, możesz to zrobić na stacji ładowania prądem zmiennym lub na stacji szybkiego ładowania prądem stałym. Na stacji szybkiego ładowania prądem stałym o mocy 150 kW można naładować akumulator od 10% do 80% w około 32 lub 37 minut w zależności od akumulatora (co przekłada się na około 80–100 km zasięgu na 10 minut ładowania) – czyli akurat tyle, aby odpocząć lub coś zjeść w trakcie podróży.*

Pamiętaj – czas ładowania zależy również od takich czynników, jak temperatura zewnętrzna, bieżąca temperatura akumulatora, sprzęt do ładowania, stan akumulatora i stan samochodu.

Ta nowa technologia reflektorów umożliwia ciągłą jazdę na światłach drogowych. Gdy kamera samochodu wykryje inne pojazdy, 84 pikselowe diody LED każdego reflektora mogą obniżyć swoją intensywność świecenia, zapobiegając oślepianiu kierowców maksymalnie pięciu pojazdów jednocześnie. Może to pomóc uniknąć oślepiania innych kierowców przy jednoczesnym skutecznym oświetlaniu drogi. Podczas odblokowywania zamków samochodu reflektory te wraz z tylnymi światłami LED będą wykonywać sekwencję powitalną.

Dzięki przemyślanej konstrukcji akumulatorów wszyscy pasażerowie mają tyle samo miejsca, co w zwykłym XC40. Pozwala to również na zachowanie pełnej uniwersalności i oferuje przestrzeń na praktyczne schowki. Pojemność bagażnika tylnego łącznie ze schowkiem pod podłogą bagażnika wynosi 419 litrów. Akumulator zajmuje część miejsca pod podłogą bagażnika, ale jest to w dużej mierze kompensowane przez przedni bagażnik pod maską, który mieści kable do ładowania i inne przedmioty, których nie potrzebujesz zbyt często, ale chcesz je mieć łatwo dostępne, jeśli przestrzeń bagażowa jest zapełniona.

Uważamy, że napęd elektryczny nie powinien ograniczać uniwersalnego charakteru pojazdu. Właśnie dlatego w pełni elektryczny XC40 Recharge w wersji Twin może holować pojazdy o masie do 1800 kg.

Będący wyposażeniem standardowym domowy przewód ładujący zaprojektowano głównie jako przewód o zastosowaniu pomocniczym. Aby zapewnić sobie znacznie szybsze i wygodniejsze ładowanie w domu, zalecamy zamontowanie 3-fazowej stacji ściennej Wallbox o mocy 11 kW.

Najszybsze ładowanie na trasie zapewniają stacje szybkiego ładowania prądem stałym (DC). Aby ładowanie było tak szybkie, jak to tylko możliwe, zalecamy ładowanie tylko do 80% pojemności akumulatora. To pomaga zaoszczędzić czas, ponieważ ładowanie ostatnich 20% pojemności trwa najdłużej. Tak więc naładowanie akumulatora od 10% do 80% na stacji szybkiego ładowania prądem stałym o mocy 150 kW zajmuje tylko około 32 lub 37 minut w zależności od akumulatora. Jednak gdy taki poziom naładowania może nie być wystarczający do dotarcia do celu lub następnej stacji ładowania, można naładować akumulator do 100%, wprowadzając odpowiednie ustawienie na środkowym wyświetlaczu samochodu.

Pamiętaj – czas ładowania zależy również od takich czynników, jak temperatura zewnętrzna, bieżąca temperatura akumulatora, sprzęt do ładowania, stan akumulatora i stan samochodu.

W krajach, w których usługa Mapy Google obejmuje stacje ładowania, można znaleźć publicznie dostępne stacje bezpośrednio na mapie na środkowym wyświetlaczu samochodu lub za pośrednictwem aplikacji na smartfonie. Obie te metody pozwalają również wybrać preferowany rodzaj stacji ładowania oraz uzyskać wskazówki dojazdu.

