Zużycie paliwa i emisja CO2
Zużycie paliwa w samochodzie jest mierzone w litrach na 100 km, a emisja dwutlenku węgla w gramach CO2 na kilometr.
 | g CO₂/km |
 | litry/100 km |
 | Jazda miejska |
 | Jazda pozamiejska |
 | Jazda mieszana |
 | manualna skrzynia biegów |
 | Automatyczna skrzynia biegów |
Jeżeli brak danych dotyczących zużycia paliwa i emisji, podano je w dołączonym dodatku.Uwaga
Nie wszystkie silniki są dostępne na wszystkich rynkach.Uwaga
S60
| | | | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| | | | | | ||
| T2 (B4154T5) | | 171 | 7,4 | 113 | 4,8 | 134 | 5,8 |
| T3 (B4204T37) | | 172 | 7,4 | 107 | 4,6 | 131 | 5,6 |
| T3 (B4154T4) | | 171 | 7,4 | 113 | 4,8 | 134 | 5,8 |
| T4 (B4204T19) | | 172 | 7,4 | 107 | 4,6 | 131 | 5,6 |
| T4 (B4204T19) | | 171 | 7,4 | 113 | 4,8 | 134 | 5,8 |
| T5 (B4204T11) | | 198 | 8,6 | 114 | 4,9 | 145 | 6,2 |
| T6 (B4204T9) | | 199 | 8,6 | 120 | 5,1 | 149 | 6,4 |
| T6 AWD (B4204T9) | | 214 | 9,2 | 130 | 5,6 | 161 | 6,9 |
| D2[1] (D4204T8) | | 112 | 4,3 | 92 | 3,5 | 99 | 3,8 |
| D2[2] (D4204T8) | | 110 | 4,2 | 88 | 3,4 | 96 | 3,7 |
| D2[1] (D4204T20) | | 124 | 4,8 | 102 | 3,9 | 110 | 4,2 |
| D2[2] (D4204T20) | | 120 | 4,6 | 99 | 3,8 | 107 | 4,1 |
| D3[1] (D4204T9) | | 114 | 4,4 | 95 | 3,6 | 102 | 3,9 |
| D3[2] (D4204T9) | | 112 | 4,3 | 92 | 3,5 | 99 | 3,8 |
| D3[1] (D4204T9) | | 124 | 4,8 | 102 | 3,9 | 110 | 4,2 |
| D3[2] (D4204T9) | | 120 | 4,6 | 99 | 3,8 | 107 | 4,1 |
| D4[1] (D4204T14) | | 115 | 4,5 | 95 | 3,6 | 102 | 3,9 |
| D4[2] (D4204T14) | | 114 | 4,4 | 91 | 3,5 | 99 | 3,8 |
| D4[1] (D4204T14) | | 139 | 5,3 | 98 | 3,7 | 113 | 4,3 |
| D4[2] (D4204T14) | | 134 | 5,0 | 95 | 3,6 | 109 | 4,1 |
| D4 AWD (D5244T21) | | 176 | 6,7 | 124 | 4,7 | 143 | 5,4 |
| D5 (D4204T11) | | 142 | 5,4 | 106 | 4,0 | 119 | 4,5 |
Wartości zużycia paliwa i emisji podane w powyższej tabeli są oparte na określonych cyklach jazdy UE[3], które dotyczą samochodów w wersji podstawowej i bez wyposażenia dodatkowego według masy pojazdu gotowego do jazdy. Masa pojazdu może ulec zwiększeniu w zależności od wyposażenia. Czynnik ten, a także stopień obciążenia samochodu, wpływa na wzrost zużycia paliwa i emisji dwutlenku węgla.
Istnieje wiele przyczyn zwiększonego zużycia paliwa w stosunku do wartości podanych w tabeli. Oto ich przykłady:
- Styl jazdy kierowcy.
- Jeżeli klient zamówił koła większe niż te, które są montowane standardowo w podstawowej wersji modelu, to wartość oporu toczenia wzrasta.
- Wysoka prędkość powodująca zwiększony opór powietrza.
- Jakość paliwa, warunki drogowe, natężenie ruchu, pogoda i stan samochodu.
Kombinacja niektórych spośród wymienionych powyżej działań może w znacznym stopniu obniżyć zużycie. Dodatkowe informacje można znaleźć w powoływanych powyżej przepisach[3].
Mogą wystąpić duże różnice w stosunku do zużycia paliwa obliczonego na podstawie cykli jazdy UE[3], które są wykorzystywane w procesie homologacji samochodu i na których opierają się wartości podane w tabeli.
Trudne warunki pogodowe, obciążenie holowaną przyczepą, duża wysokość nad poziomem morza oraz nieodpowiednia jakość paliwa to czynniki mające niekorzystny wpływ na osiągi samochodu.Uwaga