Bezpieczniki w strefie komory silnika mniej narażonej na wysoką temperaturę
Bezpieczniki w chłodnej strefie komory silnika są montowane w samochodach z funkcją Start/Stop.
- Bezpieczniki A1 i A2 są typu „MEGA Fuse” i muszą być wymieniane wyłącznie w stacji obsługi[1].
- Bezpieczniki 1-11 są typu „Midi Fuse” i muszą być wymieniane wyłącznie w stacji obsługi[1].
- Bezpiecznik 12 jest typu „Mini Fuse”.
Więcej informacji na temat funkcji Start/Stop można znaleźć w punkcie Start/Stop*.
Rozmieszczenie bezpieczników
| Obwód | [A][2] | |
|---|---|---|
 | Bezpiecznik główny centralki elektrycznej w komorze silnikowej | 175 |
 | Bezpiecznik główny centralnego modułu elektronicznego (CEM) pod schowkiem podręcznym, skrzynki przekaźników/bezpieczników pod schowkiem podręcznym, centralki elektrycznej w bagażniku | 175 |
 | Dodatkowa nagrzewnica elektryczna* | 100 |
 | Bezpiecznik główny centralnego modułu elektronicznego (CEM) pod schowkiem podręcznym | 50 |
 | Bezpiecznik główny skrzynki przekaźników/bezpieczników pod schowkiem podręcznym | 60 |
 | Ogrzewanie przedniej szyby* | 60 |
 | Bezpiecznik główny centralki elektrycznej w bagażniku | 60 |
 | Dmuchawa w układzie wentylacji | 40 |
 | - | - |
 | - | - |
 | Przekaźnik rozrusznika | 30 |
 | - | - |
 | Akumulator pomocniczy | 70 |
 | Centralny moduł elektroniczny (CEM) – napięcie odniesienia akumulatora pomocniczego | 5 |