Volvo Cars wprowadza pierwszy na świecie multiadaptacyjny pas bezpieczeństwa w przyszłym Volvo EX60

Nowy pas bezpieczeństwa, który zadebiutuje w przyszłym roku w pełni elektrycznym Volvo EX60, został zaprojektowany tak, aby lepiej chronić ludzi, dostosowując się do zmian na drodze i osoby noszącej pas, dzięki danym z zaawansowanych czujników samochodu w czasie rzeczywistym.

Nowy pas bezpieczeństwa może wykorzystywać dane wejściowe z czujników wewnętrznych i zewnętrznych do dostosowywania ochrony, dopasowując ustawienie w zależności od sytuacji i profilu udanej osoby, takich jak wzrost, waga, kształt ciała i pozycja siedząca.

Na przykład większy pasażer w przypadku poważnego zderzenia otrzyma wyższe ustawienie obciążenia pasa, aby zmniejszyć ryzyko urazu głowy, podczas gdy mniejszy pasażer w przypadku łagodniejszego zderzenia otrzyma niższe ustawienie obciążenia pasa, aby zmniejszyć ryzyko złamań żeber.

Osiąga się to poprzez znaczne zwiększenie liczby tzw. wariantów profilu ograniczającego obciążenie, które zarządzają siłą przyłożoną do pasażerów w razie wypadku. A dzięki bezprzewodowym aktualizacjom oprogramowania z czasem staje się coraz lepszy.

"Pierwszy na świecie multiadaptacyjny pas bezpieczeństwa to kolejny kamień milowy w dziedzinie bezpieczeństwa w motoryzacji i doskonały przykład tego, jak wykorzystujemy dane w czasie rzeczywistym, aby pomóc uratować kolejne miliony istnień ludzkich" – mówi Åsa Haglund, szefowa Centrum Bezpieczeństwa Volvo Cars. "Jest to istotne ulepszenie nowoczesnego trzypunktowego pasa bezpieczeństwa, wynalazku Volvo wprowadzonego na rynek w 1959 roku, który według szacunków uratował ponad milion istnień ludzkich".

Wykorzystanie danych w celu poprawy bezpieczeństwa
Po ponad pięćdziesięciu latach badań nad bezpieczeństwem i bazie danych ponad 80 000 pasażerów biorących udział w rzeczywistych wypadkach zbudowaliśmy unikalną wiedzę na temat bezpieczeństwa, która odzwierciedla złożoność rzeczywistego świata. Stanowi on podstawę naszych wieloletnich innowacji w zakresie bezpieczeństwa oraz pionierskiego standardu bezpieczeństwa Volvo Cars, który wykracza poza oficjalne wymagania testów.

Opierając się na naszej długiej historii tworzenia samochodów z ambicją, aby były one jednakowo bezpieczne dla wszystkich w oparciu o rzeczywiste dane, badamy nowe technologie, aby lepiej chronić różne osoby w różnych scenariuszach wypadków.

Nowoczesne pasy bezpieczeństwa wykorzystują ograniczniki obciążenia do kontrolowania siły, jaką pas bezpieczeństwa wywiera na ludzkie ciało podczas zderzenia. Nasz nowy pas bezpieczeństwa rozszerza profile ograniczające obciążenie z trzech do jedenastu i zwiększa liczbę możliwych ustawień, umożliwiając optymalizację wydajności w zależności od sytuacji i osoby.

W przeciwieństwie do tradycyjnych systemów, nowy, wielofunkcyjny pas bezpieczeństwa może wykorzystywać dane z różnych czujników, w tym czujników zewnętrznych, wewnętrznych i zderzeniowych. W mgnieniu oka system samochodu analizuje unikalne cechy zderzenia – takie jak kierunek, prędkość i postawa pasażera – i udostępnia te informacje pasowi bezpieczeństwa. Na podstawie tych danych system wybiera najbardziej odpowiednie ustawienie.

Udoskonalenia w perspektywie czasu
Możliwości nowego, wielofunkcyjnego pasa bezpieczeństwa mają być stale ulepszane dzięki bezprzewodowym aktualizacjom oprogramowania. W miarę gromadzenia kolejnych danych i analiz samochód może lepiej rozpoznawać pasażerów, tworzyć nowe scenariusze i strategie reagowania.

Nowy pas bezpieczeństwa jest częścią naszego szerszego ekosystemu bezpieczeństwa, bezproblemowo współpracując z poduszkami powietrznymi, systemami wykrywania pasażerów i wspomagania kierowcy. Współpraca ta zapewnia zharmonizowane funkcje ochrony, zwiększa skuteczność i minimalizuje ryzyko późniejszych obrażeń.

Pas został przetestowany i udoskonalony w laboratorium zderzeniowym Centrum Bezpieczeństwa Volvo Cars, które w tym roku obchodzi 25-lecie istnienia. W wiodącym w branży laboratorium zderzeniowym nasi inżynierowie ds. bezpieczeństwa mogą odtworzyć niemal każdy wypadek drogowy i przeprowadzić testy, które wykraczają poza wymagania prawne w zakresie bezpieczeństwa w świecie rzeczywistym. Ten wielofunkcyjny obiekt był dla nas niezbędny do utrzymania na pozycji lidera w dziedzinie bezpieczeństwa w motoryzacji.