W dziedzinie bezpieczeństwa motoryzacyjnego od dawna zakłada się, że równość płci jest niemożliwa.
Nowe badanie przeprowadzone przez Centrum Bezpieczeństwa Volvo Cars podważa to założenie, pokazując, że kobiety i mężczyźni w samochodach Volvo są w równym stopniu chronieni od dziesięcioleci.
Od ponad 50 lat uczymy się na podstawie rzeczywistych wypadków, aby lepiej zrozumieć ich wpływ na osoby o różnych cechach, takich jak płeć, wzrost, budowa ciała i waga.
Nasze najnowsze odkrycia pokazują, że równa ochrona jest możliwa, gdy rozwój bezpieczeństwa opiera się na rzeczywistych danych i zobowiązaniu do brania wszystkich pod uwagę już na etapie projektowania.
Jeśli porównamy modele samochodów Volvo z lat 2010–2019 z modelami z lat 1970–1979, zauważymy, że ogólne ryzyko obrażeń wśród kierowców spadło o 79 procent. W przypadku kobiet redukcja jest jeszcze większa i wynosi 88 procent, co oznacza, że ryzyko urazów jest na tym samym poziomie, co u mężczyzn.
Wyniki wskazują również na znaczny postęp w zakresie ochrony pasażerów na wszystkich miejscach w samochodzie. Osoby siedzące na tylnych siedzeniach w samochodach Volvo korzystają z ochrony na poziomie porównywalnym, a w niektórych przypadkach przewyższającym poziom ochrony pasażerów na przednich siedzeniach.
Podkreśla to skuteczność dziesięcioleci innowacji w zakresie bezpieczeństwa w samochodach Volvo, które wprowadzamy pomimo braku rygorystycznych wymogów regulacyjnych i standaryzowanych testów na przestrzeni lat.
„Zbyt długo bezpieczeństwo w przemyśle motoryzacyjnym nie obejmowało wszystkich jednakowo dobrze” – mówi Åsa Haglund, szefowa Centrum Bezpieczeństwa Volvo Cars. „W Volvo Cars znaleźliśmy na to sposób. Badając rzeczywiste wypadki i projektując rozwiązania z myślą o potrzebach kobiet, mężczyzn i dzieci o każdym typie budowy ciała, od dziesięcioleci zapewniamy wysoki poziom ochrony niezależnie od tego, kim jesteś i gdzie siedzisz w samochodzie. Nasze najnowsze badania potwierdzają, że jest to możliwe i że równa ochrona to nie tylko ambicja, ale coś, co udaje nam się osiągnąć w samochodach Volvo od wielu lat.”
Podejście stojące za jednakowym bezpieczeństwem dla wszystkich
Od 1970 roku zebraliśmy dane z ponad 50 000 rzeczywistych wypadków, w których uczestniczyło ponad 80 000 osób. W ramach naszego podejścia do rozwoju bezpieczeństwa Circle of Life, przekładamy te spostrzeżenia na wymagania bezpieczeństwa, testy, rozwój, weryfikację i produkcję pojazdów. Rezultatem jest ciągły cykl uczenia się, który pomaga napędzać innowacje i poprawiać ochronę dla wszystkich.
Takie podejście położyło również podwaliny pod pionierski Volvo Cars Safety Standard. Wyznaczamy własne standardy bezpieczeństwa w rzeczywistym świecie, wykraczając poza to, co jest wymagane przez przepisy czy oceny bezpieczeństwa. Opracowujemy i testujemy samochody pod kątem szerszego zakresu rzeczywistych scenariuszy zderzeń na wszystkich miejscach siedzących.
A ponieważ w rzeczywistych wypadkach nie biorą udziału standaryzowane manekiny do testów zderzeniowych, w naszych badaniach uwzględniamy różnorodne cechy pasażerów, w tym płeć, wzrost, budowę ciała i wagę. Co za tym idzie, nasze innowacje w zakresie bezpieczeństwa są projektowane z myślą o takiej samej różnorodności.
Od dziesięcioleci otwarcie dzielimy się wynikami badań dotyczących bezpieczeństwa, aby pomóc w podnoszeniu jego standardów w całej branży. W ramach inicjatywy Equal Vehicles for All (E.V.A.), uruchomionej w 2019 r., badania nad bezpieczeństwem z ponad 50 lat są bezpłatnie dostępne w bibliotece cyfrowej, co umożliwia innym producentom samochodów, badaczom i decydentom korzystanie z naszych unikalnych spostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa w świecie rzeczywistym.
Pełny raport jest dostępny tutaj.
