Oto, co zrobiliśmy na największej na świecie scenie AI

Każdego roku nasz partner NVIDIA organizuje wydarzenie, które umożliwia odkrywanie postępów w dziedzinie informatyki, uczenia maszynowego i sztucznej inteligencji. Wydarzenie nosi nazwę GTC (GPU Technology Conference) i obejmuje przemówienia, sesje i rozmowy techniczne, a także najważniejsze zapowiedzi i aktualizacje produktów.
Nasi przedstawiciele, Alwin Bakkenes, szef globalnej inżynierii oprogramowania, oraz Erik Coelingh, wiceprezes ds. produktów w naszej firmie Zenseact zajmującej się sztuczną inteligencją i oprogramowaniem, wygłosili wykład techniczny i zaprezentowali, w jaki sposób możemy wykorzystać generatywną sztuczną inteligencję i wirtualne światy do tworzenia bezpieczniejszych samochodów.
Możemy to zrobić za pomocą zaawansowanej techniki obliczeniowej zwanej splattingiem Gaussa, która zamienia rzeczywiste wizualizacje w realistyczne, naturalnie wyglądające sceny i obiekty 3D. Technika ta pozwala nam szkolić i walidować nasze systemy wspomagania kierowcy oraz oprogramowanie bezpiecznych nadzorowanych systemów automatyki na zupełnie nowym poziomie.
W swoim wystąpieniu Alwin i Erik zwrócili również uwagę na ważną część tej metody: naszą architekturę głębokiego uczenia – oprogramowanie, które działa w głównym komputerze samochodu i przetwarza dane z kamer zewnętrznych, radarów i lidaru.
Aby dowiedzieć się więcej o tym, jak wykorzystujemy sztuczną inteligencję, dane i oprogramowanie, aby tworzyć jeszcze bezpieczniejsze samochody, obejrzyj naszą prezentację. A jeśli jesteś ciekawy, jak używamy splattingu Gaussa, sprawdź tę historię.
Kolejną atrakcją naszej konferencji był nasz flagowy SUV – Volvo EX90. Na naszym stoisku zaprezentowaliśmy sześciomiejscową wersję samochodu w kolorze Mulberry Red, wyposażoną w zaawansowany czujnik Lidar, dostarczony wraz z Luminar. Pokaz pozwolił uczestnikom doświadczyć wizji lidaru za pomocą gogli VR.
Mieliśmy też do dyspozycji dwa EX90 do jazdy próbnej, dzięki czemu programiści, analitycy i dziennikarze mogli przejechać się nimi po słonecznych ulicach San José. Sądząc po reakcjach, zawodnicy i kierowcy byli pod wielkim wrażeniem.
Ponadto nasi przedstawiciele udzielili wywiadów kilku mediom technologicznym i motoryzacyjnym, co zaowocowało globalnym nagłośnieniem w mediach, takich jak Techradar, Najlepszy bieg, Inżynier, Ars Technica, Wiadomości motoryzacyjne, Newsweek, Wiadomości z branży motoryzacyjnej i nie tylko.