Zużycie paliwa i emisja CO2
Zużycie paliwa w samochodzie jest mierzone w litrach na 100 km, a emisja dwutlenku węgla w gramach na kilometr.
 | g/km |
 | litry/100 km |
 | Jazda miejska |
 | Jazda pozamiejska |
 | Jazda mieszana |
S80  | | | | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| | | | | | ||
| T4 (B4164T) |  | - | - | - | - | - | - |
| T4 (B4164T) |  | 226 | 9,7 | 130 | 5,6 | 165 | 7,1 |
| T4F[1] (B4164T2) | | 220 (210[2]) | 9,5 (12,8[2]) | 124 (120[2]) | 5,3 (7,3[2]) | 159 (153[2]) | 6,9 (9,3[2]) |
| T4F[1] (B4164T2) | | 226 (217[2]) | 9,7 (13,2[2]) | 130 (125[2]) | 5,6 (7,6[2]) | 165 (159[2]) | 7,1 (9,7[2]) |
| T5 (B4204T11) | | - | - | - | - | - | - |
| 3.2 AWD (B6324S5) | | 319 | 13,7 | 163 | 7,0 | 219 | 9,4 |
| T6 AWD (B6304T4) | | 337 | 14,5 | 170 | 7,3 | 231 | 9,9 |
| D2[3] (D4162T) | | 140 | 5,3 | 106 | 4,0 | 119 | 4,5 |
| D2[4] (D4162T) | | 120 | 4,6 | 100 | 3,8 | 107 | 4,1 |
| D2[3] (D4162T) | | 134 | 5,1 | 111 | 4,2 | 119 | 4,5 |
| D2[4] (D4162T) | | 125 | 4,8 | 100 | 3,8 | 109 | 4,1 |
| D3 (D5204T7) | | 135 | 5,1 | 102 | 3,9 | 114 | 4,3 |
| D3[5] (D5204T7) | | 162 | 6,1 | 115 | 4,3 | 132 | 5,0 |
| D3[6] (D5204T7) | | 159 | 6,0 | 112 | 4,3 | 129 | 4,9 |
| D4[3] (D4204T5) | | - | - | - | - | - | - |
| D4[4] (D4204T5) | | - | - | - | - | - | - |
| D4[3] (D4204T5) | | - | - | - | - | - | - |
| D4[4] (D4204T5) | | - | - | - | - | - | - |
| D5 (D5244T11) | | 146 | 5,6 | 105 | 4,0 | 120 | 4,6 |
| D5 (D5244T15) | | 219 | 8,4 | 124 | 4,7 | 159 | 6,1 |
| D5 AWD (D5244T15) | | - | - | - | - | - | - |
Jeżeli brak danych dotyczących zużycia paliwa i emisji, podano je w dołączonym dodatku.Uwaga
Wartości zużycia paliwa i emisji podane w powyższej tabeli są oparte na określonych cyklach jazdy UE[7], które dotyczą samochodów w wersji podstawowej i bez wyposażenia dodatkowego według masy pojazdu gotowego do jazdy. Masa pojazdu może ulec zwiększeniu w zależności od wyposażenia. Czynnik ten, a także stopień obciążenia samochodu, wpływa na wzrost zużycia paliwa i emisji dwutlenku węgla.
Istnieje wiele przyczyn zwiększonego zużycia paliwa w stosunku do wartości podanych w tabeli. Oto ich przykłady:
- Styl jazdy kierowcy.
- Jeżeli klient zamówił koła większe niż te, które są montowane standardowo w podstawowej wersji modelu, to wartość oporu wzrasta.
- Wysoka prędkość powodująca zwiększony opór powietrza.
- Jakość paliwa, warunki drogowe, natężenie ruchu, pogoda i stan samochodu.
Nawet kombinacja jedynie niektórych spośród wymienionych powyżej działań może w znacznym stopniu obniżyć zużycie paliwa. Dodatkowe informacje można znaleźć w powoływanych powyżej przepisach[7].
Mogą wystąpić duże różnice w stosunku do zużycia paliwa obliczonego na podstawie cykli jazdy UE[7], które są wykorzystywane w procesie homologacji samochodu i na których opierają się wartości podane w tabeli.
Trudne warunki pogodowe, obciążenie holowaną przyczepą, duża wysokość nad poziomem morza oraz nieodpowiednia jakość paliwa to czynniki mające niekorzystny wpływ na osiągi samochodu.Uwaga