Akumulator to w przypadku zderzenia dodatkowe 500 kg, które należy odpowiednio zabezpieczyć – chroniąc zarówno pasażerów, jak i inne pojazdy. Sam akumulator wymaga również dodatkowej ochrony, aby uniknąć szkodliwego wycieku po kolizji. Wykorzystując szereg innowacyjnych rozwiązań w zakresie bezpieczeństwa, inżynierowie Volvo Cars zaprojektowali XC40 Recharge tak, aby sprostać wszystkim tym wyzwaniom.

Silniki elektryczne są hermetycznie zamknięte na cały okres eksploatacji i bezobsługowe. Zatem w porównaniu z samochodem napędzanym silnikiem spalinowym, elektryczne XC40 Recharge wymaga znacznie mniej obsługi, co może skutkować niższymi kosztami eksploatacji.

W trakcie całego cyklu eksploatacji ślad węglowy w pełni elektrycznego XC40 Recharge będzie niższy w porównaniu zarówno z hybrydą plug-in XC40, jak i miękką hybrydą XC40. Dokładne różnice między pojazdami poszczególnych typów zależą od wielu parametrów, na przykład pochodzenia energii elektrycznej, okresu eksploatacji pojazdu i stylu jazdy.

Dokładamy wszelkich starań, aby dostarczać pełne informacje dotyczące całkowitego wpływu naszych samochodów elektrycznych na emisję dwutlenku węgla, a analiza cyklu eksploatacji (LCA) w pełni elektrycznego XC40 Recharge jest dostępna [tutaj] (https://www.volvocars.com/images/v/-/media/project/contentplatform/data/media/my23/xc40-electric-light/volvo-cars-LCA-report-xc40.pdf). .

Firma Volvo Cars zadeklarowała dążenie do pełnego śledzenia pochodzenia używanych materiałów, aby klienci zelektryfikowanych modeli tej marki mieli pewność, że surowce wykorzystane do budowy akumulatorów zostały pozyskane w sposób odpowiedzialny. Wprowadzenie technologii blockchain znacznie poprawiło możliwość identyfikowania źródeł pochodzenia surowców w naszym łańcuchu dostaw kobaltu. Technologia blockchain, a także kontrole w kopalniach, śledzenie przy użyciu systemu GPS, współpraca ze zweryfikowanymi dostawcami usług logistycznych, skanowanie przy wejściu i wyjściu, rozpoznawanie twarzy, kontrola tożsamości oraz śledzenie czasu pracy — wszystko to przyczynia się do lepszej kontroli pochodzenia materiałów, począwszy od kopalni aż do fabryki samochodów.

Volvo Cars ściśle współpracuje z dostawcami w celu zwiększenia zrównoważonego charakteru oferowanych produktów i usług, między innymi przez zapewnianie odpowiedzialnych łańcuchów dostaw i efektywne wykorzystanie zasobów. Zobowiązujemy się do odpowiedzialnego pozyskiwania minerałów i metali oraz działamy w pełnej zgodności z wytycznymi OECD dotyczącymi należytej staranności w zakresie odpowiedzialnych łańcuchów dostaw minerałów z obszarów dotkniętych konfliktami i obszarów wysokiego ryzyka. W związku z tym wymagamy od naszych dostawców akumulatorów, aby wspierali nasze zobowiązanie do zapewnienia pełnej przejrzystości łańcucha dostaw kobaltu oraz dążyli do pełnej identyfikowalności.

Wyniki w zakresie zrównoważonego rozwoju są kluczowym aspektem przy ocenie i wyborze naszych dostawców. Monitorujemy kwestie zrównoważonego funkcjonowania u naszych obecnych dostawców i zlecamy audyty niezależnym firmom. Dostawcom akumulatorów stawiamy również wymagania dotyczące minimalizacji emisji dwutlenku węgla w procesie produkcji, między innymi poprzez wykorzystanie energii odnawialnej. Wszyscy nasi dostawcy muszą zaakceptować Kodeks postępowania Volvo Cars dla partnerów biznesowych, który obejmuje przestrzeganie praw człowieka, w tym praw pracowniczych.