Stal okrągła CiSMA

Stal jest dla nas niezbędnym materiałem – stanowi podstawę bezpieczeństwa, wytrzymałości i trwałości naszych samochodów. Nie jesteśmy jedyną firmą, która ceni stal za te cechy.

Jest to jeden z najczęściej stosowanych materiałów na świecie. Jednocześnie jednak produkcja stali jest energochłonna i od dawna w znacznym stopniu przyczynia się do globalnej emisji dwutlenku węgla w przemyśle. Tak więc zmniejszenie tego śladu środowiskowego, przy jednoczesnym upewnieniu się, że stal nadal spełnia wysokie standardy jakości i wydajności, jest krytycznym wyzwaniem.

To wyzwanie było punktem wyjścia dla CiSMA, czyli stali o obiegu zamkniętym do zastosowań na rynku masowym. To europejski projekt badawczo-innowacyjny, którego celem jest umożliwienie produkcji wysokiej jakości stali ze złomu pochodzącego z recyklingu do zastosowań na rynku masowym w wielu gałęziach przemysłu.

W ramach projektu współpracują ze sobą producenci stali, przedsiębiorstwa przetwórcze, instytuty badawcze oraz specjaliści ds. technologii z całej Europy, a my jesteśmy jednym z partnerów przemysłowych biorących w nim udział. Takie podejście oparte na współpracy pozwala zapewnić, że każdy etap procesu produkcji stali z recyklingu – od sortowania złomu i opracowywania stali po jej praktyczne zastosowanie – jest realizowany z wykorzystaniem odpowiedniej wiedzy specjalistycznej.

Nowe spojrzenie na sposób wytwarzania stali

Produkcja wysoko wydajnej stali w całości ze złomu nie jest prosta. Złom stalowy może zawierać resztki elementów z poprzednich zastosowań, co może wpływać na zachowanie materiału podczas formowania i łączenia. Fakt ten tradycyjnie ograniczał wykorzystanie stali pochodzącej w całości z recyklingu w produktach przeznaczonych na rynek masowy, takich jak samochody.

CiSMA rozwiązuje ten problem, koncentrując się na technologii elektrycznych pieców łukowych. Umożliwia to produkcję stali z wykorzystaniem złomu w całości pochodzącego z recyklingu i może zmniejszyć emisję CO₂ o 75 procent

w porównaniu z tradycyjnymi procesami wielkopiecowymi. W ramach projektu opracowano również ulepszone metody sortowania złomu, analizy i testowania materiałów, aby upewnić się, że stal pochodząca z recyklingu może sprostać wysokim wymaganiom przemysłowym.

Co najważniejsze, prace te wykraczają poza sam rozwój materiałów: celem CiSMA jest wykazanie, że rozwiązania oparte na obiegu zamkniętym w przemyśle stalowym mogą funkcjonować na skalę przemysłową, w ramach rzeczywistych systemów produkcyjnych.

Dlaczego ma to dla nas znaczenie

Jednym z największych źródeł emisji CO₂ w naszym procesie produkcyjnym jest stal używana do produkcji naszych samochodów, stanowiąca średnio 25% całej emisji związanej z materiałami w nowym samochodzie Volvo. Pracujemy nad osiągnięciem zerowej emisji gazów cieplarnianych netto do 2040 roku, a ograniczenie emisji związanych ze stalą może nam w tym naprawdę pomóc.

Volvo Cars jest jednym z dwóch przemysłowych ośrodków pilotażowych projektu, a my badamy, jak stal pochodząca w 100% z recyklingu sprawdza się w różnych komponentach stosowanych w naszych samochodach. Te testy pilotażowe pomagają nam upewnić się, że stal pochodząca z obiegu zamkniętego spełnia nasze standardy jakości i trwałości, zrozumieć, jak wpisuje się ona w nasze procesy produkcyjne, oraz określić korzyści dla środowiska w porównaniu z obecnymi elementami stalowymi.

Nasz plan działań na rzecz klimatu ma kompleksowy charakter i jest jednym z najbardziej ambitnych w branży motoryzacyjnej. W ramach tego planu dążymy do tego, aby do 2030 roku średni udział materiałów pochodzących z recyklingu w całej naszej flocie wyniósł 30 procent, a nowe modele samochodów wprowadzane na rynek od 2030 roku zawierały co najmniej 35 procent materiałów pochodzących z recyklingu lub materiałów pochodzenia biologicznego. Projekt CiSMA jest dla nas doskonałą okazją do zmniejszenia naszego ogólnego wpływu na klimat, przy jednoczesnym wspieraniu bardziej cyrkularnego podejścia do pozyskiwania stali.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o naszym zaangażowaniu w wykorzystanie materiałów pochodzących z recyklingu, wystarczy przyjrzeć się naszemu nowemu SUV-owi elektryczny EX60 SUV, który wyznacza nowe standardy w zakresie wykorzystania materiałów pochodzących z recyklingu i niskoemisyjnych. Zawiera największą ilość materiałów pochodzących z recyklingu spośród wszystkich elektrycznych Volvo, jakie kiedykolwiek zbudowaliśmy – w tym 49% aluminium pochodzącego z recyklingu i specjalną stal wyprodukowaną przy praktycznie zerowej emisji dwutlenku węgla w procesie produkcji stali.

Projekt CiSMA (Circular Steel for Mass Market Applications) jest finansowany przez Unię Europejską w ramach unijnego programu Horyzont Europa (projekt nr 101177798).